2.4.Технологическая карта разборки коробки передач.
Оборудование и инструменты: съемник для гнезда картера подшипника первичного вала; медная выколотка; молоток; плоскогубцы; отвертка; торцовый ключ 14 мм; гаечные ключи 10,12,14,и 32мм.
Содержание работ.
Вывернуть из картера болты крепления к нему верхней крышки. Снять ее в сборе с механизмом переключения передач и прокладку.
Вывернуть из картера болты крепления крышки подшипника первичного вала к нему, снять ее прокладку. Съемником выпрессовать из гнезда картера подшипник вместе с первичным валом.
Раскернить гайку крепления фланца вторичного вала, отвернуть ее, снять шайбу и фланец.
Вывернуть из крышки заднего подшипника вторичного вала штуцер и вынуть из нее ведомую шестерню привода спидометра. Открепить крышку от картера, снять ее с сальником и ведущую шестерню привода спидометра.
Извлечь из картера вторичный вал вместе с подшипником и упорным кольцом. Снять с вала синхронизатор, шестерню третьей передачи с распорной втулкой, упорную шайбу, шестерни второй и первой передач. В случае необходимости использовать выколотку и молоток.
Вывернуть из картера болты крепления крышки заднего подшипника промежуточного вала к нему, снять ее и прокладку. Дальнейшую разработку коробки передач не производить.
.
3.Организация рабочего места
Основным
рабочим местом автослесаря (Приложение
1) вне постов и линий технического
обслуживания и ремонта является пост,
оборудованный слесарным верстаком, на
котором разбирают и собирают снятые с
автомобиля узлы и приборы и выполняют
слесарно-подгоночные и другие работы.
Крышку верстака обивают тонкой листовой
(кровельной) сталью, что предохраняет,
его от повреждений и облегчает содержание
в чистоте. Приступая к работе, автослесарь
должен подготовить все необходимые для
ее выполнения инструмент и приспособления
(Приложение 2) и правильно расположить
их на верстаке. Важную роль играет
поддержание инструмента и приспособлений
в исправном состоянии и соблюдение
правил пользования ими.
Для удобства работы тиски должны быть закреплены на верстаке на определенной высоте в зависимости от роста работающего. Тиски установлены правильно, если рука работающего, опирающегося локтем на губки тисков, касается концами пальцев подбородка. Молотки должны быть прочно насажены на рукоятки, изготовленные из древесины твердых пород. Конец рабочей части зубил и крейцмейселей необходимо хорошо затачивать под определенным углом. С верхнего конца зубила, крейцмейселя, а также бородка и выколотки следует удалять образовавшиеся заусенцы, которые, отлетая при ударах молотка, могут поранить. Деревянные ручки напильников необходимо усиливать металлическими кольцами, предохраняющими ручки от раскалывания и позволяющими плотнее насаживать их на хвостовики напильников(Приложение 3).Приготавливая к работе слесарную ножовку, следует правильно (зубья ножовки должны быть направлены вперед) установить полотно в ножовочный станок и хорошо затянуть барашек, чтобы при резании полотно не изгибалось. При выполнении работ непосредственно у автомобиля рабочим местом автослесаря является пост технического обслуживания или ремонта. Как при выполнении работы на верстаке, так и непосредственно у автомобиля важное значение имеет ее организация. До начала работы автослесарь должен получить наряд на ее выполнение. В наряде указывают, какую работу надо выполнить, норму времени и расценку. Требуемые для выполнения работы запасные части или материалы выписывают со склада. Если необходимо изготовить новую деталь самому автослесарю, ему выдают чертеж или образец детали.
Получив задание (наряд) на работу, автослесарь должен прежде всего подготовить инструмент, приспособления и материалы, необходимые для выполнения задания, и правильно расположить их на верстаке или у автомобиля. Каждый инструмент надо помещать на определенное место, чтобы любой предмет можно было брать сразу, не делая лишних движений и не затрачивая лишнего времени на.
Рис. 16. Слесарные верстаки: в-одноместные (I-полки; 2 – 5 — тиски; 6 – защитный экран; 7 – 9-полочка для инструментов; 10 – “б – многоместные.
Приложение
2
Приложение № 3. Рациональная
организация
рабочего места слесаря:
а — слесарный
верстак: 1 — винт подъема, 2 — каркас, 3
— труба, 4 — сетка, 5 — полочка, 6 —
планшет, 7 —
рамка, 8 — маховик ; б — расположение инструментов на рабочем месте, в — наиболее уязвимые части ладони, г — наиболее сильные и упругие мускулы ладони, д — рациональная форма рукоятки