4.Комплексные нормы выработки по родам грузов

Чтобы выбрать нужную норму нужно знать: -Вместимость грейфера -Технологическую схему перегрузки (расширенная и уточненная схема варианта перегрузки) -Классификационный тип судна -Слой груза -Группа крана

Приложение 4. Классификация перегрузочных кранов по группам¹

Модели кранов	Грузоподъёмность, т	Скорость подъёма груза, м/мин	Частота вращения, об/мин	Группа
КППГ 10-30	10	60	1,5	1
Ганц 5-25	5	60	2	1

Грейферы для перегрузки навалочных грузов²:

Класс груза	Проект грейфера	Вместимость грейфера, м3	Грузоподъемность крана, т
Н-УМ	2872В, 2903, 2871В, 2572, 3422А, 2880	3,2; 4,0; 4,5; 5,0; 5,25	10
Н-Г	2902А, 2583В	1,35; 1,6	5

Характеристики грейферов³:

Класс груза	№ проекта грейфера	Грузоподъемность крана, т	Модель крана	Вместимость грейфера, м3	Масса грейфера, т
Н-УМ	2871В	10	Абус	5,0	4,1

Комплексные нормы выработки по родам грузов:

Вариант перегрузки груза	Тип трюма	Вместимость грейфера, м3	Слой	КНВ, т	КНВр, чел-ч
Уголь
судно-кран-вагон	1	5,0	1	1619	0,00432
	1	5,0	2	948	0,00738
судно-кран-склад	1	5,0	1	1905	0,00367
	1	5,0	2	1115	0,00628
склад-кран-вагон	-	5,0	-	1921	0,00364
Гравий
судно-кран-вагон	3	1,6	1	780	0,00897
	3	1,6	2	362	0,0193
судно-кран-склад	3	1,6	1	936	0,00748
	3	1,6	2	434	0,0161
склад-кран-вагон	-	1,6	-	1151	0,00608
склад-кран-автомобиль	-	1,6	-	1111	0,00630

5.Коэффициент использования перегрузочных машин по времени

k_{исп п.м.} = t_{р п.м.}/(Т_нав*n_у), где t_{р п.м.} - время работы перегрузочной машины, смен; Т_нав - продолжительность навигации, сут; n_у - количество установок.

t_{р п.м.} =ΣQ_{пер i j} / КНВ_{i j} = ΣQ_{пер i j} *КНВ_р, где Q_{пер i j} - переработка груза по i-му слою j-ой операции, т; КНВ_{i j} - комплексная норма выработки по i-му слою j-ой операции, т; КНВ_р - комплексная норма выработки по i-му слою j-ой операции, чел-ч.

Комплексные нормы выработки и времени на выгрузку навалочных грузов из судов установлены по слоям. Определение количества груза по слоям производится в процентах от регистровой грузоподъемности судна (трюма)⁴:

Класса груза	Тип трюма	Количество груза в % от грузоподъемности судна (трюма) по слоям
		1	2
Н-УМ	1	90	10
Н-ГМ	3	70	30

Уголь: t^с-скл _{р п.м.} = (110.500/1.905)*0,9 + (110.500/1.115)+0,1= 62,12 (смен) t^с-в _{р п.м.} = (19.500/1.619)*0,9 + (19.500/948)*0,1= 12,9 (смен) t^скл-в _{р п.м.} =110.500/1.921= 57,52 (смен) t _{р п.м.} =62,11+12,9+57,52= 132,53 (смен) k _{исп п.м.}= 132,53/ (180*2) = 0,37

Гравий: t^с-скл _{р п.м.} = (126.000/936)*0,7 + (126.000/434)*0,3= 181,33 (смен) t^с-в _{р п.м.} = (14.000/780)*0,7 + (14.000/362)*0,3= 24,17 (смен) t^скл-в _{р п.м.} =112.000/1.151 = 97,31 (смен) t^скл-а _{р п.м.} =14.000/1.111= 12,60 (смен) t _{р п.м.} =146,56+19,58+97+12,6= 315,40 (смен) k _{исп п.м.}= 275,74/(180*1)= 1,75

k = (132,53+275,74)/((180*2)+(180*1))=0,76

Вывод: на перегрузке угля коэффициент равен 0.37, наблюдаются простои перегрузочных машин. В этом случае можно уменьшить количество используемых установок, что не только повысит коэффициент использования, но и уменьшит расходы порта. На перегрузке гравия коэффициент равен 1.75, что говорит о перегрузке машины, требуются дополнительные установки, т.к. имеющиеся не справляются с грузооборотом. В среднем перегрузочные машины работают 76% времени.