6. Методические указания по выполнению

КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Общие указания. Тема курсовой работы и постановка задачи

В ходе изучения дисциплины студенты обязаны выполнить курсовую работу. Разработка курсовой работы осуществляется в часы, отведенные для самостоятельной работы.

Курсовая работа является завершающим этапом изучения дисциплины. Подготовку к написанию курсовой работы целесообразно начинать с изучения соответствующей литературы. В ходе выполнения курсовой работы студенты должны глубоко изучить материалы данной и смежных дисциплин, проанализировать и обобщить знания, касающиеся вопросов создания и функционирования логистических систем, усвоить и быть готовыми применять полученные знания на практике.

В курсовой работе студенты должны показать знание темы, выполнить требуемые расчеты и сделать обоснованные выводы.

В качестве рабочих материалов следует использовать монографии, научные статьи, результаты исследований, статистические данные, другую литературу и фактические данные работы транспортных предприятий.

Если по тексту работы приводятся выдержки из нормативных или иных документов, цитаты и цифровой материал, то их следует сопровождать сносками с указанием источников данных, приведенных в работе.

13

Курсовая работа должна содержать титульный лист (прилож. 1); содержание; введение; основную часть с расчетами, выводы по курсовой работе и используемый библиографический список (прилож. 2).

Методические указания по выполнению и оформлению курсовой работы приведены в «Методических рекомендациях по выполнению и оформлению курсовой (курсовой) работы, реферата».

Тема курсовой работы «Управление запасами. Расчет параметров поставок».

Студент получает задание на подготовку предложений по управлению запасами товаров на складе (затраты на поддержание запасов) и оптимизации поставок данных товаров (период пополнения, объем партии заказов по каждому наименованию товаров, вид перевозки и т.д.).

Исходные данные для выполнения курсовой работы определяются последней и предпоследней цифрами шифра зачетной книжки студента.

Преподаватель может по своему усмотрению выдавать иной вариант исходных данных.

Исходные данные

Характеристика склада

Имеется складское помещение для бесстелажного хранения продукции в ящичной таре. Площадь склада S определяется по последней цифре шифра зачетной книжки студента (табл. 1, гр. 1 и 2).

Арендная плата, руб./м² в год, определяется по последней цифре шифра зачетной книжки студента и составляет С_ар (табл. 1, гр. 1 и 3).

Коэффициент использования складских площадей принимается k=0,4…0,8. Этот же коэффициент применяется при определении загрузки кузова автомобиля или вместимости контейнера (табл. 1, гр. 1 и 4).

14

Таблица 1

Шифр	Площадь склада S, м2	Арендная плата Сар, руб./м2 в год	Коэффициент использования складских площадей k	Процент изменения значений исходных данных Δ
1	2	3	4	5
0	2000	4000	0,5	+ 10
1	2100	3800	0,6	- 10
2	1900	4100	0,8	0
3	1950	4200	0,7	+ 5
4	2150	3900	0,8	- 5
5	1850	4250	0,5	+ 15
6	2050	4050	0,6	- 15
7	2200	3950	0,7	0
8	1900	4150	0,4	+ 10
9	1800	3850	0,7	- 10

Характеристика товара

Рассматриваются четыре вида товаров:

• Пиво «Tuborg», первый тип товара, поставляется в ящиках первого типа.

• Вино «Risling», второй тип товара, поставляется в ящиках второго типа.

• «Советское шампанское» полусладкое, третий тип товара, поставляется в ящиках третьего типа.

• Пиво «Holshten», четвертый тип товара, поставляется в виде транспортного пакета на поддоне (паллете).

Товар размещается на складе штабелями, высота штабелирования – n ярусов. Высота яруса равна высоте ящика или транспортного пакета. В работе принять, что транспортные пакеты штабелируются в 2 яруса, ящики в 4…5 ярусов: если последняя цифра шифра зачетной книжки студента четная (включая «0») – то 4, если нечетная – 5 ярусов.

