- •Лекция 10 испытания двигателей
- •1. Виды испытаний и их назначение
- •2. Испытательные стенды
- •2.1. Тормозные устройства и динамометры
- •2.2. Приборы для измерения частоты вращения коленчатого вала
- •2.3. Приборы для измерения давления
- •2.4. Приборы для измерения температуры
- •2.7. Прибор для определения угла опережения зажигания
- •2.5. Приборы и устройства для измерения расхода воздуха
- •2.6. Приборы и устройства для определения расхода топлива
- •2.8. Индикаторы
- •3. Требования техники безопасности при проведении испытаний
- •Контрольные вопросы
3. Требования техники безопасности при проведении испытаний
Для безопасности работы обслуживающего персонала при испытаниях двигателей лаборатория должна быть оборудована в соответствии с санитарно-техническими требованиями, требованиями пожарной безопасности и техники безопасности.
Лабораторные помещения должны иметь приточно-вытяжную вентиляцию, исключающую загрязнение воздуха вредными веществами выше допустимой концентрации, установленной санитарными нормами для рабочих помещений. ГОСТ 12.1.005 определяет предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны.
Стеклянные трубки ртутных приборов должны быть закрыты органическим стеклом. Они должны иметь улавливающее устройство на выходе и сборники. Для предотвращения выхода паров ртути ее поверхность должна быть закрыта слоем защитной жидкости, в качестве которой можно использовать воду.
Необходимо соблюдать требования по уровню шума в помещениях.
Особое внимание следует уделять требованиям по пожаро- и взрывобезопасности. Трубопроводы централизованной подачи топлива рекомендуется прокладывать только с внешней стороны здания, с вентиляцией и заземлением на входе в помещение.
Обязателен периодический контроль оборудования топливных систем. Хранить обтирочный и горючий материал следует в закрытой таре. Все необходимые средства для пожаротушения должны быть исправны.
В ходе испытаний двигателя обслуживающему персоналу запрещается находиться рядом с вращающимся ротором и соединительными муфтами даже при наличии ограждения, а также прикасаться к вращающимся деталям двигателя.
При появлении нетипичных стуков и шумов в двигателе, тормозной системе или соединительной муфте, а также при значительном падении давления масла, двигатель необходимо перевести на режим холостого хода, путем снижения подачи топлива с одновременным полным снятием нагрузки. В аварийных ситуациях и при возникновении пожара двигатель должен быть остановлен немедленно даже под нагрузкой.
Контрольные вопросы
1. Назовите виды испытаний двигателей.
2. Назовите основные части испытательных стендов.
3. Назовите типы тормозных устройств. В чем заключается принцип их действия?
4. Какие показатели измеряются при проведении испытаний двигателей и какие приборы для этого используются?
