1.3.2. Количественный анализ эксплуатационной технологичности

№/пп

1

2

3

4

5

1

Содержание работ

Ко­л-во ис­пол­нит.

Время выпол-нения, ч.

Трудо-ем.

чел.ч

Поза испол-нителя

2

Поочередно демонтаж крышки с 6-ти фланцев на проставке, установ­ленной перед ВНА, произведение ус­тановки 6-ти зондов для подачи моющего раствора

1

0,17

0,17

стоя, руки го­ризон­тально

3

Подсоедините к зондам систему для по­дачи в двигатель моющего рас­твора

1

0,08

0,08

стоя, руки го­ризон­тально

4

Отсоедините от рамы двигателя станци­онный трубопровод системы отбора воз­духа за КВД на нужды ГПА

1

0,05

0,05

на кор­точках, руки го­ризон-тально

5

Отсоедините 4-е трубопровода от прием­ника-распределителя статиче­ского дав­ления за КВД. Штуцер на приемнике за­глушите технологиче­скими заглушками, отсоединенные концы трубопроводов за­глушите по­ливинилхлоридной пленкой

1

0,17

0,17

на кор­точках, руки го­ризон-тально

Продолжение таблицы 1.6

№/пп

1

2

3

4

5

6

Демонтируйте три гибких металло­рукава в магистралях наддува лаби­ринтов и раз­грузочной полости СТ. Воздухопроводы и рукава заглушите поливинилхлоридной пленкой

1

0,17

0,17

на кор­точках, руки го­ризон-тально

7

Демонтируйте термопары Т-93 из­мере­ния температуры газов перед СТ. Прием­ное и выходное отверстия на термопарах заглушить лентой ПВх15х0,2 в три слоя. Термопары смонтируйте на место

1

0,15

0,15

стоя, руки го­ризон­тально

8

Демонтируйте быстросъемные ко­жуха над топливным коллектором камеры сго­рания

2

0,08

0,17

стоя, руки го­ризон­тально

9

Отсоедините трубопровод отвода воздуха из КПВ. Фланец отвода воз­духа из КПВ заглушите транспорти­ровочной заглуш­кой

1

0,08

0,08

Стоя, руки вниз

10

Отсоедините трубопровод отбора воздуха из-за КНД на нужды ГПА от фланца на двигателе. Фланец заглу­шите транспор­тировочной заглуш­кой

1

0,05

0,05

стоя, руки го­ризон­тально

11

Демонтируйте 2 трубопровода, со­еди­няющие агрегаты АК и АУП от штуцеров “Открыто” и “Закрыто”

1

0,1

0,1

на кор­точках, руки го­ризон-тально

Продолжение таблицы 1.6

№/пп

1

2

3

4

5

12

Смонтируйте металлорукава между агре­гатами АК и АУП, соединив:

-штуцер “Открыто” на АК со штуце­ром “Закрыто на АУП.

-штуцер “Закрыто” на АК со штуце­ром “Открыто” на АУП

1

0,17

0,17

на кор­точках, руки го­ризон-тально

13

Расконтрите и отсоедините розетку со­единителя электромагнитного клапана “Э ост” на дозаторе газа ДГ-16., розетку со­единителя заглушить поливинилхлорид­ной пленкой

1

0,08

0,08

стоя, руки вверх

14

Отсоедините трубопровод подвода воз­духа к термопатрону регулятора оборо­тов РО-16 от штуцера на про­ставке перед ВНА. Трубопровод и штуцер на про­ставке заглушите по­ливинилхлоридной пленкой

1

0,15

0,15

на кор­точках, руки го­ризон-тально

15

Разглушить сливной штуцер под вы­хлоп­ной улиткой ГПА

1

0,05

0,05

на кор­точках, руки го­ризон­тально

16

Для получения моющей жидкости М-1 загрузить концентрат–пасту в емкость технологической установки для про­мывки ПЧ двигателя). Пе­ремешивать со­держимое в емкости до полного раство­рения

1

0,1

0,1

стоя, руки го­ризон­тально

Продолжение таблицы 1.6

№/пп

1

2

3

4

5

17

Долейте в емкость установки воду до объема 250 литров и подогрейте раствор М-1 до температуры 55…60C. Руково­дствуясь схемой установки включите на­сос для пере­мешивания моющего рас­твора

1

1

1

стоя, руки го­ризон­тально

18

Выполните холодную прокрутку двига­теля, при достижении ротором ВД час­тоты вращения 1000 об/мин, включите подачу моющего раствора. После отклю­чения стартера, при достижении ротором ВД частоты вращения 1000 об/мин., пре­кратите подачу моющего раствора в дви­га­тель

2

0,17

0,34

стоя, руки го­ризон­тально

19

Повторите холодную прокрутку. Ко­личе­ство холодных прокруток опре­деляется выработкой залитого в ра­бочую емкость промывочной ма­шины моющего рас­твора

2

0.17

0,34

стоя, руки го­ризон­тально

20

Залейте в рабочую емкость уста­новки чистую технологическую воду и подог­рейте ее до 50…60С

1

1

1

стоя, руки го­ризон­тально

21

В подогретой воде растворите сле­дую­щие компоненты в соотноше­ниях:-двухромовый натрий, 36 г.

