50. Сварка стыков труб выполняется ручными и механизированными спосо­бами сварки, контактной сваркой.

При ручной сварке корневой слой шва выполняют снизу вверх сначала с одной стороны стыка, а затем с другой стороны, как показано на рис.6.9. После очистки корневого шва от шлака аналогично сваривают второй и третий слои.

Недостаток такого метода сварки - низкая производительность, необхо­димость перехода с одной стороны стыка на другую. Кроме того, сварщик должен обладать высокой квалификацией и универсальными навыками. Брига­да из 14 человек по этому методу за семичасовой рабочий день собирает и сва­ривает в нитку 400-500 м, реже - 600 м трубопровода.

Для ускорения темпа укладки трубопроводов процесс сварки расчленяют на ряд последовательных операций. При поточно-расчлененном методе одно­временно работают звено сборщиков и несколько звеньев сварщиков. Так, применительно к укладке трубопровода диаметром 1420 мм каждый из четырех сварщиков звена выполняет только свой определенный участок слоя. Два сварщика с лестниц-стремянок ведут сварку верхней полуокружности трубы, а два других сваривают нижнюю полуокружность трубы. Впереди движется зве­но сборщиков-сварщиков, собирающее стыки с помощью внутреннего центра­тора, это же звено выполняет сварку корневого шва методом опирания элек­трода на кромки без колебательных движений, что обеспечивает образование валика, исключающего необходимость подварки корня шва внутри трубы. По­следующие слои выполняют с поперечными колебаниями электрода.

51. К технологическим трубопроводам относятся трубопроводы промыш­ленных предприятий, по которым транспортируются сырье, полуфабрикаты и готовая продукция, материалы, обеспечивающие ведение технологического процесса, отработанные продукты, промежуточные продукты и отходы произ­водств.

Изготовленные в цеховых условиях узлы (или элементы), а также секции трубопроводов в соответствии с графиком завозятся, как правило, автотран- * спортом к месту монтажа, где на специальных площадках производятся рас­кладка, контрольные замеры и подготовка прибывших заготовок к монтажу. Одновременно с этим осуществляется разбивка трассы, по которой проклады­вается трубопровод: переносятся на место прокладки оси и отметки трубопро- '*' вода, размечаются места установки опор, подвесок и других опорных кон­струкций, а также арматуры и компенсаторов. Разбивка выполняется либо по монтажным чертежам трубопроводов, либо по макетам, применение которых облегчает и ускоряет монтажные работы (что не исключает, однако, использо­вание чертежей).

После разбивки трассы прокладки трубопроводов устанавливаются опо­ры, подвески и опорные конструкции с выверкой и креплением их к строитель­ным конструкциям зданий, оборудования, конструкциям эстакад и т.д.

Следующей группой операций является установка узлов, блоков и секций трубопроводов в проектное положение с помощью подъемных механизмов, средств малой механизации и устройств для строповки трубных заготовок.

Установленные в проектное положение элементы, узлы и секции соби­раются в одну трубопроводную линию. Сборка может производиться на флан­цевых соединениях или, что встречается значительно чаще, на сварке. В процес­се сборки под сварку не исключены подгоночные операции, связанные с по­вторной резкой и разделкой кромок, а также калибровкой.

Собранные стыки являются неповоротными и свариваются преимуще­ственно вручную, редко - с использованием полуавтоматов. Затем выполняют­ся работы по установке арматуры (если она не была установлена при укрупне­нии узлов в блоки), после чего производится промывка или продувка трубо­провода, а также в зависимости от требований технических условий его гид­равлическое или пневматическое испытание. Перед сдачей готового трубопро­вода оформляется и передается заказчику исполнительная техническая доку­ментация. Сборка стыков под сварку технологических трубопроводов на мон­таже производится наружными центраторами.