Габариты товара (а – ширина, b – длина, с – высота, м) и закупочная цена у поставщика товаров приведены в табл. 2.

15

Таблица 2

Тип товара	Единица поставки	Вмести-мость, ед.	Параметры, м			Цена единицы товара по закупке у поставщика U, руб./ящик; руб./паллету
			а	b	c
1	2	3	4	5	6	7
1	Ящик	20	0,50	0,60	0,3	150
2	Ящик	12	0,35	0,45	0,4	540
3	Ящик	8	0,30	0,30	0,3	500
4	Паллета	540	1,20	0,80	1,2	3150

Примечание. Значение Δ определяется из табл. 1, гр. 1 и 5, в виде процентного изменения значения цены по закупке. Например, если в гр. 5 табл. 1 для последней цифры шифра зачетной книжки студента «0» стоит значение «+10», то это значит, что все значения гр. 7 табл. 2 необходимо увеличить на 10 %, например, для первого типа товара это составит

150·(1 + 10 / 100) = 150·(1 + 0,1) = 150·1,1 = 165 руб./ящик.

Характеристика спроса на товар

Определяется по предпоследней цифре шифра зачетной книжки студента.

Все товары укладываются в соответствующие ящики или транспортный пакет. Спрос по каждому наименованию - детерминированный, интенсивность λ изменяется в пределах 0…50 (табл. 3, гр. 2, 3, 4 и 5).

Таблица 3

Шифр	Интенсивность спроса на товар λ, ящиков/сут., паллет/сут.
	первый	второй	третий	четвертый
1	2	3	4	5
0	15	20	40	7
1	10	12	18	3
2	35	15	6	5
3	11	8	16	1
4	10	17	11	3
5	21	15	25	3
6	15	26	11	7
7	21	16	3	9
8	7	21	27	5
9	27	13	7	13

16

Характеристика используемых транспортных средств

Характеристика транспортных средств приведена в табл. 4.

Таблица 4

Параметры	Автомобили			Железнодорожные контейнеры
	«Газель»	ЗИЛ	«Scania»	20-футовый	40-футовый
Длина А, м	2,5	4	12,0	6,0	12,0
Ширина B, м	2,0	2	2,0	2,4	2,4
Высота H, м	2,0	2	2,5	2,5	2,5

Д ля доставки товаров от поставщика внутри города используется автомобильный транспорт (рис. 1).

Промежуточный

склад получателя

. . .

Рис. 1

Для междугородных перевозок применяется как автомобильная, так и контейнерная железнодорожная перевозка (рис. 2).

Рис. 2

При расчетах стоимости доставки грузов принять стоимость автомобильной перевозки (табл. 1, гр. 5):

для автомобиля «Газель» С_Газ = 10·(1 + Δ / 100) руб./км;

для автомобиля ЗИЛ С_ЗИЛ = 16·(1 + Δ / 100) руб./км;

17

для автомобиля «Scania» С_Sc = 22·(1 + Δ / 100) руб./км.

Стоимость железнодорожной контейнерной перевозки дана в табл. 5.

Таблица 5

Расстояние, км	Тарифы на железнодорожные контейнеры, руб.
	20-футовый	40-футовый
0000…0050	2800	3750
0051…0220	3125	4250
0221…0390	3375	4750
0391…0570	3625	5000
0571…0760	3875	5250
0761…0920	4125	5500
0921…1100	4375	6000
1101…1300	4625	6500
1301…1450	4875	7000
1451…1600	5125	7500
1601…1800	5375	8125
1801…2000	5625	8750
2001…2200	5875	9375
2201…2400	6125	10000
2401…2700	6375	10750
2701…2900	6625	11625
2901…3100	6875	12250
3101…3300	7125	12750
3301…3500	7375	13250

Стоимость доставки контейнеров с помощью контейнерных шасси:

пустого - = 16·(1 + Δ / 100) руб./км и = 20·(1 + Δ / 100) руб./км;

полного - = 20·(1 + Δ / 100) руб./км и = 24·(1 + Δ / 100) руб./км.

