3. «З відповідальністю тільки за повну загибель».

Відшкодовуються збитки внаслідок:

A. Загибелі або пошкодження застрахованого вантажу, які відносять на рахунок:

 краху, перевертання чи сходження з рейок наземного перевізного засобу;  зіткнення перевізного засобу з будь-яким зовнішнім предметом;  посадки на мілину, викиду на берег, затоплення або перекидання судна або баржі;

- краху повітряного судна.

B. Загибелі або пошкодження всього або частини застрахованого вантажу, викликані:

- пожертвуванням при загальній аварії;

- викиданням за борт вантажу.

C. Повної загибелі всього або частини застрахованого вантажу внаслідок:

вогню або вибуху;

стихійних лих;

пропажі транспортного засобу без звістки.

D. Повної загибелі вантажу в результаті неналежного перевезення.

Це сама мінімальна форма покриття, яка в основному рекомендується при страхуванні вантажів, що перевозяться водним транспортом. Страхове покриття може надаватися та згідно з умовами Інституту Лондонських страховиків при експортно / імпортних відвантаженнях.

В якості винятків, слід зазначити, що якщо інше не обумовлено в договорі страхування, то як правило не відшкодовуються збитки, що виникли внаслідок військових дій та їх наслідків, страйки, локауту, громадянської війни, терористичних дій, заколоту, реквізиції, арешту або знищення вантажу по вимогу військових або цивільних властей, прямого або непрямого впливу атомної енергії, наміру або грубої недбалості Страхувальника, а також внаслідок порушення встановлених правил перевезення, пересилання, зберігання або складування вантажів, впливу температури або хімічного складу повітря в трюмі (відсіку), де перевозиться вантаж, вогню або вибуху при навантаженні без відома Страховика вибухонебезпечних і самозайматися речовин і предметів, невідповідної упаковки вантажу, а також відправки вантажу в пошкодженому стані, затримки в доставці вантажу, якщо про це не сповістили Страховика, особливих властивостей і якостей вантажу, включаючи усушку, недостачі, знецінення вантажу при його забрудненні або псування при цілості зовнішньої упаковки, відмінностей в зважуванні за відсутності покриваються страхуванням подій, пошкодження вантажу гризунами, хробаками і комахами.

При цьому страхуванням не покриваються непрямі збитки: втрата прибутку в результаті затримки в доставці вантажу, зміни валютного курсу або процентної ставки за банківськими кредитами, а також моральну шкоду. Однак, за згодою сторін, такі ризики, як «крадіжка», «шахрайські дії третіх осіб», поломка рефрижераторною установки, військові ризики, ризики страйків можуть бути додатково включені в страхове покриття.

В страхову суму можуть бути включені:

*очікуваний прибуток (відповідно до загальноприйнятої практики, становить не більше 10% від загальної вартості вантажу і фрахту)

очікуваний прибуток (відповідно до загальноприйнятої практики, становить 20% від загальної вартості вантажу і фрахту)

очікуваний прибуток (відповідно до загальноприйнятої практики, становить 30% від загальної вартості вантажу і фрахту)