- •Практическая работа № 7 «Анализ технологичности конструкции детали»
- •Теоретическое обоснование
- •Качественный анализ технологичности конструкции детали.
- •1. Классифицировать деталь.
- •I класс «Тела вращения»
- •II класс «Корпусные детали»
- •3. Проанализировать класс точности размеров и класс шероховатости обрабатываемых поверхностей детали, допуски формы и расположения поверхностей.
- •Коэффициент унификации конструктивных элементов
- •3. Коэффициент точности размеров
- •Пример выполнения работы.
- •Количественный анализ технологичности конструкции детали.
1. Классифицировать деталь.
Согласно «Технологическому классификатору» детали машиностроения распределяются на три класса:
I класс «Тела вращения»
подклассы:
1) «Валы», где l > d – это валы, оси, стержни и т.д. эти детали образуются в основном наружной поверхностью вращения и несколькими торцовыми поверхностями.
2) «Втулки», где l и d имеют размеры одного порядка – это втулки, гильзы и т.д. эти детали характеризуются наличием наружной и внутренней цилиндрической поверхностью.
3) «Диски», где l <d – это диски, шкивы, маховики, кольца, фланцы и т.д. Это детали, имеющие большие торцовые поверхности.
4) «Зубчатые колеса» и т.д.
II класс «Корпусные детали»
III класс «Детали, не относящиеся к телам вращения» (это рычаги, кронштейны и т.д.).
2. Указать конструктивную особенность заданной детали, характер соединения (подвижное, неподвижное)
3. Проанализировать класс точности размеров и класс шероховатости обрабатываемых поверхностей детали, допуски формы и расположения поверхностей.
Описание детали дает возможность выбрать оптимальные методы обработки каждой из рассмотренных поверхностей изготовляемой детали.
Количественная оценка технологичности конструкции детали производится по следующим коэффициентам:
Коэффициент унификации конструктивных элементов
Qу.э. – число унифицированных типоразмеров конструктивных элементов.
Q – общее число типоразмеров конструктивных элементов.
Унифицированными являются те конструктивные элементы, типоразмеры которых выбраны их нормальных рядов линейных размеров, а также диаметров, длин, высот, углов, конусов, фасок, размеров закругления и т.д. [1] стр. 364-389,
Qу.э. – смотри таблица 5 настоящего пособия.
Полученное значение Ку.э. необходимо сравнить с базовым показателем
Ку.э. > 0,6
2. Коэффициент шероховатости поверхности:
Б ср – средняя шероховатость поверхности, определяется в значениях Ra
n1…nn – количество поверхностей, имеющих шероховатость соответствующую данному числовому значению параметра Ra
При расчете Кш необходимо использовать таблицу 4 параметров шероховатости поверхностей.
Полученное значение Кш сравнить с базовым показателем
Кш > 0,16
3. Коэффициент точности размеров
Аср – средний квалитет точности
n1 n2 …nn – число размеров детали точностью соответственно 01…..17му квалитетам.
Полученное значение К т.ч. сравнить с базовым показателем
Кт.ч. > 0,8
Задание. По чертежу заданной детали выполнить качественный и количественный анализ технологичности детали.
Пример выполнения работы.
Дано: деталь «Толкатель».
Необходимо провести качественный и количественный анализ технологичности детали.
Неуказанные предельные отклонения размеров по 14 квалитету
Решение.
Качественный анализ технологичности конструкции детали.
Деталь «Толкатель» относится к классу «Тела вращения, подкласс «Валы».
Деталь представляет собой двух ступенчатое цилиндрическое тело, имеющее центральное глухое резьбовое отверстие М 2,5-5Н6Н. Левый торец цилиндрической ступени имеет сферическую форму радиусом 10 мм и сквозной прямоугольный паз под отвертку. Наиболее точный размер имеет цилиндрическая поверхность диаметром 7h6 и внутренняя резьбовая поверхность М 2,5-5Н6Н. Самая чистая поверхность – наружная цилиндрическая поверхность диаметром 7h6 с шероховатостью Ra 0,63 (8 класс) таблица 6.
Все поверхности детали открыты для обработки, но наличие глухого резьбового отверстия говорит о недостаточной технологичности конструкции детали «Толкатель».