Оплата за автомобильный рейс производится в двух направлениях, т.е. «холостой рейс» также входит в цену доставки.

18

Расстояние доставки

Склад компании находится в Санкт-Петербурге. Поставщик товара для каждого студента определяется по последней цифре суммы предпоследней и последней цифр шифра зачетной книжки студента (табл. 6). Например, если две последние цифры шифра зачетной книжки студента 23, то расположение поставщика определяется как 2 + 3 = 5 и соответствует городу Краснодар. Расстояние от склада в Санкт–Петербурге до склада поставщика определяется студентом самостоятельно, с точностью до десятков километров.

Таблица 6

Шифр	Пункт размещения склада поставщика
0	20 км от железнодорожного терминала г. Мурманск
1	40 км от железнодорожного терминала г. Архангельск
2	25 км от железнодорожного терминала г. Астрахань
3	50 км от железнодорожного терминала г. Самара
4	30 км от железнодорожного терминала г. Саратов
5	35 км от железнодорожного терминала г. Краснодар
6	40 км от железнодорожного терминала г. Екатеринбург
7	20 км от железнодорожного терминала г. Волгоград
8	25 км от железнодорожного терминала г. Новороссийск
9	50 км от железнодорожного терминала г. Ярославль

Рекомендуемый порядок выполнения курсовой работы

1. Исходя из последней и предпоследней цифр шифра зачетной книжки студента выбрать:

• площадь складского помещения S (табл. 1, гр. 2);

• арендную плату С_ар (табл. 1, гр. 3);

• коэффициент использования складских помещений или загрузки кузова, контейнера k (табл. 1, гр. 4);

19

• высоту штабелирования ящиков в ярусы п из характеристик товара;

• габариты тары (a, b, c) и вместимость для каждого типа товара (табл. 2, гр. 2-6);

• закупочную цену товара у поставщиков U (табл. 2, гр. 7);

• процент изменения закупочной цены товара у поставщиков и стоимости доставки автомобильным транспортом Δ (табл. 1, гр. 5);

• интенсивность спроса на товар λ (табл. 3, гр. 2-5);

• место расположения поставщика товара (табл. 6);

• стоимость доставки грузов на километр пути для автомобилей «Газель», ЗИЛ и «Scania»;

• типы используемых транспортных средств и тарифы на перевозку (табл. 4 и 5).

2. Определить вместимость склада G_скл по таре i-го типа (ящики, паллеты) по формуле:

3. Определить стоимость хранения h единицы товара i-го типа (ящика, паллеты) по зависимости:

где T_раб – число рабочих дней в году, T_раб = 365 дней.

4. Определить расстояние l от склада в Санкт–Петербурге до склада поставщика. Источники – таблицы расстояний, карты (схемы) маршрутов и т.д.

Точность – до десятков километров.

5. Определить стоимости доставки с использованием различных транспортных средств.

20

Стоимость доставки грузов (К_Газ, К_ЗИЛ, К_Sc) автомобилями «Газель», ЗИЛ и «Scania» соответственно (рис. 3) определяется по зависимостям

l

Рис. 3

Стоимость доставки грузов комбинированным способом (К_20ф, К_40ф) с использованием 20- или 40-футовых контейнеров (рис. 4) производится по зависимостям

где l_СПб – расстояние от склада до железнодорожного терминала в Санкт – Петербурге, км;

l_Г - расстояние от склада поставщика до железнодорожного терминала в ГОРОДЕ (табл. 6);

Склад в СПб

Склад поставщика

l_СПб l_Г

Автомобиль с загруженным

Контейнер

контейнером

Ж/д станция

Ж/д станция

l

Рис. 4

, , , – стоимость доставки контейнеров (20- или 40-футового) с помощью контейнерных шасси соответственно пустого и полного;

21

, – стоимость доставки 20- или 40-футового контейнеров на участке Санкт – Петербург – ГОРОД (табл. 5).

