Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МП МК, маршрутизатор (ЗО).doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
272 Кб
Скачать
☆

3. Курсовое проектирование

Курсовое проектирование является важным этапом подготовки инженера-строителя. В процессе работы над курсовыми проектами студент на практике применяет свои теоретические знания, приучается пользоваться нормативной и учебной технической литературой.

3.1. Курсовой проект №1: «Рабочая площадка промышленного здания»

3.1.1. Задание на проектирование.

Общие указания. Студенту предлагается запроектировать рабочую площад-ку промышленного здания с конкретными геометрическими параметрами объемно–планировочного решения и прочностными характеристиками применя-емой стали.

Целью курсового проекта №1 является ознакомление с основами конст-руирования и работы балочных клеток и центрально сжатых колонн, их расчета по методу предельных состояний.

В процессе работы над проектом необходимо выполнить:

  1. компоновку рабочей площадки, в которую входит расстановка колонн, раз-мещение балок и связей;

  2. компоновку и расчет элементов ячейки балочной клетки (БК) нормального типа;

  3. компоновку и расчет элементов ячейки БК усложненного типа;

  4. выбор наиболее выгодной компоновки ячейки БК путем технико–экономи-ческого сравнения 2–х вышеприведенных вариантов.

  5. конструирование и расчет главной балки (ГБ), балки составного сечения, исходя из необходимости обеспечения:

  • ее несущей способности(1–я группа предельных состояний) по проч-ности, общей и местной устойчивости;

  • ее жесткости (2–я группа предельных состояний).

  1. конструирование и расчет колонны (включая стержень, оголовок, базу) из необходимости обеспечения ее несущей способности (1–я группа пре-дельных состояний);

  2. конструирование и расчет узла сопряжения балок с колонной.

Графическая часть проекта, выполняемая на листе формата А–1, должна содержать:

  • план рабочей площадки;

  • поперечный и продольный разрезы рабочей площадки;

  • план ячейки БК;

  • чертежи отправочной марки ГБ со спецификацией;

  • чертежи колонны со спецификацией;

  • чертеж балки настила;

  • чертежи узла укрупнительной сборки ГБ;

  • чертежи узла сопряжения балок с колонной.

Кроме этого на листе должна быть разработана таблица отправочных марок и приведены необходимые примечания.

При выполнении курсового проекта следует пользоваться нормами пособия-ми к ним, справочной и учебной литературой; рекомендуются следующие источ-ники:

  • СП 53–102–2004. Общие правила проектирования стальных конструкций. М.: ФГУП ЦПП. 2005.

  • СНиП 11–23–81* Стальные конструкции. М: Госстрой России, 2001.

  • Металлические конструкции. Общий курс: Учебник для вузов / Под общ. ред. Е.И. Беленя. М.: Стройиздат, 1986.

3.1.2. Исходные данные.

По исходным данным табл. 3.1 необходимо выполнить компоновку, конст-руирование и расчет элементов и узлов рабочей площадки.

Таблица 3.1

Последняя

Размеры

Шаг колонн в (м)

Отметка

Отметка

Временная

Класс

цифра номера зачетки

рабочей площадки в плане

(м)

в продоль- ном нап­равлении

в попе­речном направ­лении

верха площадки

(м)

верха га­барита оборудо­вания (м)

нагрузка

(кН/м2)

стали настила, балок, колонн

1

42x15

14

5

10

8

26

С 245

2

30x18

15

6

9

7,2

25,4

С 245

3

45x15

15

5

9,5

7,3

27,2

С 255

4

48x16,5

16

5,5

10,2

8,4

22

С 235

5

32x15

16

5

8,4

6,6

24

С 245

6

28x18

14

6

9,8

8

24,5

С 245

7

34x15

17

5

9,2

7,4

23

С 245

8

51x16

17

8

8,8

7

24,2

С 245

9

34x18

17

6

7,7

5,8

26

С 255

0

51x16,5

17

5,5

8,7

6,9

21

С 235

Рабочая площадка представляет собой балочную клетку, покоящуюся на колоннах. По балочной клетке уложен настил – стальной плоский лист. Сопряже-ния балок с колоннами и колонн с фундаментами – шарнирные. Для обеспечения геометрической неизменяемости рабочей площадки в продольном и поперечном направлениях устанавливаются связи по колоннам.

Балочная клетка проектируется по нормальной или усложненной схеме.

В ячейках балочной клетки больший пролет перекрывается главными балка-ми: балками составного сечения, обычно сварными. В качестве балок внутрен-него заполнения принимаются прокатные двутавры. Из условия перевозки кон-струкций на автотранспорте главные балки проектируются, каждая, в виде двух отправочных марок с расположением узла укрупнительной сборки в середине пролёта.