1.3 Определение расчетной себестоимости эксплуатации сдм
Себестоимость эксплуатации строительных машин может быть определена по формуле:
,
(37)
где
– единовременные затраты (доставка на
объект, перестановка машин, монтаж и
демонтаж, переоборудование машин,
устройство подкрановых путей и т.д.),
руб.;
– годовые затраты (амортизационные
отчисления, содержание и ремонт
вспомогательных устройств), руб.;
– текущие эксплуатационные затраты,
руб.;
– накладные расходы, руб.
Единовременные затраты в общем виде можно представить зависимостью:
,
(38)
где
– заработная плата такелажников и
экипажа машины за 1 перебазировку, руб.;
– затраты на эксплуатацию автомобиля
(автопоезда) и вспомогательного крана
на 1 перебазировку, руб.;
– затраты на монтаж техники, руб.;
– затраты на демонтаж техники, руб.;
– затраты на устройство, разработку и
перевозку рельсовых путей, руб.
Затраты на перебазировку строительных машин с объекта на объект зависят от степени их мобильности и способов перемещения.
Заработная плата экипажа и такелажников на одну перебазировку машины с объекта на объект определяется:
,
(39)
где
– коэффициент доплат к тарифной ставке
(к доплатам относятся премии 30-45%, прочие
доплаты – 10-30%, районный коэффициент –
30% для Томска);
– часовая тарифная ставка 1-го разряда,
руб./час;
– количество рабочих, занятых
перебазировкой техники, чел.;
– тарифный коэффициент, определяющий
квалификацию i-го рабочего
(табл. 10);
– время перебазировки (общее время
работы транспортных средств), ч.;
– коэффициент, учитывающий отчисления
в единый социальный налог (
).
При переезде машины с объекта на объект своим ходом затраты на перебазировку можно определить, используя данные о стоимости 1 км дальности переезда (табл. 9).
Таблица 9
Машины и значение их параметров |
Тарифный коэффициент
экипажа машины,
|
Коэффициент
перехода от зарплаты экипажа к текущим
затратам на 1 км перебазировки,
|
Трудоем-кость на 1 км перебази-ровки, ч |
Автогрейдеры |
2,0 |
5,8 |
0,3 |
Краны автомобильные г/п 6,3 т. |
1,74 |
3,3 |
0,22 |
Краны автомобильные г/п 10 т. |
2,0 |
3,9 |
0,24 |
Скреперы самоходные |
2,33 |
8 |
0,38 |
Экскаваторы на пневмоходу с вместимостью ковша 0,25 м3 |
2,16 |
3,7 |
0,53 |
Для расчета заработной платы необходимо определить часовую тарифную ставку первого разряда исходя из принятой минимальной месячной ставки оплаты труда и среднемесячного фонда рабочего времени. В данном сборнике рекомендуется применять 40-часовую рабочую неделю со среднемесячным фондом рабочего времени 164 часа, а размер минимальной ставки оплаты труда выбрать по данным вашего предприятия (можно воспользоваться рекомендацией преподавателя). При отсутствии информации в качестве месячной заработной платы рабочего можно принять официально объявленный минимальный размер оплаты труда (МРОТ).
Таблица 10
Таблица тарифных коэффициентов по разрядам
и внеразрядной части
Тарифный разряд |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
Внеразрядные ставки |
|||
IA |
IIA |
IIIA |
IVA |
|||||||
Тарифный коэффициент |
1,0 |
1,15 |
1,32 |
1,52 |
1,74 |
2,0 |
2,16 |
2,33 |
2,51 |
2,72 |
Внеразрядные ставки применяются для оплаты труда машинистов по управлению и обслуживанию особо сложных и мощных машин.
Следует иметь в виду, что при определении заработной платы необходимо учесть единый социальный налог в размере 30% от заработной платы.
Затраты на перебазировку машин, перевозимых без разборки (или с частичной разборкой) в кузове бортового автомобиля, на буксире или на большегрузном прицепе-тяжеловозе, можно определить использованием таблиц 11, 12, 13, 14.
Текущие затраты на одну перебазировку можно представить:
,
(40)
где
– расходы на эксплуатацию транспортного
средства, руб.;
– расходы на эксплуатацию вспомогательного
крана, руб.;
– расходы на эксплуатацию машины
сопровождения, если в ней была
необходимость, руб.
