- •Методика расчета рэп с нагрузкой вентиляторного типа
- •1. Характеристика насоса
- •2. Характеристика магистрали
- •3 Регулирование подачи изменением гидравлического сопротивления магистрали (регулирование задвижкой)
- •4 Эффективность применения регулируемого электропривода
- •5. Построение характеристик насоса для скоростей отличных от номинальной
- •6 . Регулирование частоты вращения
- •3 − Преобразователь частоты;
- •4 − Напорная задвижка
- •7. Частотно-регулируемый электропривод для механизмов с вентиляторной нагрузкой
- •1 − Электродвигатель; 2 − насос;
- •8 Целесообразность применения различных схем преобразователей частоты в зависимости от мощности привода
- •9 Экономичность регулируемого электропривода с преобразователем частоты.
- •Просадка напряжения при пуске асинхронных короткозамкнутых двигателей
- •6.3. Оценка влияния других потребителей на режим пуска
- •6.4. Расчета характеристик асинхронных электродвигателей при пуске с учетом провала напряжения
- •7.1. Прямой пуск асинхронного двигателя
- •7.3 Пуск асинхронного двигателя с устройством плавного пуска
- •8.0 ПускОвые режимы синхронных двигателей насосных агрегатов
- •8.1. Общие положения
- •8.3. Оценка провалов напряжения на шинах системы электроснабжения при пуске синхронных двигателей
- •8.4. Оценка влияния параллельно работающей нагрузки
- •8.5. Расчет характеристик и переходных режимов при пуске синхронных электродвигателей
- •9.1. Методика инструментального обследования технологических установок
- •Баланс энергозатрат при работе технологических установок
- •9.3. Применение регулируемых электроприводов для оптимизации режимов эксплуатации электропотребляющего оборудования
- •10.1 Экономическое обоснование внедрения устройств плавного пуска в электроприводах насосных агрегатов
- •10.5. Оценка эффективности инвестиций с учетом оплаты по банковской кредитной ставке и инфляции
3 Регулирование подачи изменением гидравлического сопротивления магистрали (регулирование задвижкой)
При перекачке жидкости режим работы насоса может быть переменным вследствие изменения уровня жидкости в резервуарах; изменения подачи продукта в различные времена года и суток; изменения технологического режима.
Характеристика сети (трубопровода) в координатах Н-Q представляет параболу (рис.3, кривая 2), построенная с учетом статического напора Нст.
Если нанести на характеристику насоса Н−Q характеристику магистрали Н=f (Q2), то рабочий режим насоса соответствует точке пересечения этих кривых (рис.4, т.1)
Точка 1 называется рабочей точкой насосной трубопроводной системы. При изменении характеристики сети (увеличение или уменьшение гидравлического сопротивления) рабочая точка автоматически перемещается по кривой Н−Q насоса, характеризуя изменения его режима (рис.4, т.2).
Этим свойством насосных установок пользуются, для регулирования подачи, искусственно изменяя сопротивление сети путем прикрытия или открытия запорного устройства на линии нагнетания.
Рис.4 Характеристики насоса (1, 2) и магистрали (3, 4)
Изменяя положение задвижки, можно получить любую подачу от значений Q1 до нуля (см. рис.4). Уменьшение подачи с Q1 до Q2 сопряжено с изменением КПД насоса, а также увеличением потерь на задвижке. Поэтому при регулировании задвижкой следует учитывать экономическую целесообразность данного способа.
Полный напор насоса при Q2 < Q1 будет складываться из геодезической высоты подъема Нст, потерь напора в трубопроводе Нт и на задвижке Н3:
.
где Р2 –мощность за задвижкой; Рн – потребляемая насосом мощность.
Мощность,
потребляемая насосом в соответствии
с рис.4, кВт, рассчитывается по формуле:
;
мощность за задвижкой, кВт:
,
где
−
напор на выходе насоса;
–
напор за задвижкой.
Потери на задвижке
.
При этом КПД насосной установки при регулировании определяется по формуле
,
Дросселирование, является наиболее простым и самым распространенным способом регулирования, но предполагает существенные потери энергии. Доля этих потерь оказывается примерно пропорциональной глубине регулирования давления.
Глубина
регулирования отражает отношение
падения напора на задвижке
к напору, развиваемому
насосом Н2.(Рис
4):
.:
Потери на задвижке через глубину регулирования представляется в виде
.
Зоной оптимального регулирования для насоса в соответствии с рис.2 является зона подачи Qp, которую следует определять для каждого насоса в отдельности по изменению КПД насоса от р = max до р = 0,8max.
При дросселировании на насосах с восходящим участком характеристики может иметь место неустойчивый режим, если рабочая точка в результате роста сопротивления в сети или в задвижке перейдет «горб» характеристики.
Изменение подачи задвижкой на всасывающей линии производят в исключительных случаях, поскольку уменьшение подачи увеличивает высоту всасывания и создает нежелательные по условиям кавитации режимы работы насоса.
