3.Надёжность гтс. Структура и организация ремонтно-восстановительных работ.

Надёжность ГТС- способность сооружений или отдельных его элементов выполнять свои функции без отказов в течении расчётного срока службы.

Основные показатели надёжности:

-конструктивная надёжность(прочность, устойчивость, водонепроницаемость, морозостойкость и др.)

-технологическая надёжность(напор, расход, объём воды в водохранилище, выработка электроэнергии, пропуск судов и др.)

-показатели архитектурного соответствия ( соблюдение арх. форм с учётом ландшафта, цвет, внешний вид и другой)

Надёжность ГТС определяется безотказностью, долговечность и ремонтопригодностью.

Безотказность характерезуется вероятность сооружения сохранять свою работоспособность в течение расчётного периода.

Долговечность-свойство сооружения сохранять свои эксплуатационные показатели в заданных пределах до момента выхода его из строя.

Ремонтопригодность-совокупность времени и стоимости необходимых для устранения повреждений или отказов.

Старение(износ)- потеря сооружениями требуемых эксплуатационных качеств. Старение бывает физическое(сооружение теряет свои первоначальные физико-технические свойства-прочность устойчивость морозостойкость и т д) и моральная(техническое несоответствие современным требованиям и современному уровню научно технического прогресса)

Структура и организация ремонтно- восстановительных работ.

Для поддержания ГТС в рабочем состоянии осуществляют систему планова-предупредительных ремонтов, предусматривающих проведение ухода за сооружениями текущего и капитального ремонтов, кроме того существует также аварийный ремонт.

Уход за сооружениями и текущий ремонт осуществляет эксплуатационный персонал гидроузла. При текущем ремонте( ежегодно) исправляются отдельные повреждения сооружений и мех оборудования без замены элементов конструкции.

Объёмы ремонтных работ и сроки их проведения определяют на основании дефектных актов, которые составляют специальные комиссии, осматривающие ГТС.

Капитальный ремонт осуществляют в соответствии с положением о проведении планово-предупредительного ремонта. При этом исправляют крупные повреждения и разрушения гидроузла, каналов, заменяют конструкции гидромеханического оборудования вследствие их износа, а также для повышения эксплуатационных характеристик.

Аварийные ремонты выполняются с момента выявления аварийного состояния, они обусловлены непредвиденными состояниями. Пример: ремонт разрушенного водобоя, отводящего подводящего канала, ликвидация крупных заторов или зажоров и т д.

4. Особенности эксплуатации грунтовых подпорных сооружений. Наблюдение за перемещениями. Конструкции приборов и сооружений.

Наблюдения за грунтовыми сооружениями бывают визуальные и инструментальные.

Визуальные-позволяют оценить характер деформаций, состояние креплений и облицовок, степень фильтрации через сооружение и основание.

В процессе наблюдений за деформациями грунтовых сооружений обращают внимание на их общее состояние(размывы, осадки, просадки, оползни, трещины, подвижки грунтовых масс, состояние примыкании….) и местные деформации.

Состояние креплений верховых откосов определяется по зазорам между камнями, просадками крепления, деформациями и разрушениями плит, расхождениями и деформациями швов и т.п.. Низовые откосы характеризуют состоянием травяной растительности, повреждениями землеройными животными, размывами и деформациями.

Следят также за ливнесбросной сетью (возможно ее засорение, заиление, зарастание, разрушение, …). Наличие открытых трещин, подвижек и др. деформаций приводит во время ливня к попаданию на откосы сосредоточенных токов воды, движущихся с большой скоростью, к значительным размывам.

При сильном ветре необходимо следить за волновыми воздействиями и нагоном волны.

Инструментальные наблюдения за перемещениями конструкций проводятся с помощью геодезических приборов и реперов, марок, створных знаков, указателей.

Репер – исходные знаки высотой основы, практически неподвижные в течение всего периода эксплуатации. Они служат для определения высотного положения отдельных точек сооружений с помощью нивелирования.

Реперы можно разделить по капитальности:

-фундаментальные,

-исходные,

-рабочие.

По место положению:

-поверхностные,

-глубинные,

-стенные.

По возведению:

-устроенные путём разрыва котлована,

-устроенные путём бурения скважин,

-заделанные в стены.

Марки – устройство с фиксированной в плане точкой, закладываемые в исследуемое сооружение или основание и перемещающееся совместно с ним. По перемещениям марок относительно реперов судят о перемещения сооружений.

Марки устраиваемые на сооружениях делятся на :

По размещению:

-поверхностные(для измерения суммарных осадок тела плотины и основания) их располагают на гребне, откосах или бермах,

-глубинные( с их помощью измеряют осадки оснований).

По место положению:

-грунтовые,

-стенные.

По назначению:

-постоянные,

-временные.

Указатели – наземные знаки, указывающие оси сооружений, места их поворота, начало и конец скрытых конструкций и устройств (дренажей, экранов,)

Створные знаки- указатели устанавливаемые для фиксирования расстояний по длине сооружения.

Наблюдения за плановыми перемещениями гребня и берм плотин выполняют методами створов (плотины с прямолинейными осями) и триангуляции (на арочных плотинах).

Горизонтальные смещения происходят чаще по руслу реки в стороны ВБ или НБ.

Для фиксирования положения осей различных коммуникаций проложенных в теле плотины(дренажи, экраны, диафрагмы) применяют знаки-указатели и створные знаки.

Число высотных марок и их размещение зависят от размеров и особенностей ГТС. Для эксплуатационных целей высотные марки располагают строго по продольным или поперечным осям. Кроме того их устанавливают за низовым откосом для определения выпора грунта. Обычно марки продольных створов по расположению совпадают с поперечными.

На верховом откосе марки размещают на участке от гребня до НПУ и на 1…2 м выше УМО.

Наблюдение за осадками заключаются в периодических нивелированиях марок, определении осадок и анализе результатов.