1. Парящий над облаками
На сегодняшний день мост Милло, он же виадук Мийо, считается самым высоким автомобильным мостом и… второй достопримечательностью Франции. Невероятный факт: виадук побил сразу три мировых рекорда. Именно у моста Милло самые высокие опоры - 244.96 метра и 221.05 метра, самая высокая мачта опоры - 343 метра и самый высокий дорожный настил автомоста, который находится на высоте 270 метров. Выше него только Королевский мост в ущелье Колорадо (321 метр в высоту), но он считается пешеходным, а не автомобильным.
Вантовый мост возводили в течение 38 месяцев, причем, работать строители начали сразу же с двух сторон. Казалось бы, при таком подходе ошибок не избежать. Но строители умудрились встретиться на середине с королевской точностью – до 1 сантиметра.
Ежедневно через виадук Мийо проезжает до 25 тысяч машин, однако за удовольствие полюбоваться с высоты на долину реки Тарн приходится платить. Стоимость проезда по мосту от 4 до 7 евро в зависимости от сезона. Почему-то летнее любование пейзажами стоит дороже, чем зимнее или осеннее.
2. Любимчик Парламента
Мосты частенько становятся символами городов. Вот и Тауэрскому мосту самой судьбою было предначертано стать символом Лондона, а заодно попасть в песню Земфиры. Изначально комендант Тауэра, около которого и собирались возвести мост через Темзу, был против этой затеи, но в 1872 году британский Парламент постановил – сооружению быть. И точка.
Тауэрский мост построен в готическом стиле и украшен двумя башнями. Башни соединяют два пешеходных перехода, поднятых на высоту 34 метров над проезжей частью. Проезжая часть предназначена для автомобилей, но если необходимо пропустить большое судно, то крылья моста поднимают. Раньше эти крылья приводил в действие пар, но позже паровые котлы и уголь заменили электричеством.
Работая над проектом, архитектор Хорас Джонс решил, что стальные конструкции и каменная кладка отлично сочетаются друг с другом. Так Тауэрский мост получил тот облик, который сегодня восхищает многочисленные толпы туристов, посещающих Лондон.
Кстати, раньше мост был шоколадно-коричневого цвета. Это уже в веке двадцатом, в 1977 году, его покрасили белой, красной и синей краской в честь Серебряного юбилея Королевы.
3. Печально известный
Золотые ворота в Сан-Франциско, пожалуй, являются одним из самых печально известных мостов. Открытый в 1937 году, мост сразу же привлек внимание самоубийц. По статистике за почти 80 лет существования Золотых ворот более 1200 человек покончили с жизнью, бросившись с моста в воду. После прыжка с опор моста высотой в 250 метров (или чуть меньше, смотря куда человек мог добраться) выживали не многие, однако история до сих пор хранит имена тех счастливчиков, которые отделались легким испугом.
В 1985 году16-летний рестлер спрыгнул с Золотых ворот и… чудом остался жив. Он самостоятельно доплыл до берега и произнес: «Я ничего не могу сделать как следует». В 2011 году один из учеников школы «Виндзор» во время экскурсии по мосту взобрался на опору и сиганул в воду. Подросток выжил, его спасли сёрферы, предварительно, конечно, отругав. Еще бы! Парнишка свалился им практически на головы.
Полиция вела подсчет самоубийц до 1995 года. После этой даты и обслуживающий персонал, и стражи порядка махнули рукой на статистику, сосредоточившись на профилактике самоубийств. В среднем за год калифорнийская патрульная служба снимает с опор моста около 70 человек, решивших расстаться с жизнью.
Местные власти пытались создать анти-суицидальный барьер, однако идея дальше обсуждений не пошла. Слишком дорого обошелся бы штату и Сан-Франциско такой барьер – 15-20 миллионов долларов США. Так что пока Золотые ворота остаются хоть местом и прекрасным, но потенциально опасным для психически неуравновешенных людей.