Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
РПУД Теория градо ДВФУ 2014 (Бак) ЛЕКЦИИ.doc
Скачиваний:
14
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

Открытая планировочная структура города

Подразумевает комплексное сочетание территориальных, функциональных и структурных резервов.

Открытая планировочная структура требует от архитектора решения ряда методологических задач:

  1. Выбор направлений развития основных зон города;

  2. Установление территориальных резервов для всего города и его отдельных зон;

  3. Выделение функциональных и структурных резервов (магистрали, транспорт, обслуживающие центры);

  4. Учет динамики перераспределения населения между местами труда в производстве, науке, обслуживании, трансформации условий расселения и связей;

  5. составление схемы поэтапного развития структуры и композиции города;

  6. выделение I очереди и последующих этапов в соответствии с общей стратегией развития города.

Территориально-планировочное развитие города:

Развитие города.

Планирование городов разнообразно, но есть общие стереотипы и принципы.

Пространственное развитие города можно свести к 3 формам:

  • уплотнение городской застройки, интенсификация использования территории;

  • расширение границ города и освоение прилегающих территорий;

  • «отпочкование» от города новых пригородных самостоятельных районов или городов-спутников, территориально не соприкасающихся друг с другом (групповая система НМ)

Устойчивость и жизнеспособность ГС в процессе ее развития зависят от планировочной структуры и ее соответствия характеру территориального роста.

Структурные схемы городов подразделяются на: компактные (центрические), линейные, сетевые.

  1. Компактная (центрическая) структура – наиболее распространенный тип города в допромышленную эпоху.

Достоинства:

  • компактность;

  • доступность центра;

  • наименьшая степень нарушения природного окружения.

Идеальные города до XX века – компактная форма. Достоинства могут быть реализованы при ограничении размещения населения.

При увеличении размеров достоинства превращаются в недостатки.

В масштабах современных крупных городов и формирования на их основе агломераций, периферийный концентрический рост города становится неэффективным, некомпактным и экологически нецелесообразным.

Альтернатива – прерывистое, дискретное развития города.

По достижении оптимального размера город должен остановиться в своем территориальном развитии. Развитие должно продолжаться в другом месте (города-сады, города- спутники, органическая децентрализация Э. Саариена).

Центрические структуры могут развиваться двумя путями:

  • территориальный рост с последовательным развитием каркаса – включением в него линейных решетчатых и левых центрических структур. Канберра – перерождения центральной структуры в полицентрическую.

  • Прерывистое дискретное развитие в виде компактных взаимосвязанных единиц расселения (ядерно-сетевая)

Для сохранения оптимальной среды актуальна задача ограничения роста крупнейших городов и развития малых и средних НМ.

Теория оптимального города – 50-60 – 100-250 до 500 тыс.

  1. Линейная структура

Древнейший прототип – село вдоль дороги.

Принцип близости к природному окружению и транспортной магистрали сохраняется в любых линейных поселениях.

Линейные города:

А. Сориа

М. Гинзбурга

М. Барщ

И. Леонидова

Н. Милютина

Недостатки:

  • расчленение природных ландшафтов (важных экологических связей)

  • невозможность достичь равноценных условий доступности центров различных рангов.

Характерные примеры – развитие Парижской агломерации, восточное побережье США, Осака, Токио, Нагоя, Волгоград, Архангельск, Днепропетровск, Тбилиси, Ташкент.

Развитие линейных структур – «линейно-кольцевые», «ветвистые» и перерождение в сетевые структуры.

  1. Решетчатая (сетевая) структура

Прототип – Гипподамова сетка греко-римских поселений.

Теоретически структура этого типа разработана Ле Корбюзье.

Неорганизованность ортогональной сети преодолевается с помощью центричных элементов.

Два территориальных условия формирования сетевых структур:

  • уровень города – структура магистралей;

  • уровень НМ – сочетание очаговой (дискретной) и линейной форм расселения.