Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой Т33-34.M.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
242 Кб
Скачать
☆

1.1 Назначение объекта проектирования.

В состав РП(Ремонтное Предприятие) входят основное и вспомогательное производства, складское хозяйство, транспорт, отк,заводоуправление.

Основное производство включает цехи и производственные участки, занятые выполнением технологического процесса ремонта.

Вспомогательное производство включает :

1. Инструментальное хозяйство в его функции входят обслуживание и ремонт оборудования.

Складское хозяйство включает склады ремонтного фонда , запасных частей , химикатов, метала, лакокрасочных, горюче-смазочных материалов, сжатых газов, а так же утиля.

Транспорт РП разделяется на внешний и внутренний. Для внешних перевозок создают транспортный отдел. Внутризаводской транспорт включает участок хранения и ремонта, а также зарядки аккумуляторов электротранспорта.

ОТК- самостоятельное подразделение предприятия, которое осуществляет независимый контроль соответствия продукции установленным требованиям и гарантирует это соответствие потребителю. Отдел технического контроля подчиняется высшему руководству предприятия, что обеспечивает независимость контроля.

Требования к продукции устанавливают в контрактах , в нормативной) и технической документации.

Факт приёмки продукции ОТК и гарантийные обязательства организации отражают в паспорте продукции (или в другом заменяющем его документе: сертификате, ярлыке, этикетке, свидетельстве о приёмке, руководстве по применению.

Заводоуправление включает должности лиц и отделы, состав и функции которых зависят от специализации и размеров предприятия.

Основное и вспомогательное производственные участки возглавляют мастера. При без цеховой структуре мастера участков основного производства непосредственно подчинены главному инженеру, вспомогательного производства – главному механику.

1.2 Краткий технологический процесс на объекте проектирования

Для ремонтных предприятий с цеховой структурой характерен следующий состав основного производства.

Разборочно-моечный цех включает участки наружной мойки и приемки, разборочно-моечный, дефективные детали и входного контроля, а на крупных ремонтных предприятиях – централизованного приготовления и очистки растворов.

Сборочный цех включает участок комплектования деталей и другие участки .

На предприятиях по ремонту двигателей – участки восстановления базовых и основных деталей, сборки двигателей, испытания, доукомплектования и доводки двигателей, ремонта приборов питания, ремонт электрооборудования, окраски деталей;

На предприятиях по ремонту полнокомплектных автомобилей и автобусов – участки ремонта рам, ремонта электрооборудования, сборки автомобилей (автобусов), регулировки и испытания автомобилей (автобусов), шиномонтажный, аккумуляторный, при ремонте автобусов – ремонт приборов пневмо и гидросистем. Если последние предприятия не получают отремонтированные агрегаты по кооперации, то в состав сборочного цеха включают участки сборки и ремонта двигателей, испытания и доукомплектования двигателей, ремонта приборов питания, сборки и ремонта агрегатов.

Цех ремонта кузовов создается на предприятиях по ремонту полнокомплектных автомобилей и включает участок ремонта кабин и оперения (при ремонте грузовых автомобилей) и участки ремонта кузовов жестяницком-заготовительный, арматурный сборки кузовов (при ремонте автобусов и легковых автомобилей).

Цех восстановления и изготовления деталей имеет участки: слесарно-механический, сварочно-наплавочный, полимерный, гальванический, кузнечный (кузнечно-рессорный), медницкий (медницко-радиаторный), термический (при небольшой программе последние три участка могут быть объединены в тепловой участок).

Вспомогательное производство включает инструментальное хозяйство и отдел главного механика (ОГМ) с участниками ремонтно-механическим, электроремонтным (при небольшой программе они объединяются в единый ремонтно-механический участок) и ремонтно-строительным.

Технологический процесс разборочных работ двигателя.

Cм.приложение рис.1