- •«Кодекс оспс: назначение и содержание»
- •1.Введение
- •2. Порядок выполнения работы.
- •3. Структура и содержание части а кодекса оспс
- •1. Общие положения (General)
- •2. Определения (Definitions)
- •Раздел 2 содержит 11 определений.
- •3. Применение (Applications)
- •5. Декларация об охране (Declaration of Security)
- •4. Ответственность Договаривающихся правительств (Responsibilities of Contracting Goverments)
- •6. Обязательства компании (Obligation of the Company)
- •7. Охрана судна (Ship Security)
- •8. Оценка охраны судна (Ship Security Assessment)
- •9. План охраны судна (Ship Security Plan)
- •10. Ведение записей (Records)
- •11. Должностное лицо компании, ответственное за охрану (Company Security Officer)
- •12. Лицо командного состава судна, ответственное за охрану (Ship Security Officer)
- •13. Обучение персонала, учения и тренировки по охране судне (Training, Drills and Exercises on Ship Security)
- •14. Охрана портовых средств (Port Facility Security)
- •15. Оценка охраны портового средства (Port Facility Security Assessment – pfsa)
- •16. План охраны портового средства (Port Facility Security Plan)
- •17. Должностное лицо портового средства, ответственное за охрану (Port Facility Security Officer)
- •18. Подготовка персонала, учения и занятия по охране портового средства (Training, Drills and Exercises on Port Facility Security)
- •19. Проверка судов и оформление свидетельств судам (Verification and Certification for Ships)
- •Выдача или подтверждение Свидетельства (Issue or Endorsement of Certificate)
- •Срок действия и действительность Свидетельства (Duration and Validity of Certificate)
- •4. Обзор части в Кодекса оспс.
15. Оценка охраны портового средства (Port Facility Security Assessment – pfsa)
Оценку охраны портового средства выполняет Договаривающееся правительство, на территории которого расположено это портовое средство, или признанная в области охраны организация по поручению и с одобрения Договаривающегося правительства.
Оценка охраны портового средства должна включать следующие наиболее важные вопросы:
определение и оценку основного имущества и инфраструктуры, защита которых имеет большое значение;
определение возможной угрозы имуществу и инфраструктуре и вероятности того, что они реальны, с целью принятия мер охраны и установления их очередности;
выявление, выбор и установление очередности контрмер и процедурных изменений, а также определение уровня их эффективности для снижения уязвимости;
выявление слабых мест, включая человеческий фактор, в инфраструктуре, политике и процедурах.
16. План охраны портового средства (Port Facility Security Plan)
Каждое портовое средство должно иметь план охраны портового средства, адекватный для взаимодействия судно/порт, он разрабатывается и выполняется на основе оценки охраны портового средства.
План охраны портового средства предусматривает три уровня охраны и должен быть одобрен Договаривающимся правительством, на территории которого расположено это портовое средство. План выполняется на языке, являющимся рабочим для персонала портового средства.
План охраны портового средства должен включать следующее:
меры, направленные на предотвращение проноса на портовое средство или на судно оружия или любых других опасных веществ и устройств, которые предназначены для применения против людей, судов или портов и на перевозку которых не имеется разрешения;
меры, направленные на предотвращение несанкционированного доступа на портовое средство, на ошвартованные у него суда и в его зоны ограниченного доступа;
процедуры реагирования на угрозу, затрагивающую охрану, или нарушения мер охраны, включая положения по поддержанию важнейших операций портового средства или взаимодействия судно-порт;
процедуры реагирования на любые указания по охране, которые может дать правительство страны, на чьей территории находится портовое средство, при уровне охраны 3;
процедуры эвакуации в случае угрозы, затрагивающей охрану, или нарушений мер охраны;
процедуры взаимодействия с судном, связанного с охраной судна;
процедуры или защитные меры, необходимые для обеспечения непрерывной связи между персоналом охраны портового средства, судами в порту и, при необходимости, с национальными или местными органами, отвечающими за охрану, в любое время;
процедуры по периодическому пересмотру и обновлению плана;
процедуры передачи сообщений о происшествиях, связанных с охраной;
процедуры по защите конфиденциальной информации по вопросам охраны, хранимой в печатной или электронной форме;
меры по обеспечению эффективной охраны груза и погрузочно-разгрузочного оборудования на портовом средстве, процедуры по обработке груза и доставке судовых запасов;
процедуры по ведению и обновлению записей об опасных грузах и вредных веществах и их размещения в пределах портового средства;
процедуры по оценке постоянной эффективности мер, процедур и оборудования охраны, включая выявление отказа или неисправности оборудования и принятие контрмер;
процедуры по представлению и оценке докладов о возможном нарушении мер охраны или проблемах, связанных с охраной;
процедуры регулярных пересмотров и проверок плана, а также внесения в него поправок на основании приобретенного опыта или изменившихся обстоятельств;
процедуры реагирования в случае, если судовая система тревожного оповещения при стоянке судна у портового средства была приведена в действие;
процедуры по упрощению схода на берег членов судового персонала или замен среди персонала, а также доступа на судно посетителей, включая представителей организаций, занимающихся вопросами бытового обслуживания и условий труда моряков.
План может содержаться в электронном виде. В таком случае он должен быть защищен процедурами, нацеленными на предотвращение несанкционированного стирания информации, ее искажения или внесения изменений.