-двухзамещенный фосфорнокислый на­трий, 24 г

1

0.1

0,1

стоя, го­ризон­тально вверх

Продолжение таблицы 1.6

№/пп

1

2

3

4

5

22

Выполните опаласкивание ПЧ во­дой, ру­ководствуясь пунктами 17, 18. Для опо­ласкивания ПЧ водой производите 5 хо­лодных прокруток

2

0,33

0,66

стоя, руки го­ризон­тально

24

В подогретой воде растворите сле­дую­щие компоненты в соотноше­ниях:

-двухромовокислый натрий - 36г.

-двузамещеный фосфорнокислый натрий –24г.

1

0,1

0,1

стоя, руки го­ризон­тально

25

Повторите опаласкивание ПЧ водой, ру­ководствуясь пунктами 17, 18

2

0,33

0,66

стоя, руки горизон­тально

26

После проведения промывки водой вы­полните визуальный осмотр НА и КНД

1

0,17

0,17

стоя, руки горизон­тально

27

Отсоедините от зондов систему по­дачи моющей жидкости.

1

0,08

0,08

стоя руки вниз

28

Демонтируйте 6 зондов. На про­ставку смонтируйте 6 крышек, под гайки креп­ления установите новые контровки

1

0,17

0,17

стоя, руки горизон­тально

29

Демонтируйте технологические за­глушки со штуцера приемника ста­тического дав­ления за КВД

1

0,05

0,05

на корточ­ках, руки горизон-тально

Продолжение таблицы 1.6

№/пп

1

2

3

4

5

30

Разглушите три трубопровода над­дувов лабиринтов и разгрузочной полости СТ

1

0,25

0,25

на корточ­ках, руки горизон-тально

31

Демонтируйте транспортировочные за­глушки с фланцев отбора воздуха за КВД и КНД

1

0,08

0,08

стоя руки вниз

32

Выполните две холодные прокрутки для удаления остатков жидкости из тракта двигателя и трубопроводов

2

0,25

0,5

стоя, руки горизон­тально

33

Подсоедините трубопроводы к шту­церам приемника статического дав­ления

1

0,15

0,15

на корточ­ках, руки горизон-тально

34

Подсоедините к штуцеру на проставке трубопровод подвода воздуха к термопатрону агрегата РО-16

1

0,08

0,08

на корточ­ках, руки горизон-тально

35

Демонтируйте технологические пе­реход­ники между агрегатами АК и АУ, смон­тируйте штатные трубо­проводы

1

0,17

0,17

на корточ­ках, руки вниз

36

Смонтируйте три гибких металлору­кава воздухопроводов наддува лаби­ринтов и два воздухопроводов над­дува разгрузоч­ной полости СТ

1

0,17

0,17

на корточ­ках, руки горизон-тально

Продолжение таблицы 1.6

№/пп

1

2

3

4

5

37

Демонтируйте четыре термопары

Т-93, снимите ленту ПВ150,20 с при­емников. Термопары смонти­руйте на ме­сто

1

0,1

0,1

стоя, руки горизон­тально

38

Смонтируйте нижние и боковые бы­стро­съемные кожуха

2

0,08

0,17

на корточ­ках, руки горизон-тально

39

Состыкуйте соединитель кабельного жгута двигателя с электромагнитом “Э ост” на дозаторе газа

1

0,17

0,17

стоя, руки вверх

40

Подстыкуйте трубопровод отбора воз­духа, за КНД на нужды ГПА к фланцу на двигатель

1

0,08

0,08

стоя, руки горизон­тально

41

Подстыкуйте трубопровод отбора воз­духа, за КВД на нужды ГПА к фланцу на двигателе

1

0,08

0,08

на корточ­ках, руки горизон-тально

42

Демонтируйте транспортировочную за­глушку с патрубка КПВ. Смонти­руйте трубопровод сброса воздуха из КПВ из КВД

1

0,08

0,08

стоя руки вниз

43

Установите заглушку на сливной штуцер выхлопной улитки ГПА

1

0,1

0,1

на корточ­ках, руки вниз

Продолжение таблицы 1.6

№/пп

1

2

3

4

5

44

Выполните три холодные прокрутки для заполнения маслом маслосис­темы двига­теля и САР

2

0,33

0,66

стоя, руки горизон­тально

45

Выполните запуск двигателя и про­рабо­тайте на режиме прогрева 30 мин

1

0,55

0,55

стоя, руки горизон­тально

46

Выполните отбор проб масла на час­тич­ный анализ из маслобака и ко­робки мо­торных агрегатов

1

0,1

0,1

На коле­нях, руки горизонт

47

Технологическую установку для про­мывки ПЧ двигателя промойте, просу­шите и подготовьте к хране­нию

1

1

1

стоя, руки вверх