Расходы на эксплуатацию автомобиля (автопоезда) или прицепа-тяжеловоза:
,
(41)
где
– общее время работы тягача, ч;
– плата за 1 автомобиле-час использования,
руб.;
– среднее расстояние перебазировки,
км;
– плата за один км пробега, руб.(табл.
14).
Общее время тягача зависит от расстояния перебазировки, скорости передвижения, времени погрузки и разгрузки и рассчитывается по формуле:
,
(42)
где
– скорость передвижения тягача, км/ч
(табл.11);
– время погрузки перевозимой техники
на автотранспорт и ее разгрузки, ч.
(табл.11);
Затраты на эксплуатацию вспомогательного крана
,
(43)
где
–
цена работы одного машино-часа
вспомогательного крана, руб. (табл.12);
–
продолжительность работы вспомогательного
крана, маш.-ч. (табл.11).
Для машин, наименования которых отсутствуют в таблицах 9 и 11, затраты на заработную плату рабочих, занятых перевозкой техники, и текущие затраты на перевозку можно определить по нижеприведенным формулам:
,
(44)
где
–
затраты на заработную плату при
нормативном расстоянии перевозки (10
или 25 км), руб. (см. табл. 15 и 16);
–
нормативное расстояние перевозки, км;
– фактическое расстояние перевозки, км;
–
дополнительные затраты на заработную
плату на каждый последующий километр
сверх норматива, руб. (см. табл. 15 и 16).
,
(45)
где
–
текущие затраты на перевозку при
нормативном расстоянии перевозки (10
или 25 км), руб. (см. табл. 15 и 16);
–
дополнительные текущие затраты на
каждый последующий километр, руб. (см.
табл. 15 и 16).
Затраты на перевозку техники на трейлерах приведены в табл. 15. Затраты на перевозку башенных кранов приведены в табл. 16.
При перевозке техники, требующей монтажа и устройства подкрановых путей, эти затраты можно определить по таблицам 17 и 18.
При отсутствии норматива затрат на демонтаж их можно принять в размере 65% от затрат на монтаж.
Таблица
11
Наименование групп машин |
Способ перебази-ровки |
Средн. продолжит. погр. и разгр. ч. |
Средн. продолжит. работ вспом. крана ч. |
Ср. ск-ть пе-редви-жения на до-рогах, км/ч |
Число таке-лажни- ков, чел. |
Бульдозеры и рыхлители класса тяги 3–4 10 15 25 и выше Краны стреловые на пневмоходу, г/п, т до 16 25 40 63 100 Краны стреловые на гусеничном ходу, г/п, т от 10 до 25 свыше 40 Погрузчики одноковшовые
|
Прицеп-тяжеловоз
На буксире
Прицеп-тяжеловоз
Прицеп-тяжеловоз
|
1,5 2,9 3,4 3,4
0,5 1,5 1,5 1,5 2,65
4 4
2,9
|
- - - -
- 6,4 9,3 9,3 16
6,4 9,3
-
|
9 9 8,4 10,2
15 14 14 17 17
8,4 10,2
9
|
2 2 2 2
1 1 1 1 1
2 2
2
|
Окончание табл. 11
Наименование групп машин |
Способ перебази-ровки |
Средн. продолжит. погр. и разгр. ч. |
Средн. продолжит. работ вспом. крана ч. |
Ср. ск-ть пе-редви-жения на до-рогах, км/ч |
Число таке-лажни- ков, чел. |
Скреперы прицепные с трактором, м3 до 6 8-15 Трубоукладчики, г/п, т 3-15 25 Экскаваторы, м3 до 0,8 0,8-1,25 1,6-2,5 Экскаваторы пневмоколесные, м3 0,3-1,5 Экскаваторы траншейные роторные |
Прицеп-тяжеловоз
Прицеп-тяжеловоз
Прицеп-тяжеловоз
На буксире
Прицеп-тяжеловоз |
3,4 3,9
2,9 3,4
2,1 4 4
0,5
4,5 |
- -
- -
- - 4
-
5 |
9 10,2
9 10,2
9 8,4 8,4
15
8,4 |
2 2
2 2
2 2 2
1
2 |
Таблица 12
Грузоподъемность крана, т |
Плата за 1 час, руб. |
До 5 т включительно 5-10 т 10-15 т 15-20 т Свыше 40 т |
794 864 1119 1344 1612 |
Таблица 13
Масса перевозимой техники, т |
Разряд такелажника |
До 10 т 10-25 т 25-60 т Свыше 60 т |
III IV V VI |
Таблица 14
Автотранспорт |
Грузоподъемность, т |
Стоимость, руб. |
|
Одного автомобиле-час использования |
Одного километра пробега |
||
Бортовые автомобили |
1,5-3 3-5 6 7 8 9 10 12 |
501 542 563 584 647 710 960 1064 |
29 38 44 46 56 63 86 104 |
Прицепы-тяжеловозы |
14 20 25 40 50 60 120 |
1232 1350 1477 1534 1586 1712 2075 |
119 128 176 184 189 192 387 |
Годовые затраты можно определить по формуле:
Г = АМ + СВСП, (46)
где АМ – годовая сумма амортизационных отчислений, руб.;
СВСП – затраты на содержание и ремонт вспомогательных устройств, руб.
