Вопросы к схеме s_26

1. Что за элемент KК1.1 и влияет ли он на состояние SB1 ?

2. Что произойдет при нажатии кнопки SB1 и последующем ее отпускании ?

3. Что произойдет после нажатия и последующего отпускания кнопки SB3 ?

4. Что произойдет при нажатии и отпускании кнопки SB2 ?

5. Что произойдет при нажатии и отпускании кнопки SB4 ?

6. Каким образом включить транспортер 1 ?

7. Каким образом включить транспортер 2 ?

8. Могут ли транспортеры работать при отпущенных кнопках ?

9. В каких случаях происходит срабатывание теплового реле KK2 и повлияет ли это на работу транспортера 1 ?

10. В каких случаях происходит срабатывание теплового реле KK1 и как это повлияет на работу транспортеров ?

11. Может ли транспортер 1 работать без включения транспортера 2 и почему ?

12. Может ли транспортер 2 работать без включения транспортера 1 и почему ?

13. Возможно ли и каким образом включить транспортер 1 при сработавшем тепловом реле KK1 ?

14. Возможно ли и каким образом включить транспортер 1 при сработавшем тепловом реле KK2 ?

15. Возможно ли и каким образом включить транспортер 2 при сработавшем тепловом реле KK1 ?

16. Возможно ли и каким образом включить транспортер 2 при сработавшем тепловом реле KK2 ?

17. Возможно ли и каким образом (какой комбинацией нажатия кнопок) осуществлять управление направлением вращения двигателя M1 ?

18. Что будет наблюдаться при одновременном нажатии и удержании кнопок SB3 и SB4 ?

19. Что будет наблюдаться при одновременном нажатии и удержании кнопок SB1 и SB2 ?

20. Как изменится работа схемы управления транспортерами, если элементы К1.4 и К1.5 поменять в схеме местами ?

21. Как отразится на работе системы изменение полярности подключения источника напряжения U1?

22. Как изменится работа схемы управления транспортерами, если элементы SB1 и K2.5 поменять в схеме местами ?

Схема S_27

ed 29.08.2010

Вопросы к схеме s_27

1. Существует ли взаимное влияние элементов KK1.1 и SB1 ?

2. Что за элемент показан на схеме под обозначением KK2 ?

3. Что произойдет при нажатии кнопки SB1 и последующем ее отпускании ?

4. Что произойдет после нажатия и последующего отпускания кнопки SB3 ?

5. Что произойдет при нажатии и отпускании кнопки SB2 ?

6. Что произойдет при нажатии и отпускании кнопки SB4 ?

7. Каким образом включить транспортер 1 ?

8. Каким образом включить транспортер 2 ?

9. Могут ли транспортеры работать при отпущенных кнопках ?

10. В каких случаях происходит срабатывание теплового реле KK2 и повлияет ли это на работу транспортера 1 ?

11. В каких случаях происходит срабатывание теплового реле KK1 и как это повлияет на работу транспортеров ?

12. Может ли транспортер 1 работать без включения транспортера 2 и почему ?

13. Может ли транспортер 2 работать без включения транспортера 1 и почему ?

14. Возможно ли и каким образом включить транспортер 1 при сработавшем тепловом реле KK1 ?

15. Возможно ли и каким образом включить транспортер 1 при сработавшем тепловом реле KK2 ?

16. Возможно ли и каким образом включить транспортер 2 при сработавшем тепловом реле KK1 ?

17. Возможно ли и каким образом включить транспортер 2 при сработавшем тепловом реле KK2 ?

18. Возможно ли и каким образом (какой комбинацией нажатия кнопок) включить транспортер 1 без включения транспортера 2?

19. Что будет наблюдаться при одновременном нажатии и удержании кнопок SB3 и SB4 ?

20. Что будет наблюдаться при одновременном нажатии и удержании кнопок SB1 и SB2 ?

21. Как изменится работа схемы управления транспортерами, если элементы SB2 и К2.5 поменять в схеме местами ?

22. Как изменится работа схемы управления транспортерами, если элементы К1.4 и K1.5 поменять в схеме местами ?

23. Какое напряжение (постоянное или переменное) может быть использовано для питания системы ?

24. Зависит ли ток в цепях катушек реле 1 и 2 от мощности двигателей транспортеров?

Схема S_28

ed 29.08.2010