3.Открытие туристических баз «Нарочь», «Браславские озера», «Беларусь» и первых клубов туристов, их деятельность.

8 июня 1959 г. согласно приказу № 24 по БТЭУ ВЦСПС в д. Степенева бывшей Молодечненской области открыли турбазу «Нарочь» со штатом 21 человек на 200 койко-мест в смену; тур­базу «Браславские озера» в Браславе со штатом 11 человек на 100 койко-мест в смену. В мае 1961 г. в д. Гонолес Минской области, на Заславском водохранилище начала работу турбаза «Беларусь» с пропускной способностью в одну смену 100 человек.

Таким образом, в БССР функционировали три базы: «На­рочь», «Браславские озера» и «Беларусь».

На этих турбазах в летний оздоровительный период тури­сты осуществляли походы по комбинированным маршрутам: часть шли пешком, а часть плыли на лодках. Продолжительность маршрутов - до 10 дней, количество туристов в группах - до 20 человек.

Следует отметить, что единственной турбазой, которая ра­ботала в зимний период, была «Браславские озера», имеющая возможность предоставить лыжные прогулки 350 отдыхающим одновременно. Кроме туристов, приезжавших по путевкам на 10 дней, по выходным дням базу посещали до 200 человек, жела­ющих активно отдохнуть. Этому способствовало то, что по до­говоренности с Управлением Белорусской железной дороги по выходным и праздничным дням из Минска до станции Беларусь отправлялся специальный поезд. В нем имелись гардероб, буфет, вагон-ресторан. Вечером поезд возвращался в Минск.

В 1961 г. в республике работало 36 летних туристических оздоровительных лагерей, организованных промышленными предприятиями и высшими учебными заведениями, в которых отдохнули 31 200 человек. В походах выходного дня участвова­ло 176 628 человек, работало 17 пунктов проката туристического снаряжения.

С 1961 г. в республике начинают работать первые клубы ту­ристов. Они были созданы в Гомельском и Мозырском педаго­гических институтах, в Белорусском институте инженеров же­лезнодорожного транспорта, в Витебском и Гродненском ДСО «Красное Знамя» и в Минском ДСО «Спартак». Эти шесть клу­бов занимались в основном организацией и проведением само­деятельного туризма. При них имелись пункты проката туристи­ческого снаряжения.

20 июля 1962 г. согласно постановлению Президиума ВЦСПС «О дальнейшем развитии туризма» БТЭУ было реорганизовано в Белорусский республиканский совет по туризму и экскурсиям, избран и утвержден руководящий совет по туризму в количестве 55 человек. Основной задачей президиума являлось создание ту­ристических органов на местах: областных советов по туризму, городских (районных) клубов туристов и туристических секций в спортивных коллективах. К концу 1962 г. областные советы по туризму были созданы во всех шести областях, функционирова­ли 8 клубов туристов, 31 туристическая база и 22 Дома рыбака и охотника, около 12 тыс. человек занимались в 254 секциях.

4.Туристические поезда и организации перевозок туристов бсср попут­ным автотранспортом по системе "Автостоп".

В июле 1962 г. туристический поезд «Беларусь» совершил свое первое путешествие. Маршрут проходил по республикам Прибалтики и РСФСР. За 20 дней путешествия поезд прошел око­ло 3 тыс. км по территориям Литовской и Латвийской республик, побывал в Эстонии, Ленинграде, Москве, Выборге, Смоленске. Маршрут турпоезда был составлен так, что туристы ехали ночью, а днем совершали экскурсии, знакомились с достопримечатель­ностями городов, отдыхали.

8 июня 1964 г. Белсовет по туризму и экскурсиям совместно с коллегией Министерства высшего и среднего специального и профессионального образования БССР приняли постановление «О состоянии и мерах улучшения работы по массовому развитию туризма среди студентов и учащихся профессиональных учебных заведений Белорусской ССР». Во всех вузах и техникумах были созданы туристические секции, а в крупных институтах образо­ваны клубы туристов.

Руководствуясь данным постановлением, кафедра физиче­ского воспитания и спорта Минского государственного педа­гогического института им. Горького в сентябре 1965 г. приняла решение о введении спортивной специализации по туризму для студентов института. На следующий год по решению ректората и партийной организации МГПИ им. Горького на общем собрании туристических секций и туристического актива института был создан туристический клуб «Горизонт», который проделал значи­тельную работу по развитию туризма среди студенчества.

Увеличению притока туристов способствовало принятое в июне 1965 г. Белсоветом по туризму и экскурсиям совместно с коллегией Министерства автомобильного транспорта БССР по­становление «Об организации перевозок туристов в БССР попут­ным автотранспортом по системе "Автостоп"».

В соответствии с постановлением бюро Минского горкома КПБ от 17 марта 1965 г. и постановлением президиума Белорус­ского республиканского совета профсоюзов от 31 марта начало функционировать Минское городское экскурсионное бюро при Белсовете по туризму и экскурсиям. В 1966 г. были созданы экс­курсионные бюро во всех областных центрах, а также в Бобруй­ске, Мозыре, Полоцке и Орше.

С введением «Автостопа» ежегодно могли пользоваться авто­транспортом до 10 тыс. туристов республики, а годовая прибыль составляла 4-5 тыс. рублей.

В октябре 1967 г. Белсовет по туризму и экскурсиям совмест­но с Госкомитетом по охране природы приняли постановление «Об участии туристов республики в мероприятиях по охране природы». Постановление было разослано всем клубам туристов, местным комитетам комсомола и крупным секциям туризма.

В связи с переходом трудящихся на пятидневную рабочую неделю экскурсбюро разработало ряд новых одно-, двух и трех­дневных дальних маршрутов в Брест, Оршу, Вильнюс, Чернигов, Пушкинские горы и т. д. Только в 1968 г. бюро организовало 25 составов туристических поездов, в каждом из которых со­вершали экскурсии в среднем 410 человек, что позволило более 10 тыс. трудящихся Беларуси побывать в различных местах Со­ветского Союза.