2.2 Обґрунтування експлуатаційних показників використання автобусів

2.2.1Час наряду визначається відповідно до прийнятих форм організації праці водіїв ( див. розділ 1 )

2Зм 2зм з відстоєм з відстоєм

Ам * Тн + Ам * Тн

Тн = -----------------------------------------------

2Зм з відстоєм

Ам + Ам

2зм з відстоєм

де Ам і Ам - кількість автобусів двозмінних і працюючих

з відстоєм, відповідно ( див. розділ 1 )

2зм з відстоєм

Тн і Тн - час наряду двозмінних автобусів і автобусів

працюючих з відстоєм ( див. розділ 1 )

Тн =

2.2.2 Технічна швидкість при виконанні нульового пробігу, Vто приймається за даними АТП

Vто = 25-30 км/год (за даними АТП)

Vто =

2.2.3 Коефіцієнт використання місткості рухомого складу , приймається виходячи з надання пасажирам зручностей при поїздках і ефективністю використання автобусів.

Для автобусів у міському сполученні можна приймати в межах 0,55 - 0,65 (за даними АТП)

Для приміського сполучення та маршрутних таксі можна приймати в межах 0,8-0,9 (за даними АТП)

=

2.2.4 Дні роботи рухомого складу на маршруті, Др, приймаються у відповідності з попитом пасажирів на перевезення (за завданням)

Др.=

5. Швидкості руху автобусів на маршруті розраховуються за результатами хронометражних спостережень

Результати хронометражних спостережень надані в таблиці 2

Таблиця 2 - Результати хронометражних спостережень

Час год. хв. сек		Прос той, сек	Найменування зупинного пункту	Час год. хв. сек		Прос той, сек
Прибуття	Відправлення			Прибуття	Відправлення
			Разом :

- час простою на початковій та кінцевій зупинці, tпз(кз), хв. визначають по формулі:

пз(кз) пз(кз)

tпз(кз) = tвідпр - tприб

пз(кз)

де tвідпр - час відправлення автобуса з початкової (кінцевої) зупинки (див табл2);

пз(кз)

tприб - час прибуття автобуса на початкову (кінцеву) зупинку ( див. табл.2)

tпз =

tкз =

Розрахунок швидкостей руху представлений у таблиці 3

Таблиця 3 -Розрахунок швидкостей руху

Найменування показника	Розрахункова формула	Напрямок
		прямий	зворотній
Час сполучення, хв.	кз пз tс = tприб - tвідпр
Час руху, хв.	tпо tрух = tс - ------- 60
Час рейса, хв.	Прям. tр = tс + tпз Звор. tр = tс + tкз
Швидкості руху, км/год технічна	Lм 60 Vт = ----------- tрух
сполучення	Lм 60 Vс = ----------- tс
експлуатаційна	Lм 60 Vе = ----------- tр

2.2.6 Нульовий пробіг.

Нульовий пробіг з АТП і в АТП, lo1 і lo2, км

Примітка: приймається по паспорту маршруту

lo1= lo2=

2.2.7 Довжина маршруту. пр зв

Довжина маршруту в прямому і зворотньому напрямках Lм і Lм, км Примітк: приймається по паспорту маршруту

пр зв

Lм = Lм =

2.2.8 Місткість автобуса.

Номінальна місткість автобуса qн, ( див. розділ 4 )

qн =

2.2.9 Інтервал руху.

Інтервал руху автобусів у години “пік”, пік, хв визначають по формулі

qпік 60

пік = -------------

Qрозр

.

Примітка: Величина інтервалу округляється до цілих хвилин.

пік =

2.2.10 Коефіцієнт змінності.

Коефіцієнт змінності пасажирів на маршруті, Кзм (див.розділ 2)

Кзм =

2.2.11 Час заправлення автобуса.

Час заправлення автобуса прийняти 12-15 хвилин (по даним АТП)

tз =

Вихідні дані для розрахунку проекту представлені в таблиці 4

Таблиця 4 - Вихідні показники для розрахунку проекту

	Найменування показника		Умовне позначення			Числове значення
	1. Час наряду, год		Тн
	2. Технічна швидкість при виконанні нульового пробігу, км/год		Vто
	3. Нульовий пробіг автобуса, км: з АТП в АТП		lo1 lo2
	4. Довжина маршруту по напрямках, км: пряме зворотне		пр Lм зв Lм
	5. Швидкість сполучення по напрямках, км/год пряме зворотне		пр Vс зв Vс

6. Час простою автобуса на зупинці, хв: початкової кінцевої	tпз tкз
7. Місткість автобуса	gн
8. Коефіцієнт використання місткості автобуса	
9. Коефіцієнт змінності пасажирів на маршруті	Кзм
10. Середня відстань поїздки пасажира, км	lср
11. Інтервал руху автобусів у години “пік”, хв.	пік
12. Дні роботи автобусів на маршруті	Др
13. Час заправлення автобуса, год.	tз