3.Аналіз ситуації на ринку

Перша хвиля масового будівництва комерційних автомийок припала на другу половину 1990-х років. Після дефолту інтерес до цього бізнесу помітно впав. Але останнім часом в його розвитку почався новий виток. ри врахуванні того, що кількість автотранспорту з кожним днем ​​все росте і росте, будь-який бізнес, пов'язаний з підтримкою автомобіля в хорошому стані, буде приносити істотний прибуток. Як кожен з нас не може уявити життя без того, щоб не вмитися, не прийняти душ або не почистити зуби, так і кожен з нас (чи майже кожен) не може уявити улюбленого залізного «Коняшко» брудним. Автомийка, мабуть, один з тих видів бізнесу, який приносить істотний дохід в будь-який час року, як взимку, так і влітку

За обсягом продажів український авторинок у 2007 році посів сьоме місце в Європі, покращивши свої показники 2006 року на 2 позиції. За даними інформаційно-аналітичної групи AUTO-Consultіng, торік в Україні продано 542 тис. нових авто - на 46% більше, ніж у 2006 році.За динамікою зростання ринку Україна - друга в Європі, поступаючись тільки Литві, де ринок зріс на 48%. Однак, за даними експертів, у Литві обсяги продажів ще не досягли 100 тис., а українські вже наблизилися до найбільших країн Європи. Не можна сказати, що нові мийки не з’являються, проте, за оцінкою експертів, темпи їх появи нижчі, ніж зростання продажу нових автомобілів. Крім того, кількість вільних і доступних для облаштування під автомийки земельних ділянок у різних районах різниться, відповідно, їх кількість часто нерівномірно розподілена по території міст.Більшість автомийок в Україні не є мережевими проектами. Рідко одному й тому самому власнику належить кілька мийок. Можна згадати лише київську мережу «Буль-Буль», а також мережі АЗС, на яких надаються послуги з миття авто. Ще одна тенденція, яка характеризує розвиток ринку автомийок, це те, що популярнішими зараз є автомийки, які, окрім миття автомобіля, можуть надати комплекс супутніх "дрібничок". Йдеться про кімнати для водія, міні-кафе, безкоштовний напій для кожного клієнта тощо. Вкладати кошти у такі «дрібнички» є сенс лише на ручних автомийках, адже на портальних чи тунельних черга рухається швидко, крім того, водію на них не треба виходити з авто.Варто також зазначити, що постійно розширюється асортимент послуг, які надають вітчизняні автомийки. Якщо раніше левова частка замовників хотіла лише помити машину ззовні, то тепер дедалі популярнішими є й інші послуги: прибирання салону, воскування кузова, хімчистка салону, виведення бітумних плям тощо. Остання тенденція у напрямі внутрішнього прибирання авто - встановлення автоматів самообслуговування - компресорів, порохотягів, машинок для чистки килимків тощо. Проте основна тенденція на ринку автомийок - автоматизація надання послуг.

Ринок автомийок в Україні дуже насичений,загалом конкуренція висока,але все залежить від типу мийки та її розташування.

Щодо конкурентів,то вони можуть бути такими :

Автомийка самообслуговування відкритого типу має розпилювачі і щітки, які пов’язані великим центральним компресором. Клієнт вибирає тип сервісу, який хоче, за типом «миття», «ополіскування», «покриття воском». Таймер контролює час виконання операції, а клієнт контролює якість роботи, може замовити повтор тієї чи іншої операції.

Тунельна мийка - ця система може бути знайдена в усьому світі, в тому числі і в Україні. Клієнт заїжджає в довгий тунель. Передня шина ставиться на спеціальний конвеєр. Після цього машина конвеєром провозиться через мийку, в цей час відбуваються стандартні процедури миття або ополіскування.

