Пластичные смазки (консистентные пасты)

Основная задача пластичных смазок — снижение коэффициен­та трения.

Меньшее применение имеют пластичные защитные смазки, наносимые на поверхность для защиты от коррозии и для герметиза­ции. Все пластические смазки должны отличаться высокой прилипаемостью к смазываемой поверхности.

Основным компонентом пластичных смазок является мине­ральное или синтетическое масло различной вязкости. В качестве за­густителя используются консистентные углеводороды, а также мыла различных металлов и жирных кислот.

Пластичные смазки не деформируются под действием силы тя­жести, а под действием сдвигающих сил после преодолении предела текучести текут как жидкости. Восстановление пространственной структуры и связанные с этим реологические свойства называются тиксотропными свойствами.

Свойства пластичных смазок оцени­вают так же, как и свойства других сма­зочных материалов. Дополнительно (из-за специфики их структуры) определяются

ко­эффициент тиксотропии, предел текуче­сти, температура каплепадения и др., сре­ди которых, например, микробиологическая стойкость, так как некоторые компоненты пластичных смазок могут быть пищей для бактерий, развитие которых приводит к частичному разрушению или изменению пространственной структуры смазки.

Пластичные смазки классифицируются:

по основному компо­ненту (маслу);

по виду загустителя;

по назначению (для подшипников качения, скольжения, для передач; канатная смазка, уплотнительная смазка, смазка для газовых кранов, насосная смазка, вакуумная смаз­ка и др.);

по особым свойствам (термостойкие, негорючие, стойкие к высокому давлению и др.).

Наибольшее распространение получили кальциевые смазки (солидол), изготавливающиеся из натуральных животных и расти­тельных жиров или жирных синтетических кислот. В качестве загус­тителей применяется гидроксид кальция в порошковом виде (сухогашёная известь) или в виде водной взвеси (известковое молоко). Соли­дол выпускается разной консистенции, что определяют вязкость масла и количество загустителя.

Твердые смазочные материалы

Во многих специфических случаях в узлах трения могут приме­няться только твердые смазочные материалы. К таким случаям отно­сятся, например, следующие условия работы узлов трения: эксплуа­тация ниже температур застывания масел и смазок; эксплуатация при высоких температурах, при которых смазки разлагаются и испаряют­ся; недопустимость присутствия жидкости; невозможность периоди­ческого подвода смазочного материала к поверхностям трения и др.

Природные и искусственные твердые смазочные материалы можно разделить на две группы:

неорганические — слоистые (графит, дихалькогениды переход­ных металлов, нитрид бора и др.); не слоистые (хлориды, фториды и иодиды металлов, оксиды и др.); мягкие металлы и их сплавы (Pb, Sn. Cd и др.);

органические — полимерные материалы (политетрафтор­этилен, полиамиды и др.).

Твердые смазочные материалы применяются в виде покрытий конструкционных материалов и антифрикционных наполнителей в композитах.

Основными требованиями к твердым смазочным покрытиям являются: низкое сопротивление срезу; высокая адгезия материала по­крытия к подложке; возможно меньшая толщина слоя покрытия; вы­сокое сопротивление изнашиванию; отсутствие коррозионного воздей­ствия на металлы; высокая температурная стойкость.

Перечислен­ные требования существенно зависят как от природы твердого смазочного покрытия, так и от способа их нанесения на деталь.

Способы нанесения покрытий могут быть разделены по следующим группам: механические (натирание, галтовка и др.); со связующим вещест­вом (окунание, нанесение кистью, распыление и др.); химико-термические и физические (плазменный, детонационный и др.).