6. Определить оптимальное значение периода пополнения запасов при доставке j-м видом транспортного средства Т_опт по зависимости

где индекс j соответствует:

j = 1 - соответствует автомобилю «Газель»,

j = 2 – автомобилю ЗИЛ,

j = 3 – автомобилю «Scania»,

j = 4 – 20-футовому контейнеру,

j = 5 - 40-футовому контейнеру.

Полученные значения периода пополнения запасов справедливы при неограниченной грузовместимости транспортного средства.

7. Определить период пополнения запасов T_G исходя из реальной грузовместимости каждого транспортного средства доставки по зависимости

Индекс j принимает значения, аналогичные приведенным в п. 6.

Однако такой подход не совсем соответствует истине, поэтому данный расчет целесообразнее производить с учетом реальной грузовместимости каждого транспортного средства. Данная постановка задачи рассматривалась в дисциплине «Грузоведение».

8. Выбрать оптимальный период доставки по принципу: если для j-го вида транспортного средства доставки Т_{опт j} ≤ T_{G j} , то в качестве оптимального выбирается значение Т_{опт j}. Иначе - оптимальное значение T_{G j}.

22

Обозначим:

9. Определить значения затрат К^зат на поддержание запасов, отнесенных к одним суткам работы склада, при условии выбора j-го транспортного средства по зависимости

где - затраты по закупке товаров у поставщика

- затраты по доставке товаров на склад (транспортные расходы) при использовании j-го транспортного средства

- затраты по хранению товаров при его доставке j-м транспортным средством

10. Данные исследования провести по всем транспортным средствам подвоза, результаты занести в форму 1 (табл. 7).

Анализируя результаты расчетов, сведенных в форму 1 (табл. 7), делаем обоснованный вывод об организации доставки товаров со склада поставщика: период пополнения, объем партии поставок по каждому наименованию товаров, вид перевозки и т.д.

Вариант вывода по материалам исследования представлен далее.

23

Таблица 7

Форма 1

	Тип транс-портного средства	Срок поставки, сут.			Составляющие издержки, руб.			Суммарные затраты, руб.
					затраты на закупку	логистические издержки
		Топт	ТG	Т		доставка	хранение
	«Газель»
	ЗИЛ
	«Scania»
	20-футовый
	40-футовый

Вывод. При заданных расположении поставщика и потребителя, параметрах склада и конкретного спроса на товар наиболее выгодным является вариант доставки товара (указать способ доставки).

Достаточно близким к нему является вариант доставки товаров (указать способ доставки).

Таблица 8

Сутки	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Запасы, суточная выдача
Стоимость, руб.: поставки хранения Итого

Оптимальная поставка имеет параметры (табл. 8):

- период пополнения – (указать период) суток;

- количество поставок в год (с округлением количества поставок в год);

- объемы поставки: (количество) ящиков первого типа - пиво «Tuborg», (количество) ящиков второго типа - вино «Risling», (количество) ящиков

третьего типа - «Советское шампанское» полусладкое и (количество) поддонов (паллет) - пиво «Holshten»;

24

- логистические издержки за первые 10 суток составляют (сумма) рублей, т.е. (сумма) руб./сут.;

- исходя из выбранного варианта доставки груза (тип транспортного средства) потребность в складских площадях составит (количество), м²;

- доля затрат на поддержание запасов (отношение логистических издержек к затратам по закупке, отнесенным к суткам) составляет (количество).

Примечание. В скобках курсивом указаны наименования параметров, которые требуется заменить рассчитанными значениями.

Примерный вариант расчета

Для закрепления методики расчета детально отрабатывается примерный вариант решения.

Исходные данные для расчета:

Площадь складского помещения S = 2500 м².

Арендная плата С_ар = 5000 руб./м² в год.

Коэффициент использования складских помещений или загрузки кузова, контейнера k = 0,6.

Высота штабелирования (ярусы): ящиков п =5, паллет п = 2.

Процент изменения закупочной цены товара Δ = + 10%.

Интенсивность спроса на каждый тип товара:

λ₁ = 15 ящ./сут.;

λ₂ = 20 ящ./сут.;

λ₃ = 20 ящ./сут.;

λ₄ = 5 палл./сут.

