Спортивні мотоцикли

Спортивні мотоцикли - мотоцикли для участі в спортивних змагання (гонках). За більш ніж столітню історію мотоцикли зазнали великі зміни, починаючи від звичайних пристосованих для участі в змаганнях, до спеціалізованих, створених для конкретного виду змагань, таких як шосейно - кільцеві гонки, супер-мото, мото-крос, спідвей, гонки по льоду.

Сучасні спортбайки випускаються з 2-тактний двигуном в класах 50, 125, 250 куб. см. і з 4-тактний двигуном в класах 250, 400, 600, 750, 1000 куб.см. і більше. При цьому в створенні спортбайка основний наголос робиться на отримання максимальної потужності від двигуна і максимальної керованості на високих швидкостях.

Представники: Ducati 1098; Suzuki TLR; Honda VTR; Kawasaki Ninja;

Suzuki GSX-1300R Hayabusa; Honda CBR-600RR Hannspree та багато інших.

Класичні мотоцикли

Мотоцикли цього класу з'явилися першими і з тих пір завжди є «мотоциклами на кожен день». Конструкція цих мотоциклів відрізняється простотою і зручністю обслуговування, хоча в сучасних класичних мотоциклах використовуються багато технології, що прийшли зі спорту. Сучасний класичний мотоцикл може бути будь кубатури - від 50 до 2000 куб.см. - Але те, що об'єднує їх всі в один тип - це геометрія, що забезпечує пряму (так звану «класичну») посадку пілота, коли він сидить рівно, не відхиляючись і не спираючись на кермо. Така посадка дуже зручна для тривалої їзди, і всі мотоцикли створюються з урахуванням цього. Двигуни класичних мотоциклів зазвичай середньо форсовані для досягнення максимального ресурсу, який у японських мотоциклів становить 100000 км і більше.

Представники: Honda CB-1300, Yamaha XJR-1300, Suzuki GSF-1200 Bandit, Kawasaki ZRX-1200 та багато інших.

Круізери

Круізери - стиль мотоциклів, сформований в більшій частині завдяки компанії «Harley-Davidson», яка спеціалізується на випуску мотоциклів цього класу (спочатку і досі велика частина модельного ряду Harley-Davidson складається з круізерів і турерів).

Взагалі круізери - найбільш консервативний клас мотоциклів. У ньому до цих пір використовуються двигуни з нижнім розташуванням розподілвалів, які є анахронізмом по конструкції, інжектор на них з'явився порівняно недавно, в них використовується мінімум легких сплавів, а більшість чоперів кубатурою до 800 куб.см. мають заднє барабанне гальмо. Але в той же час, завдяки кінематографу і рекламі, чопер класичного виду зберігає свій неповторний стиль, що володіє магнетизмом - стиль байкерського життя. Саме цей стиль забезпечує класу комерційний успіх до сьогоднішнього дня.

Іноді відбувається плутанина чопера і круізера. Безсумнівно, що стилі цих мотоциклів дуже схожі, але грань між ними все-таки є. Круізер зазвичай оснащується паливним баком великої ємності, додатковими передніми фарами, величезними крилами (під якими практично повністю приховані колеса). Крім цього, довжина і кут нахилу передньої вилки у круізера істотно менше чопперного.

Представники: Yamaha V-Max; Suzuki Marauder; Honda Magna;

Yamaha Virago 535; Suzuki Intruder; Kawasaki EN500 та багато інших.

Ендуро

Назва класу від англійського слова endurance - витривалість. Це клас мотоциклів, призначений для їзди по поганих дорогах, а то й зовсім по бездоріжжю. Залежно від спеціалізації виділяють кілька типів, які мають спільні характеристики.

У класі ендуро є кілька типів мотоциклів, які помітно відрізняються один від одного за конструкцією. Це кросові мотоцикли, власне ендуро, туристичні ендуро, так звані «паркетні» ендуро, мотард, тріальні мотоцикли.

Кросовий мотоцикл - дитя мотогонок по пересіченій місцевості, а то й зовсім по бездоріжжю, експлуатація його на дорогах загального користування заборонена.

Звичайні «цивільні» ендуро відрізняються від спортивних моделей більшою адаптацією під подвійне призначення - експлуатацію також і на дорогах загального користування.

Туристичні ендуро - клас, який бере свій початок від ралі «Париж-Дакар», для участі в якому потрібен принципово інший мотоцикл, ніж для участі в одно-триденних перегонах ендуро. Цей мотоцикл повинен бути розрахований на тривалу їзду по бездоріжжю. Платою за далекобійність стала велика вага і зменшення прохідності в порівнянні з малокубатурними ендуро.

Тріальний мотоцикл створюється для спеціальних змагань – мототріала, які полягають в їзді по трасах такої складності, що на будь-якому іншому мотоциклі там не проїдеш. Тому мотоцикли робляться максимально легким, з двигуном кубатурою 50-80-100-125 куб.см. Характеристики двигуна пристосовані під їзду по перешкодам.