В Україні автоматичні мийки - нині досі рідкість. Співвідношення ручних та автоматичних мийок зараз 85% до 15%. Як розповідають постачальники обладнання, інтерес до автоматичних мийок серед приватних інвесторів прокинувся лише рік-два тому. Повсюдне встановлення автоматичних мийок стримують кілька чинників. Серед них і упередження власників авто, які думають, що безконтактна мийка є кращою, а автоматична мийка з щітками - небезпечна для авто, й упевненість власників мийок у тому, що робоча сила коштуватиме завжди однаково, і те, що власниками мийок є дрібні підприємці, яким "не по зубах" початкові витрати на автоматичну мийку, хоча потім вони могли б мати вищу рентабельність. Крім того, вже звичні проблеми із землею та дозволами не дають підприємцям, які мають намір відкрити автоматичну мийку, змоги вчасно зреалізувати його. Наразі автоматичні мийки, здебільшого, представлені у мережах АЗС, наприклад, «ОККО» чи WOG, хоча це винятково портальні мийки. Тунельні мийки встановлюють лише у складі одиничних автомийних комплексів, хоча фахівці з ТОВ «Аквагеотех» вважають, що у великих містах є сенс створювати міську мережу тунельних автомийок, щоб клієнтам було зручно та вигідно доїхати до тунельної мийки з будь-якої точки міста. Якщо портальні мийки відомі, зазвичай, як складова частина автозаправних комплексів, то тунельні можуть існувати і окремо, і у складі автосервісів та автотранспортних підприємств, але все одно клієнти будуть заїжджати, щоб помитися, оскільки тут низька ціна та висока швидкість миття. Кількість тунельних мийок в Україні донедавна можна було перелічити на пальцях рук. І й зараз їхня кількість не перевищує 15 одиниць. Загалом перші тунельні мийки (як і портальні) в Україні встановлювали саморобні або вживані, до того ж малопродуктивні. Серйозний інтерес до тунельних мийок в інвесторів прокинувся, за словами В’ячеслава Вовченка, у 2006 році. Зважаючи на тривалість роботи над проектом - до 2 років, відкриття перших автомийних комплексів з новими тунельними мийками припало на 2007-2008 роки. Оскільки тунельних автомийок в Україні дуже мало, конкурувати між собою вони будуть хіба, якщо їх розташують на відстані до 1 км одна від одної. Ручні автомийки чи навіть портальні для тунельних - не конкуренти.

Щодо переваг портальної автомийки - швидкість і мінімальний вплив людського фактора. Через портал можна пропустити 150-400 автомобілів на добу. Для обслуговування мийки достатньо і 1 людини,навчання якої не займе більше тижня. Якщо говорити про мінуси,то можна відмітити,що у ручної мийки якість вища,та і ціна портальної мийки дорожча.

Основними користувачами послуг мийки «H2O» є насамперед жителі мікрорайону,а також різноманітні автомобільні компанії та сервіси (за умови укладання контракту).

Найближчими роками не передбачається глобальних змін. Більшість міст вже насичено автомийки, їх кількість врівноважити з точки зору ринку. У грі залишилося стільки гравців, скільки цей ринок здатний прогодувати. З кожним новим учасником рентабельність бізнесу падає, терміни окупності подовжуються, тому нової автомийці пробитися стає все складніше. Введення нових, більш технологічних мийок, що працюють без участі людей, викликає безліч сумнівів. Тому є багато причин, головна з яких полягає в постійному прагненні споживачів визначитися зі своїм вибором і зупинитися в пошуках. Навіщо мені шукати нову мийку, і тим більше користуватися послугами автоматичних, коли мене цілком влаштовує знаходиться недалеко від дому? У ній працюють чудові люди, які вже довели якість виконуваних послуг і до них легко записатися. Навіщо мені зайвий головний біль, коли на автоматичній мийці мені подряпають машину або раптом облізе фарба?Людям властиво прихильність і прихильність стереотипному мисленню. Так що процес відмирання ручних мийок і впровадження автоматичних досить повільний, якщо помітний взагалі.Автомийний бізнес у нашій країні вже давно пройшов стадію бурхливого розвитку, що визначає його особливість. Поява нових учасників ринку відбувається все рідше, діючі фірми прагнуть переманити побільше клієнтів, підвищуючи привабливість і якість послуг. Щоб відкрити свою автомийку і впевнено вступити до лав процвітаючих організацій, необхідно передбачити всі аспекти діяльності в цьому непростому бізнесі.