Зависимость потери высоты за разворот на самовращении несущего винта

Параметры		Угол крена на развороте 15°					Угол крена на развороте 30°
Угол разворота, градус	45		90	135	180	45		90	135	180
Потеря высоты, м	225		400	575	750	150		250	350	450

1.3. Геометрические данные

Длина вертолета:

— без несущего и рулевого винтов ……………………….…………… 33,73 м

— с несущим и рулевым винтами ……………………………………. 40,025 м

Ширина вертолета:

— по фюзеляжу .......…………………..…………………………………. 3,70 м

— по шасси ..……………………………………………………………….6,15 м

Высота вертолета:

— по втулке несущего винта …………………………….…………………… 8,05 м

— по килевой балке .....………………..………………………………………. 7,95 м

— по рулевому винту (не вращающемуся) ………………………………… 11,00 м

Размеры грузовой кабины:

— длина по полу .........………………………………….……………………. 12,08 м

— длина с учетом грузового трапа .……………….…………………………15,00 м

— ширина по полу .......…………………………………………………………3,25 м

— высота максимальная по шпангоуту№ 17 ………………………………....3,16 м

— высота максимальная по шпангоуту № 4…………………..……………....2,95 м

Размеры проема передней левой двери грузовой кабины:

— высота ..........……………………………..………………………..………… 1,79 м

— ширина…………….........………………………………..………………….. 0,90 м

Размеры проемов задних (правой и левой) дверей грузовой кабины:

— высота ...........………………………………………………………………..1,59 м

— ширина…..........……………………..……………………………………….0,74 м'

Расстояние от земли до нижней точки фюзеляжа (клиренс) при нормальной взлетной массе ..........……………………………………………..0,47 м

Стояночный угол при нормальной взлетной массе ......……….……….2°30´

Несущий винт:

— диаметр...........……………………………………….…………………………32 м

— число лопастей .......………………………………….…………………………… 8

— хорда лопасти ........……………………………………………………………0,8 м

Рулевой винт:

— диаметр ..........………………………………………….…………..………. 7,61 м

— число лопастей…………….......………………………………………………….. 5

— хорда лопасти…………….…………………………………………………..0,47 м

Максимальный угол взмаха лопасти несущего винта....……………… 25°±30'

Угол установки вала несущего винта в продольной плоскости (вперед) ..... ...4⁰±5^/

Угол установки лопастей несущего винта по указателю:

— минимальный ........……………………………………………………………… 1°

— максимальный ... ………………………………………………………..13°30'±30'

Угол отклонения лопастей в плоскости вращения несущего винта

(отсчитывается от направления, перпендикулярного оси горизонтального шарнира):

— вперед ...………..………………………………………….……………..…13°±10´'

— назад ...........…………………………………………………………………14°±10´

Углы отклонения автомата перекоса:

— вперед ………………………………………………………………….………7°^{= 12}

— назад…………...……………………………………………………………..4°30_-13,

— вправо…………...…………………………………………………………….4°±12'

— влево…………………………………………………………………….……4°30₁₂,

Углы установки автомата перекоса при нейтральном положении ручки управления:

— вперед ………………………………………..…………………….…… 2°18'±12'

— влево…………….…………………………………………………………..0°48'±6'

Углы установки лопастей рулевого винта:

— при правой педали на упоре ……………………………………………… 24⁰±40'

— при левой педали на упоре...…………………………………...Минус 11⁰15^/±52^Л

— при нейтральном положении педалей ……………………………….………2°20'

Угол установки стабилизатора относительно строительной горизонтали фюзеляжа ………………………………………………………...…………………. 2°

Количество заправляемого масла:

— в левый и правый двигатели ………………………………………. по (16±0,6) л

— в главный редуктор……………………………………………….……160—180 л

— в промежуточный редуктор......………………………………………….…… 13 л

— в хвостовой редуктор………………………………………………………...22,5 л

Количество гидрожидкости, заправляемой в гидробаки:

— основной гидросистемы……………….………………………………… 38—41 л

— дублирующей и вспомогательной гидросистем ………………….…… 50—53 л

— суммарное количество гидрожидкости в системе………………………….110 л

Применяемые горючее и смазочные материалы:

— топливо ……………………………………керосин РТ (ГОСТ16564—71; ТС-1 и Т-1 ГОСТ 10227— 62 )

— масло в системе двигателей …………ИПМ-10 ОСТ 3801294—83 (основное), ВНИИ НП-50-1-4Ф ГОСТ 13076—67 (разрешается)

— масло в маслосистемах главного, промежуточного и хвостового редукторов …..…………………………….Б-ЗВТУ 38101295—75

Давление азота в гидроаккумуляторах:

— основной и дублирующей гидросистем …………………………(110+⁵) кгс/см²

— вспомогательной гидросистемы………………………………...….(80+⁵) кгс/см²

Рабочее давление в гидросистемах……………...……(160±2--210±10) кгс/см²