5. Конструирование корпуса редуктора
Толщина стенки корпуса
Т.к.
,
принимаем
Диаметр фундаментных болтов
Принимаем
Диаметр болтов по боковым фланцам
Принимаем
Диаметр болтов по лобовым фланцам
6. Выбор подшипников
6.1. Расчет подшипников быстроходного вала
Первоначально принят подшипник N 2309: d = 45 мм; D = 100 мм;
B
= 25 мм; r = 2,5 мм; С = 72,1 кН;
кН
Расстояние между центром опоры и торцом подшипника:
где
угол контакта, зависящий от типа
подшипника
Расстояние между внешними торцами
подшипника
Расстояние от точки приложения усилия со стороны зубчатого венца до опоры
Определение опорных реакций
Горизонтальная плоскость
Определим опорные реакции:
Вертикальная плоскость
Суммарные
опорные реакции
Расчет подшипника на долговечность
Осевые составляющие от нагрузок
Коэффициент вращения при вращении внутреннего кольца подшипника V=1
Коэффициент нагрузки:
Поэтому x = 1, y = 0
Поэтому x = 0,41, y
=
Температурный коэффициент
Коэффициент безопасности
Эквивалентная динамическая нагрузка:
Долговечность подшипника при максимальной нагрузке:
Эквивалентная
долговечность
где коэффициент эквивалентности для среднего равновероятного режима нагружения подшипника
6.1. Расчет подшипников тихоходного вала
Первоначально принят подшипник N 213: d = 65 мм; D = 120 мм;
B
= 23 мм; r = 2,5 мм; С = 76,5 кН;
кН
Расстояние между центром опоры и торцом подшипника:
где угол контакта, зависящий от типа подшипника
Расстояние между внешними торцами подшипника
Расстояние от точки приложения усилия со стороны зубчатого венца до опоры
Определение опорных реакций
Горизонтальная плоскость
Определим опорные реакции:
Вертикальная плоскость
Суммарные
опорные реакции
Расчет подшипника на долговечность
Осевые составляющие от нагрузок
Коэффициент вращения при вращении внутреннего кольца подшипника V=1
Коэффициент нагрузки:
Поэтому x = 0,41, y =
Поэтому x = 1, y
=
Температурный коэффициент
Коэффициент безопасности
Эквивалентная динамическая нагрузка:
Долговечность
подшипника при максимальной нагрузке:
Эквивалентная долговечность
где коэффициент эквивалентности для среднего равновероятного режима нагружения подшипника
7. Расчет шпоночного соединения
7.1. Расчет шпонок тихоходного вала
Шпонка служит для передачи крутящего момента от ступицы к валу или наоборот
Шпонка b = 16 мм; h = 10 мм; l = 80 мм;
Крутящий момент на валу T = 736 Нм
Рабочая длина шпонки
Диаметр участка вала d = 55 мм
Глубина шпоночного паза на валу t = 6 мм
Шпонка служит для передачи крутящего момента муфте
Шпонка b = 20 мм; h = 12 мм; l = 100 мм;
Крутящий момент на валу T = 736 Нм
Рабочая длина шпонки
Диаметр участка вала d = 70 мм
Глубина шпоночного паза на валу t = 7,5 мм
