- •1 Введение
- •2 Теоретический раздел
- •2.1 Инженерное сооружение, его народно- хозяйственное значение
- •2.2 Условия строительства инженерного сооружения
- •2.3 Охрана окружающей среды в период строительства инженерного сооружения
- •3 Практический раздел
- •3.1 Организация работ по строительству инженерного сооружения
- •3.2 Календарный план строительства инженерного сооружения
- •3.3 Комплексная механизация
- •3.4 Стройгенплан
- •3.5 Контроль качества строительства
- •3.6 Охрана труда и техника безопасности
- •4 Заключение
- •5 Список источников
2.2 Условия строительства инженерного сооружения
Чулым — река в Сибири, правый приток Оби. Питание преимущественно снеговое. Половодье с мая по июль. Средний расход воды 785 м³/с; наибольший расход в 131 км от устья 8220 м³/с, наименьший — 108 м³/с. Замерзает в начале ноября; вскрывается в конце апреля начале мая, весной часты заторы льда. Средний расход наносов 68 кг/сек, годовой объём стока наносов 2100 тыс.т. Ветры на территории района преобладают юго-западные зимой и летом. На левобережье, в юго-западной части, нередки ветра, дующие с юга. Среднегодовая температура -40С; абсолютная минимальная-5; абсолютная максимальная 32С.
Источник водоснабжения – грунтовые воды. На левом берегу преобладают равнинные формы. Северная часть левого берега представляет собой холмисто-увалистую равнину, абсолютные высоты которой достигают 300-500 метров. Юго-западная часть левого берега имеет кастовый рельеф. Левобережная территория сложена преимущественно осадочными породами верхнедевонского и нижнее каменноугольного возрастов. Широко распространены глины и суглинки, красноцветные песчаники, известняки органического и химического генезиса, брекчии, аргиллиты.
Правобережная часть района в отличии от левого берега более расчлененная, горы более высокие. Преобладают низкогорья с абсолютными высотами не более 887 метров. Гидроузел находится вблизи от станции Сибирской железной дороги. Доставка грунта, металла, лесоматериалов производится железной дорогой, а доставка оборудования речным и ж/д транспортам. Источник энергоснабжения – дизельная передвижная электростанция АД-150. Посёлок строителей находится на правом берегу. Карьеры расположены на левом берегу в 3км. от створа плотины.
2.3 Охрана окружающей среды в период строительства инженерного сооружения
Гидротехническое строительство, связанное с перераспределением стока, созданием водохранилищ с огромными запасами воды и значительными глубинами, затоплением пахотных угодий и лесов, оказывает влияние на природную среду непосредственно или косвенно. При этом воздействие на окружающую природную среду сказывается как сразу, так и по истечении многих лет.
Основные последствия регулирования стока рек гидроузлами, оказывающих положительное или отрицательное влияние на хозяйственную деятельность и окружающую природу:
-изъятие земель под Мангальское водохранилище и строительные площадки для возведения основных сооружений гидроузла, создания строительной базы и переустройства объектов хозяйства и выноса из зоны затопления, а также в связи с береговой переработкой и подтоплением территории выше критического уровня;
-ухудшение мелиоративного состояния земель в связи с подтоплением Мангальским водохранилищем;
-увеличение продолжительности затопления земель в верхнем бьефе Мангальского гидроузла, особенно в хвостовой части водохранилищ в связи с подпором стока реки;
-сокращение частоты и продолжительности затопления пойменных земель в период весеннего половодья на участке, расположенном в нижнем бьефе Мангальского гидроузла;
-изменение санитарного состояния реки, физико-химических и медико-биологических свойств воды;
- изменение климатических и ландшафтных условий.
Недостаточная проработка мер по охране окружающей среды и отступления от проектных решений в период строительства и эксплуатации приводит не только к огромным материальным убыткам, но и к необратимым экологическим последствиям.
При производстве работ по Мангальскому гидроузлу предприняты следующие меры по охране окружающей среды:
а) Промышленные базы размещены на землях непригодных для сельского хозяйства;
б) Избежание излишних лесовырубок (кроме зоны затопления);
в)Провидение рекультивации земель, возвращаемых в сельскохозяйственный оборот;
г) Прокладка хороших дорог, запрет на проезд по сельскохозяйственным землям, степям, тундре;
д) Устройство, канализации и очистных сооружений, их своевременный ввод в эксплуатацию;
е) Работа на оборотной воде при применении способа гидромеханизации, при очистке и сортировке заполнителей бетона и фильтров;
ж) Ограниченно производство взрывных работ под водой;
з) Устройство фильтров и завес на дымящих производствах;
и) Сбор отработанного масла и остатков нефтепродуктов на автостоянках, в гаражах, на автозаправках;
к) Полив дорог, особенно грунтовых, в летнее время.