,
(47)
где ЗК – капитальные вложения в технику, руб.;
НА – норма амортизационных отчислений, %.
Затраты на содержание 1 звена рельсовых путей на 1 машино-час работы составляют 54,8 руб., в том числе заработная плата – 19,75 руб. При расчете заработной платы учесть единый социальный налог в размере 30 %.
Текущие эксплуатационные затраты в общем виде на выполнение технологического процесса можно определить по формуле:
,
(48)
где Ззn – заработная плата рабочих, занятых управлением машинами, руб.;
Ззр – заработная плата рабочих, выполняющих технологи-
ческие операции вручную, руб.;
Зэр – затраты на техническое обслуживание (ТО), текущие (ТР) и капитальные (КР) ремонты, руб.;
,
Зэл – затраты на топливо для машин с
двигателями внутреннего сгорания (ДВС),
электроэнергию и воздух для машин с
электрическим или пневматическим
приводами, руб.;
Зсм – затраты на смазочные материалы, руб.;
Змг – затраты на масло для гидросистемы машин с гидравлическим приводом, руб.;
Зш – затраты на шины, руб.;
Зо – затраты на сменную оснастку, руб.
Заработную плату рабочих, занятых управлением машинами, можно определить
Ззп = Кд ·
·
·
·
Ксн, (49)
где Кд – коэффициент доплат к тарифной ставке;
– количество машино-часов работы техники в году;
Зэр – затраты на техническое обслуживание (ТО), текущие (ТР) и капитальные (КР) ремонты, руб.;
1 – часовая тарифная ставка 1-го разряда, руб./час.;
Бм – количество рабочих в экипаже машины, чел.;
Тki – тарифный коэффициент машиниста i-го разряда;
Ксн – коэффициент, учитывающий отчисления в единый социальный налог (Ксн = 1,3).
Заработная плата рабочих, выполняющих технологические операции вручную, определяется по единым нормам и расценкам, при отсутствии норм – методами технического нормирования с учетом действующих тарифных ставок или по формуле (49).
Затраты на технические обслуживания, текущие и капитальные ремонты состоят из затрат на заработную плату ремонтных рабочих (Зэрз) и затрат на материалы и запасные части (Зэрм):
Зэр = Зэрз + Зэрм. (50)
Таблица 15
Затраты на перевозку техники на трейлерах
Г/п прицепа-тяжеловоза, т |
Затраты на перевозку на расстояние 10 км, руб. (По) |
Зарплата на перевозку на расстояние 10 км, руб. (Зо) |
Затраты на перевозку на расстояние 25 км, руб. (По) |
Зарплата на перевозку на расстояние 25 км, руб. (Зо) |
Затраты на перевозку за каждый последующий км, руб. (Пд) |
Зарплата на перевозку за каждый последующий км, руб. (Здз) |
Трудоемкость, час (чпер.) |
||
При расстоянии 10 км |
При расстоянии 25 км |
На каждый последующий км |
|||||||
До 12 |
848 |
456 |
2794 |
1914 |
58 |
46 |
3,5 |
14,7 |
0,35 |
12–20 |
996 |
651 |
3555 |
2799 |
104 |
65 |
5,0 |
21,5 |
0,50 |
20–30 |
1363 |
846 |
5443 |
3581 |
154 |
85 |
6,5 |
27,5 |
0,65 |
30–40 |
1477 |
1172 |
5944 |
5403 |
163 |
117 |
9,0 |
41,5 |
0,90 |
40 и > |
2640 |
1693 |
11523 |
8918 |
278 |
169 |
13 |
68,5 |
1,3 |
Таблица 16