28.Порядок учета и ввода машин эксплуатацию.

Новые (или капитально отремонтированные ) машины, поступающие в хо­зяйство, принимают и тщательно осматривают, проверяют, при этом целостность пломб, комплектность машины, наличие инструмента. документации и т.д. По итогам осмотра составляется акт приемки машины. В случае обнаружения недос­татков оформляется акт-рекламация, который предъявляется заводу- изготовителю или ремонтному предприятию.

Для сложных машин (тракторов, комбайнов и т.п.) соответствующие запи­си делаются в техническом паспорте. Паспорт служит документом, в котором на протяжении всего периода эксплуатации машины фиксируют: ежегодную нара­ботку, виды и стоимость ремонта, затраты на техническое обслуживание и ре­зультаты технических осмотров.

45.Порядок хранения машин на открытых площадках. Как определить площадь открытой площадки?

При длительном хранении машин на открытых площадках снимают, подготавливают к хранению и сдают на склад: электрооборудование (аккумуля­торные батареи, генератор, фары и др.); втулочно-роликовые цепи; приводные ремни; составные части из резины, полимерных материалов и текстиля (шланги гидросистем, резиновые семяпроводы и трубопроводы, тенты, мягкие сиденья, полотняно-планчатые транспортеры и др.); стальные тросы; ножи режущих аппа­ратов; инструмент и приспособления. Детали для крепления снимаемых состав­ных частей машины устанавливают на свои места. К снятым составным частям прикрепляют бирки с указанием хозяйственного номера машины. Расчет размеров открытой площадки с твердым покрытием выполняется следующим образом.

Площадь зоны хранения машин на открытых площадках с твердым покрытием определяется (м²):

F=

Где δ– процент резервной площади (до 5%); k_ср–средний коэффициент использования площади полос, на которых установлены машины (0,62–0,92);

F₁– площадь предназначенных для хранения машин, рассчитанная по их габаритным размерам, м²; F₂- площадь проездов между рядами машин, м²; F₃–площадь зоны озеленения и изгороди, м².

52.Хранение приводных ремней, втулочно-роликовых целей, пневматических шин и аккумуляторов.

Э л е к т р о о б о р у д о в а н и е (фары, генератор, стартер, магнето, ак­кумуляторные батареи) очищают, обдувают сжатым воздухом, клеммы покры­вают защитной смазкой. Аккумуляторы, хранящиеся на складе, бывшие в эксплуатации ,полностью заливают электролитом и хранят заряженными в неотапли­ваемом вентилируемом помещении. Ежемесячно проверяют плотность электролита в аккумуляторах и при необходи­мости производится подзарядка.

В т у л о ч н о - р о л и к о в ы е ц е п и очищают, промывают в про­мывочной жидкости, выдерживают не менее 20 мин в подогретом до 80.90⁰ мо­торном масле и скатывают в рулон. Допускается хранение втулочно-роликовых цепей в закрытых ваннах, погруженными в отработанное моторное или транс­миссионное масло. Приводные ремни промывают теплой мыльной водой или обезжиривают неэтилированным бензином, просушивают, припудривают таль­ком и связывают в комплекты. При хранении в закрытых помещениях или под навесом цепи и ремни после подготовки к хранению устанавливаются без натя­жения на машины.

Разрешается открыто хранить п н е в м а т и ч е с к и е ш и н ы в раз­груженном состоянии на машинах, установленных на подставках. Поверхности шин покрывают защитным составом. Давление в шинах при закрытом и откры­том хранении снижают до 70 % от нормального.