2. Objetivos generales.
-Comprar coches exclusivos en desuso en el extranjero (Alemania, Francia, Suiza, Italia etc)
-Traerlos a España en un camión de empresa.
-Llegar a tener nuestro propio concesionario.
-Arreglar y dejar los coches en perfecto estado.
-Venderlos por toda Europa.
3. Análisis dafo.
INTERNO |
EXTERNO |
Debilidades -Ser nuevo en el mercado. -Inversión inicial. |
Amenazas -Poca cantidad de gente pudiente. -Pocos clientes iníciales. |
Fortalezas -Buena preparación técnica. -Buena capacidad de trabajo. |
Oportunidades -Coches exclusivos en perfecto estado. -Mejor precio que el nacional. |
4. Análisis de mercado.
Descripción del entorno.
Automóviles Bolueta se va a Ubicar en la villa de Bilbao. En el barrio de Bolueta cerca donde está la salida a la autovía donde pasan bastantes coches, ya que también es uno de los accesos a Bilbao, capital.
También deberíamos tener en cuenta que es un sitio donde hay más talleres mecánicos pero con características diferentes a las nuestras. Además, al ser un polígono con bastante industria de automóvil también tenemos cerca tiendas de recambios.
Datos generales de nuestro sector
El precio medio de los coches usados aumenta un 4,9% en julio el precio medio de los vehículos de ocasión registrado en la plataforma internacional AutoScout24 aumentó un 4,9% en julio y se situó en 12.917 euros, debido al aumento de la demanda, según el 'Observatorio europeo de precios' elaborado por esta consultora experta en coches de segunda mano e Internet. De esta forma, las ventas de usados mantienen su trayectoria alcista, consolidándose como alternativa natural al nuevo, con un incremento del 3,6% hasta julio, lo que supone un volumen de 959.930 unidades, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam). Además, la consultora aclara que el repunte generalizado de la demanda de usados está provocando que la depreciación del coche de segunda mano se reduzca. De hecho, un coche de seis años ahora vale un 60% menos que en el momento de su matriculación, frente a la depreciación media del 70% de hace dos años. Por comunidades autónomas, el precio medio de los coches de ocasión subió en 13 de las 17 regiones por segundo mes consecutivo. En julio, Euskadi registró el mayor aumento, del 9,9%, seguido de Asturias (9,5%), Castilla y León (8,9%) y Andalucía (6,7%). En el lado de las caídas se situaron Cantabria, con un descenso del 2,2%, superior al de Navarra, del 2,1%; al de Aragón, del 1,5%, y al de Baleares, del 0,9%. En cuanto a los precios más altos en julio, Canarias sigue liderando el ranking, con 14.967 euros, seguida de Baleares (14.229), Euskadi (13.914) y Andalucía (13.766). Los precios más bajos correspondieron de nuevo a Extremadura (10.379 euros), Castilla-La Mancha (10.863), Cantabria (11.037) y Murcia (11.628).
Clientes potenciales En nuestro taller los clientes que nos gustaría tener se pueden dividir en dos grupos. Gente sin mucho dinero que nos venga con alguna avería o para la revisión; estos serían los clientes con menos dinero. Pero imprescindibles para el día a día.
Por otro lado, tendríamos a gente con dinero para gastárselo en un coche exclusivo y mantenerlo. En este área igual nos cuesta más. Nuestra idea principal seria comprar fuera y vender en España, pero si fuésemos capaces de buscar algún cliente extranjero mejor que mejor. Varones con algo de edad. Análisis de la competencia
En este tema, la mayoría de los negocios de alrededor nos beneficia, ya que son tiendas de recambios, fábricas de diferentes producciones, una gasolinera…Pero también tenemos que tener muy en cuenta que hay un taller bastante grande de mecánica, este tiene pinta de viejo, muy oscuro y demás; por lo que creo que nuestra táctica deberíamos basarla en nuestra juventud y montar un taller nuevo, muy blanco, que allí llamara bastante la atención. Con los coches exclusivos aquí hay poca competencia porque no es fácil, pero ahora mismo creo que es buen momento, porque los coche de segunda mano han bajado mucho el precio por lo que les conseguiremos baratos y luego como nuestros mecánicos los dejan casi como recién salidos de fábrica y son exclusivos nosotros podemos pedir un buen dinero. Para estas ventas será muy importante la tarea de ventas y compras por internet, aquí es donde tenemos la verdadera competencia para los coches caros es la red.
Valoración sobre las barreras de introducción
Al principio, lo peo va a ser que el taller grande de alado lleva muchos años por lo imagino que todo el mundo ira hacia allí pero creo que si pintamos blanco y todo nuevo, va a llamar la atención porque le tienen acostumbrados a otro tipo de taller más oscuro, y creo que esto va atraer a más de un cliente.
En el caso de los coches caros nuestro problema principal va a ser hacer los contactos al principio en el extranjero sobre todo. En los primeros momentos también tendremos más dificultades porque el dinero que tendremos para invertir en coches exclusivos al principio será bastante escueto.
Pero con nuestras ganas de trabajar y perseverancia, lo tenemos hecho porque cliente que venga cliente que va a volver.