- •1. Конические зубчатые передачи Геометрия и кинематика
- •2. Силы в прямозубой конической передаче.
- •3. Эквивалентные зубчатые колёса.
- •4. Расчёт зубьев прямозубой конической передачи на изгиб.
- •5. Расчёт зубьев прямозубых конических передач на контактную прочность.
- •5. Червячные передачи Принцип действия Геометрические параметры
- •6. Скольжение в чп,кпд и условие самоторможения ,передаточное отношение.
- •10. Расчёт червячных передач по контактным напряжения.
- •8. Силы в чп.Оценка и применение.
- •16.7. Основные критерии работоспособности и расчёта чп.
- •11. Расчёт червячных передач на изгиб.
- •12. Расчётная нагрузка для чп. Материалы и допускаемые напряжения
- •13. Тепловой расчёт, охлаждение и смазка передачи.
- •14. Валы и оси. Общие сведения.
- •15. Проектный (приближённый) расчёт.
- •16. Проверочный (уточнённый) расчёт.
- •16.2.3. Расчёт на жёсткость.
- •16.2.4. Расчёт на колебания.
- •17. Подшинники.
- •18. Подшипники скольжения.Конструкция и области применения
- •19. Условия работы и виды разрушения подшипников скольжения.
- •20. Практический расчёт подшипников скольжения при полужидкостном трении.
- •21.Материаллы, применяемые для изготовления подшипников скольжения.
- •22. Подшипники качения, конструкция и классификация.
- •23.Основные критерии работоспособности и расчёта.
- •25. Эквивалентная динамическая нагрузка р.
25. Эквивалентная динамическая нагрузка р.
Для радиальных и
радиально-упорных подшипников - это
есть такая условная постоянная радиальная
нагрузка
,
,
Для упорных и упорно-радиальных подшипников соответственно будет Ра – постоянная центральная осевая нагрузка при вращении одного из колец:
,
где
Fr
и Fa
– радиальная и осевая нагрузки; X
и Y
– коэффициенты радиальной и осевой
нагрузок (приводятся в каталоге); V
– коэффициент вращения, зависит от
того, какое кольцо подшипника вращается
(при вращении внутреннего кольца V
= 1, наружного V
= 1,2);
- коэффициент безопасности, учитывающий
характер нагрузки: спокойная
,
умеренные толчки
,
с сильными толчками (ударами)
;
КТ
– температурный коэффициент . В таблицах
значения X
и Y
различны в зависимости от отношения
.
Учёт
переменности режима нагрузки
принято выполнять путём замены нагрузки
Р эквивалентной нагрузкой
Проверка и подбор подшипников по статической грузоподъёмности.
Статическую грузоподъёмность используют для подбора подшипников при частоте вращения n < 1 мин-1, когда число циклов нагружений мало и не вызывает усталостных разрушений, а также для проверки подшипников, рассчитанных по динамической грузоподъёмности. Условие проверки и подбора:
Р0 С0,
где Р0 - эквивалентная статическая нагрузка; С0 – статическая грузоподъёмность.
Под статической грузоподъёмностью понимают такую статическую нагрузку, которой соответствует общая остаточная деформация тел качения и колец в наиболее нагруженной точке контакта, равная 0,0001 диаметра тела качения. При этом под нагрузкой понимают радиальную для радиальных и радиально-упорных подшипников, осевую для упорных и упорно-радиальных. Значения С0 указаны в каталогах для каждого типоразмера подшипника.
Эквивалентная статическая нагрузка
, но не меньше чем
P0
= Fr,
где Fr и Fa – радиальная и осевая нагрузки; X0 и Y0 – коэффициенты радиальной и осевой нагрузок (см. каталог).