Габариты тары, вместимость, закупочная цена товара (табл. 9).

25

Таблица 9

Тип това-ра	Единица поставки	Вмести- мость, ед.	Параметры, м			Цена единицы товара у поставщика U, руб./ящик; руб./паллет
			а	b	c	задание	расчетное значение (+10%)
1	Ящик	24	0,60	0,60	0,35	160	176
2	Ящик	12	0,35	0,45	0,45	440	484
3	Ящик	10	0,30	0,40	0,30	560	616
4	Паллета	560	1,20	0,80	1,10	3200	3520

Склад поставщика товара находится в г. Серпухов, l = 800 км; удаление склада от железнодорожного терминала г. Серпухов – 20 км.

Используемые транспортные средства (табл. 10).

Таблица 10

Параметры, м	Автомобили			Железнодорожные контейнеры
	«Газель»	ЗИЛ	«Scania»	20-футовый	40-футовый
Длина L	2,5	4	12,0	6,0	12,0
Ширина B	2,0	2	2,0	2,4	2,4
Высота H	2,0	2	2,5	2,5	2,5

Тарифы на перевозку для автомобилей:

- «Газель»: С_Газ = 10·(1 + 10 /100) = 11 руб./км;

- ЗИЛ: С_ЗИЛ = 16·(1 + 10 / 100) = 18 руб./км;

- «Scania»: С_Sс = 22·(1 + 10 / 100) = 24 руб./км.

Стоимость железнодорожной контейнерной перевозки: для 20-футового контейнера - 4125, для 40-футового контейнера – 5500 руб.

Склад в Санкт-Петербурге размещается на удалении 50 км от железнодорожного терминала и не имеет подъездных путей. При завозе и вывозе контейнера с терминала используется контейнерное шасси.

26

Стоимость доставки контейнеров с помощью контейнерных шасси:

- пустых руб./км,

руб./км;

- заполненных руб./км,

руб./км.

Методика расчета

1. Определить вместимость склада по таре каждого типа, ед.:

2. Определить стоимость хранения единицы товара i-го типа (ящика, паллеты), руб./ед. товара:

3. Определить стоимость доставки товаров для каждого транспортного средства: трех видов автомобилей, 20- и 40-футовых железнодорожных контейнеров, руб.:

27

4. Определить оптимальное значение периода пополнения запасов при доставке на данном транспортном средстве, сут.:

5. Определить период пополнения запасов T_G исходя из реальной грузовместимости каждого транспортного средства, сут.:

6. Выбрать реальный вариант периода пополнения запасов, сут.

Сравнить для каждого транспортного средства результаты, полученные в п. 4 и 5, выбрать минимальные значения:

28

7. Определить значения затрат по трем компонентам, руб.:

затраты по закупке товаров у поставщиков:

затраты по доставке товаров на склад:

затраты по хранению:

Суммарные затраты при использовании каждого вида транспортных средств составят:

29

Сумму (доставка запасов со склада поставщика плюс хранение товара на складе в Санкт-Петербурге) называют логистическими затратами или логистическими издержками.

Результаты сведем в итоговую таблицу (табл. 11).

Таблица 11

	Тип транспорт-ного средства		Срок поставки,						Составляющие издержки, руб.						Суммар-ные затраты, руб.
					сут.				затраты на закупку		логистические издержки
			Топт		ТG		Т				доставка		хранение
		«Газель»	18,33		0,64		0,64		42240		27500		34		69774
		ЗИЛ	23,44		1,03		1,03		42240		27961		54		70255
		«Scania»	27,07		3,87		3,87		42240		9922		203		52365
		20-футовый	11,50		2,32		2,32		42240		2985		122		45347
		40-футовый	13,26		4,64		4,64		42240		1985		243		44468

Проанализируем результаты, определим наиболее выгодный вариант пополнения запасов, оптимальный период пополнения, количество и объемы поставок в год, затраты на доставку и хранение товаров и их долю от стоимости всего товара.

