- •1. Расчёт посадки, водоизмещения и остойчивости судна перед загрузкой
- •1.1 Расчёт продолжительности рейса судна
- •1.2 Расчет судовых запасов на рейс
- •Расчёт водоизмещения судна перед загрузкой
- •1.4 Расчёт остойчивости судна перед загрузкой
- •2 Составление грузового плана загрузки судна
- •2.1 Размещение судовых запасов, груза и водяного балласта
- •2.2 Расчёт погрузки судна после загрузки.
- •Значения расчётных величин, снятых с "Кривых элементов теоретического чертежа судна"
Расчёт водоизмещения судна перед загрузкой
А. Для начальной посадки судна рассчитываются по формулам:
средняя осадка судна
(1.10)
дифферент судна:
d0= Тн0-Тк0 (1.11)
отношение дифферента судна к длине судна между перпендикулярами:
(1.12)
Подставляем значения величин и получим:
Тср 0=(-0,17+5,82)/2=2.825м
d0= -0,17-5,82=-5,99м
b0=5,99/173,94= -0,034
Б. С рассчитанным значением средней осадки судна Тср0 входим в "Грузовую шкалу" и путём линейной интерполяции определяем значения следующих величин для плотности пресной воды пр.в =1.0 т/м3
водоизмещение судна для положения на ровный киль, которое равно:
0'=7000
т
число тонн на 1см осадки судна:
g0=29,19 т/см
которые исправляются поправкой на плотность морской воды в порту погрузки по формулам:
=
((1,011-1)/1)*7000=77,0 т (1.13)
=
((1,011-1)/1)*29,19=0,318 т/см
(1.14)
Значение
водоизмещения судна
и числа m на 1 см осадки судна g0
с учетом поправок
на плотность морской воды в порту
погрузки рассчитываются по формулам:
=
7000+77,0=7077,0 т
(1.15)
=
29,19+0,318=29,508 т/см (1.16)
Подставим значения в формулы:
=77,0
т
=0,318
т/см
=7077,0
т
=29,508
т/см
В. С рассчитанным значением средней осадки Тср.0. входим в "Кривые элементов теоретического чертежа судна" и путём линейной интерполяции определяем следующие 17 значений расчётных величин, которые сведены в таблицу 1.3.
Таблица 1.3 - Значения расчётных величин, снятых с «Кривых элементов теоретического чертежа»
№ п/п |
Наименование величины |
Усл. обозн. |
Масштаб величины |
Изм. значение |
Знач. величины |
Размер ность |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Аппликата центра величины судна |
Zc |
0.2м |
7,3 |
1,46 |
м |
2 |
Объемное водоизмещение судна - теоретическое |
Vt |
400 м3 |
18,2 |
7280 |
м3 |
3 |
Объемное водоизмещение судна с выступающими частями |
Vвч |
400 м3 |
18,5 |
7400 |
м3 |
4 |
Весовое водоизмещение судна в морской воде (для = 1.025 т/мз) |
D |
400 т |
18,9 |
7560 |
т |
5 |
Дифферентирующий момент на 1см в морской воде (для = 1.025 т/мз) |
Mдиф |
10т*м |
25,3 |
253 |
т м |
6 |
Площадь ватерлинии |
Sвл |
100 м2 |
28,8 |
2880 |
м2 |
7 |
Продольный метацентрический радиус |
R |
10м |
57,4 |
574 |
м |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Поперечный метацентрический радиус |
r |
0.2м |
66,8 |
13,36 |
м |
9 |
Абсцисса центра тяжести ватерлинии |
Xf |
0.2м |
12,1 |
2,42 |
м |
10 |
Абсцисса центра тяжести судна |
Xc |
0.2м |
12,3 |
2,46 |
м |
11 |
Продольный момент инерции ватерлинии |
Iy |
200000 м4 |
21,3 |
4260000 |
м4 |
12 |
Поперечный момент инерции ватерлинии |
Ix |
5000 м4 |
20,6 |
103000 |
м4 |
13 |
Число тонн на 1см осадки |
g |
2т/см |
14,8 |
29,6 |
т/с |
14 |
Коэффициент полноты площади мидель-шпангоута |
|
0,1 |
9,3 |
0,93 |
|
15 |
Коэффициент полноты площади грузовой ватерлинии |
|
0,1 |
7,3 |
0,73 |
|
16 |
Коэффициент общей полноты водоизмещения |
|
0,1 |
6,4 |
0,64 |
|
17 |
Коэффициент продольной полноты водоизмещения |
|
0,1 |
7 |
0,7 |
|
Г. Рассчитываем значение момента, дифферентующего судно на 1 см формуле:
=
253/100*2,825=0,896 т/см (1.17)
Д. По чертежу расположения марок углубления судна путем графических построений определяем:
отстояние носовой марки углубления судна от носового перпендикуляра:
9,5
м
отстояние кормовой марки углубления судна от кормового перпендикуляра:
4,3
м
Е. Рассчитываются поправки к водоизмещению судна Dо, определяемому по "грузовой шкале ":
на дифферент судна:
(1.18)
ΔDдиф =100*29,508*(-0,034)*(0,454+(0,896/2*29,508))=-47,64 т
на обводы корпуса судна в оконечностях:
(1.19)
ΔDотв=50*29,508*(-0,034)*(9,5-4,3)=-264,20 т
на изгиб корпуса судна в средней части:
(1.20)
ΔDизг=0,74*29,508*0,454= 9,91 т
где
-
стрелка прогиба корпуса судна в средней
части, измеряемое в сантиметрах и
рассчитывается по формуле:
(1.21)
fo=(2.74-2.825*((9,5-4,3)/2)*(-0.034))*100= 0,454 т
Водоизмещение судна с учётом поправок при начальной посадке:
(1.22)
Do=7077,0-47,64-264,20+9,91=6775,06 т
Ж. Положение центров величины судна Xсо и центра тяжести судна Xg с учётом дифферента судна при начальной посадке рассчитывается по формуле:
центра величины судна:
=2,46+(-0,0344)*574=-17,31
м (1.23)
центра тяжести судна:
=-17,31-(10,85-1,46)*(-0,0344)=-16,98
м (1.24)
З. По значению осадки судна в полном грузу по летнюю грузовую марку входят в "Грузовую школу " и путём линейной интерполяции определяем значение следующих величин для плотности пресной воды (=1,0 т/м3);
водоизмещение судна в полном
грузу по летнюю грузовую марку:
29700
т
дедвейт судна в полном грузу
на летнюю грузовую марку:
22700
т
число тонн на 1 см осадки судна
по летнюю грузовую марку:
34,50
т/см
Эти
величины корректируются с учётом
поправки на плотность морской воды в
порту погрузки:
=
29700*((1,011-1)/1)=323,1 т (1.25)
=
22700*((1,011-1)/1)=247,0 т (1.26)
=
34,50*((1,011-1)/1)=0,375 т/см (1.27)
Значения водоизмещения судна - Dгр, дейдвейта судна DWгр и числа тонн на 1 см осадки - gгр в полном грузу по летнюю грузовую марку с учетом поправок на плотность морской воды в порту погрузки рассчитываются:
=29700+321,1=30023,1
т (1.28)
=22700+247,0=22947,0
т (1.29)
=
34,50+0,375=34,857 т/см (1.30)
И. Величина значения чистой грузоподъёмности судна на заданный рейс рассчитывается:
=30023,1-(7077,0+2869,2)=20378,89
т (1.31)
полученное значение чистой грузоподъёмности судна сравнивается с массой перевозимого груза на заданный рейс:
20378,89 т>15200 т
(1.32)
