4.1.1. Меры безопасности и процедуры при заправке вс топливом.
Заправка топливом (слив) производится с разрешения должностного лица, под ответственностью которого ВС находится.
Разрешение на заправку могут выдавать:
член экипажа ВС, на которого возложены функции оперативного контроля за подготовкой к полету, если ВС находится под ответственностью экипажа;
инженерно-технический персонал, непосредственно осуществляющий техническое обслуживание, если ВС не принято экипажем.
Как правило, заправка ВС топливом производится без пассажиров на борту. Заправка осуществляется при соблюдении следующего распределения обязанностей:
специалист службы ГСМ руководит подъездом топливозаправочного средства к ВС, предъявляет контрольный талон члену экипажа или инженерно-технический персонал, устанавливает упорные колодки под колеса топливозаправочного средства и заземляет заправочное средство, соединяет ВС и топливозаправочное средство тросом выравнивания электропотенциалов, стыкует наконечник раздаточного рукава с заправочным штуцером на ВС, отсоединяет наконечник раздаточного рукава от бортового штуцера заправки ВС по окончании заправки/слива;
член экипажа или инженерно-технический персонал производит контрольный осмотр заправочных средств, управляет программой заправки топлива со щитка заправки, осуществляет контроль закрытия заправочных горловин по окончании заправки.
Лица, разрешающие заправку, и работники ее осуществляющие, несут ответственность за качество и безопасность производимых работ.
Работники службы ГСМ и спецавтотранспорта, непосредственно осуществляющие заправку ВС топливом, несут ответственность за техническую исправность заправочных средств, качество топлива и пожарную безопасность работ по заправке.
Перед выдачей разрешения на заправку необходимо:
по контрольному талону проверить что марки топлива соответствует данному типу ВС, содержание противообледенительной присадки не выходит за пределы требований, имеются подписи должностных лиц служб ГСМ, подтверждающие записи в контрольном талоне;
заземлить ВС, проверить заземление заправочного средства (ТЗ), подключение троса выравнивания электрического потенциала ВС и заправочного средства;
обеспечено электрическое соединение наконечника заправочного средства с бортовым заправочным штуцером ВС;
проверить наличие средств пожаротушения на стоянке, упорных колодок под колесами ВС и заправочного средства, отсутствие под крылом, фюзеляжем, гондолами стремянок и других крупногабаритных предметов;
при необходимости проконтролировать слив отстоя из баков ВС и отстойника ТЗ на отсутствие в нем воды, льда, механических примесей.
Примечание: Допускается помутнение топлива при наличии в нем противообледени- тельной присадки.
Примечание: При обнаружении браковочных признаков отстоя топлива необходимо слить 20 литров и повторить контроль. При отрицательном результате повторного контроля вызвать представителя службы ГСМ.
Запрещается заправка ВС в случаях, когда на заправку поданы ГСМ, не соответствующие данному типу ВС, при проверке выявлена их некондиционность, неправильно оформлен контрольный талон.
Справка. Сорта топлива, одобренные для заправки ВС Боинг-737/-767/-747/-777 приведены в AFM. Топлива стран СНГ, одобренные к применению на ВС Боинг-737/-767/-747/-777 – ТС-1, РТ.
Заправка самолета топливом производится при питании системы электроснабжения от наземного источника или от генератора ВСУ (APU).