Вывод. При заданном расположении поставщика, установленных параметрах склада и конкретного спроса на каждый вид товара наиболее выгодным является вариант доставки товара железнодорожным транспортом в 40-футовом контейнере, т.к. логистические затраты минимальны.

Достаточно близким к нему является вариант доставки товаров железнодорожным транспортом в 20-футовом контейнере (разница в стоимости составляет менее 2%).

Оптимальная поставка имеет параметры:

30

- период пополнения – 4…5 суток;

- движение запасов и стоимость на первые десять суток - в табл. 12:

Таблица 12

Сутки	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Запасы, сут. выдача	3,64	2,64	1,64	5,28	4,28	3,28	2,28	1,28	4,92	3,92
Стоимость: поставки хранения Итого	9210,0 421,3 9631,3	305,6 305,6	189,8 189,8	9210,0 611,2 9821,2	495,4 495,4	379,7 379,7	263,9 263,9	148,2 148,2	9210,0 569,5 9779,5	453,8 543,8

Первая поставка Вторая поставка Третья поставка

- количество поставок в год – 77;

- объемы поставки: 72 ящика первого типа (пиво «Tuborg»), 98 ящиков второго типа (вино «Risling»), 98 ящиков третьего типа («Советское шампанское» полусладкое) и 24 паллеты (пиво «Holshten»);

- при доставке грузов 40-футовым контейнером максимальная потребность в складских площадях:

максимально на складе может храниться 5,76 суточной выдачи;

площадь, занимаемая одной суточной выдачей:

м²;

максимальная площадь, занимаемая суточными выдачами:

,

т.е. общая потребная площадь в складском помещении:

или около 50 м²;

31

- логистические издержки (затраты по доставке и хранению товаров) за первые десять суток - 31468,4 руб., т.е. 3146,84 руб./сут.;

- доля затрат на поддержание запасов (отношение логистических издержек в сутки к затратам по закупке, отнесенным к суткам):

,

т.е. около 35%.

7. Примерный перечень литературы

Основная литература

1. Коммерческая логистика: Учебное пособие / Под общ. ред. Н.А. Нагапетьянца. - М.: Вузовский учебник: НИЦ ИНФРА-М, 2014. - 253 с.

2. Гаджинский, А. М. Логистика [Электронный ресурс] : Учебник для бакалавров / А. М. Гаджинский. - 21-е изд. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2013. - 420 с.

3. Логистика: Учебник / Государственный Университет Управления; Под ред. Б.А. Аникина. - 3-e изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2012. - 368 с.

Дополнительная литература

1. Транспортная логистика: организация перевозки грузов: Учебное пособие / А.М.Петрова, Ю.Н.Царегородцев, А.М.Афонин и др. - М.: Форум: НИЦ ИНФРА-М, 2014. – 368

2. Аутсорсинг и аутстаффинг: высокие технологии менеджмента: Учебное пособие / Б.А. Аникин, И.Л. Рудая. - 2-e изд., перераб. и доп. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014. – 320

3. Логистика складирования: Учебник / В.В. Дыбская. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014. - 559 с.:

4. Экономические основы логистики: Учебник / Н.К. Моисеева; Под общ. ред. проф., д.э.н. В.И. Сергеева. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014. - 528 с.

5. Управление запасами в цепях поставок: Учебник / А.Н. Стерлигова. - М.: ИНФРА-М, 2013. - 430 с.

6. Логистика [Электронный ресурс] : Учебное пособие / Под ред. д-ра экон. наук, проф. Н. Г. Каменевой. - М.: КУРС: ИНФРА-М, 2013. - 202 с.

7. Логистика производства: Учебное пособие / В.И. Степанов. - М.: НИЦ Инфра-М, 2012. - 200 с.

8. Корпоративная логистика в вопросах и ответах / В.И. Сергеев, Е.В. Будрина и др.; Под ред. В.И.Сергеева - 2-e изд., перераб. и доп. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014. - 634 с.