Контроль шліцьових з'єднань

Шліцьові з'єднання контролюють комплексними прохідни­ми калібрами (рисунок 6) та поелементними непрохідними калібрами або на універсальних вимірювальних приладах.

Контроль шліцьового вала або втулки комплексним каліб­ром є достатнім в одному положенні, без переустановлення ка­лібру.

84. Позначення шліцьових з'єднань валів і втулок повинні містити номінальний діаметр з'єднання D, модуль m, позначення посадки з'єднання (полів допусків вала і втулки), розміщені після розмірів центруючих елементів, і номер стандарту. Різниця в позначенні полів допусків прямобічних і евольвентних з'єднань зво­диться до порядку написання букви основного відхилення і цифри з номером квалітету (степенем точності). При позначенні пря­мобічних шліцьових з'єднань на першому місці стоять букви, а на другому - цифри (наприклад, h7, F8), у евольвентних, навпаки-спочатку цифра, а потім буква (наприклад, 7Н, 8k).

Приклад позначення евольвентного шліцьового з'єднання з параметрами D = D_f = 50 мм, m = 2 мм:

1) при центруванні по бічних сторонах зубів, посадка  :

;

Позначення отвору цього ж з'єднання:

;

Позначення вала цього ж з'єднання:

2) при центруванні по зовнішньому діаметрі D_f = 50 мм, посадка  :

Позначення отвору цього ж з'єднання:

;

Позначення вала цього ж з'єднання:

3) при центруванні по внутрішньому діаметрі d_a:D = 50 мм, посадка  :

Позначення отвору цього ж з'єднання:

;

Позначення вала цього ж з'єднання:

(i позначає центрування по внутрішньому діаметрі).

85. Зу́бчаста переда́ча — механізм або частина механізму в складі якого є зубчасті колеса, що використовуються для зміни швидкості й напряму руху ведучої частини при відповідних змінах обертового моменту, коли необхідне точне відношення швидкостей ведучого і веденого вала в будь-який момент часу.

• По передавальному відношенню:

  • з постійним передавальним відношенням;

  • зі змінним передавальним відношенням.

• По формі профілю зубців:

  • евольвентні;

  • колові (передача Новікова);

  • циклоїдні

• По типу зубців:

  • прямозубі;

  • косозубі;

  • шевронні;

  • криволінійні.

• По орієнтації осей валів:

  • з паралельними осями (циліндричні передачі з прямими, косими і шевронними зубцями);

  • з осями, що перетинаються (конічні передачі);

  • з мимобіжними осями.

• По формі початкових поверхонь:

  • циліндричні;

  • конічні;

  • гіперболоїдні;

• По коловій швидкості коліс:

  • тихохідні;

  • середньошвидкісні;

  • швидкохідні.

• За ступенем безпеки :

  • відкриті;

  • закриті.

• По відносному обертанню коліс і розміщенню зубців:

  • внутрішнє зачеплення (обертання коліс в одному напрямку);

  • зовнішнє зачеплення (обертання коліс в протилежних напрямках).

Рейкова передача — один із видів циліндричної зубчатої передачі, де радіус ділильного кола рейки рівний нескінченності. Застосовується для перетворення обертового руху в поступний і навпаки.

Ґвинтові, черв'ячні і гіпоїдні відносяться до зубчасто-ґвинтових передач. Елементи цих передач ковзають відносно один одного.

86. К зубчатым передачам предъявляются следующие требования.

1) Постоянство передаточного отношения – основное требование, предъявляемое к зубчатым передачам. Этому требованию удовлетворяют две взаимоогибаемые кривые, образующая нормаль к которым в текущей точке касания С проходит через полюс зацепления Р, не меняющий на линии центров О1 О2 своего положения

2) Простота образования профилей зубьев при изготовлении.

3) Взаимозаменяемость колес.

4) Возможность изменения межосевого расстояния без изменения передаточного отношения.

5) Минимальный износ.

6) Плавность и бесшумность работы.

87. Існують три норми точності зубчастих коліс для кожного степеню точності. Ці норми можуть бути однаковими для кожного степеню або комбінуватись та призначатись з різних степенів точності.

Норми кінематичної точності- визначають точність переда­чі обертання з одного валу на інший, тобто величину повної по­хибки кута повороту зубчастого колеса в межах одного оберту.

Норми плавності роботихарактеризують степінь плавності зміни кінематичної похибки передачі при рівномірному обер­танні.

Норми контакту зубіввизначають повноту прилягання по­верхні зубців спряжених коліс в передачі.

При комбінуванні степенів точності за кожною з норм по­винні виконуватись такі вимоги:

- норма плавностіроботи повинна бути не більше ніж на два степені точніша або на один степінь грубіша за норму кі­нематичної точності;

- норми контактуможуть бути призначені за будь-якими степенями, більш точними, ніж норми плавності роботи, а та­кож не більше ніж не один степінь грубіше за норму плавності;

- незалежно від точності виготовлення передач і коліс при­значаються вимоги до бокового зазору між неробочими профіля­ми зубів у зібраній передачі, поєднані в норму бокового зазору.

88. В современных машинах широко применяют зубчатые передачи. Различают силовые зубчатые передачи, предназначенные для передачи крутящего момента с изменением частоты вращения валов, и кинематические передачи, служащие для передачи вращательного движения между валами при относительно небольших крутящих моментах.

Зубчатые передачи, используемые в различных механизмах и машинах, делят на цилиндрические, конические, червячные, смешанные и гиперболоидные (винтовые и гипоидные).

Наибольшее распространение получили цилиндрические, конические и червячные передачи (рис. 55). Ниже рассмотрены способы формообразования зубьев цилиндрических зубчатых колес. Цилиндрические зубчатые колеса изготовляют с прямыми и косыми зубьями, реже – с шевронными. Стандарт устанавливает 12 степеней точности цилиндрических зубчатых колес (в порядке убывания Точности): 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12.

89. Для передачи вращения между параллельными валами применяются и передачи зубчатыми цилиндрическими колесами. В отличие от ременной и фрикционной передач в зубчатой передаче проскальзывание невозможно, поэтому передаточное число и частота вращения ведомого вала во время работы поддерживаются неизменными.

Вращение зубчатых колес можно представить себе как две касающиеся окружности, катящиеся одна по другой без скольжения. 

Для зубчатой передачи справедливо выражение u_1-2=d₂:d₁, но практически пользоваться этим выражением достаточно трудно, так как d₁ и d₂ - это диаметры воображаемых начальных окружностей. Необходимо выразить эти величины через другие- реальные.

Зацепление зубчатых колес в зубчатой передаче требует основного условия: зуб одного колеса должен точно входить в соответствующую при зацеплении ему впадину на поверхности другого колеса.

Можно сказать, что зацепление возможно лишь при равенстве шагов р, измеренных по дугам делительных окружностей. Длина шага p равна длине всей начальной окружности, разделенной на число зубьев.

Отсюда можно определить диаметр делительной окружности d=pz:π. Поскольку величина p/π является постоянной для обоих зацепляющихся колес и она не может быть вычислена точно, то целесообразно ввести единую величину, называемую модулем зацепления m: m=p:π, откуда d = mz.

Величина модуля стандартизирована и выражается в миллиметрах.

Расстояние от делительной окружности до вершины зуба называется головкой зуба h₀, а от делительной окружности до основания зуба - ножкой зуба h₁. При изготовлении колес стандартным инструментом высота головки зуба получается равной m, а высота ножки - 1,25m. Для цилиндрического зубчатого колеса можно легко определить основные параметры.