- •Тема 1. Основные сведения про груз План лекции:
- •1.1 Предмет дисциплины «Грузоведение», общие термины и понятия.
- •1.2. Составляющие элементы транспортного процесса.
- •1.3. Груз как основа для выполнения транспортных работ.
- •1.4. Транспортная характеристика грузов
- •1.1 Предмет дисциплины «Грузоведение», общие термины и понятия
- •1.2. Составляющие элементы транспортного процесса.
- •1.3. Груз как основа для выполнения транспортных работ.
- •1.4. Транспортная характеристика грузов
- •Контрольные вопросы
- •Тема 2. Транспортные свойства грузов и методы их определения План лекции:
- •2. По физическому состоянию:
- •4. По условиям и способам хранения различают три группы грузов:
- •5. По весу:
- •6. По весу в соответствии с требованиями охраны труда:
- •7. По объемам отправок:
- •8. По габаритам:
- •9. По видам экспортно-импортных продовольственных товаров.
- •10. По степени загрязнения кузова.
- •2.2. Методы определения транспортных свойств грузов
- •2.3 Объемно-массовые характеристики грузов.
- •Удельным объемом называется объем единицы массы груза, т. Е. Величина обратная объемной массе продукта.
- •2.4 Использование грузоподъемности транспортных средств при перевозке грузов
- •Контрольные вопросы
- •Тема 3. Правила обращения с грузом План лекции:
- •3.2. Определение качества грузов
- •3.3. Методы и средства определения массы грузов
- •3.4 Упаковка, пломбирование, крепление и маркировка грузов
- •3.5 Порядок приема и сдачи грузов
- •Контрольные вопросы
- •Тема 4. Складская работа с грузом План лекции:
- •4.2 Условия хранения грузов на складах
- •4.3 Нормативные требования к хранению и обработке грузов на складах
- •4.4 Автоматизация складской обработки грузов
- •Контрольные вопросы
- •Тема 5. Опасные грузы План лекции:
- •5.2 Классификация опасных грузов и их физико-химические свойства
- •5.3 Виды тары для перевозки опасных грузов
- •5.4 Маркировка опасных грузов
- •5.5 Режимы перевозки и хранения опасных грузов
- •Контрольные вопросы
- •Тема 6. Особенности обращения с отдельными видами грузов при перевозке и хранении План лекции:
- •6.2 Пищевые продукты.
- •6.3 Скоропортящиеся грузы
- •6.4 Навалочные грузы
- •6.5 Минеральное сырье, материалы, изделия из полимеров.
- •6.6 Продукция металлургической промышленности.
- •6.7 Промышленные товары народного потребления.
- •6.8 Продукция машиностроительной промышленности
- •6.9 Тарно-штучные грузы
- •6.10 Грузы в контейнерах
- •6.11 Строительные грузы
- •6.12 Продукция деревообрабатывающей промышленности
- •6.13 Негабаритные грузы, грузы повышенной массы.
- •Контрольные вопросы
- •Тема 7. Техника безопасности (тб) при перевозке и хранении грузов. План лекции
- •7.2 Общие правила тб при организации грузовых работ
- •7.3 Правила тб при перевозке отдельных грузов
- •7.4 Требования к профессиональному отбору, обучению и проверке знаний по охране труда работников.
- •Контрольные вопросы
1.2. Составляющие элементы транспортного процесса.
Транспорт является связующим звеном в сложной системе взаимодействия различных производств. Транспорт не создает новых продуктов (товаров), а только перемещает их. При этом свойства и качество перевозимых продуктов (грузов) не меняются. Происходит лишь изменение их местонахождения.
Таким образом, транспортный процесс – это перемещение товара (груза) от места его производства к месту потребления, а для пассажирского транспорта – перемещение людей между какими либо пунктами, которое может быть связано с их производственной деятельностью, культурными и бытовыми потребностями.
Транспортный процесс состоит из отдельных последовательно выполняющихся частей (элементов): погрузки грузов в подвижной состав (посадки пассажиров) в пунктах отправления; перемещения грузов и пассажиров между пунктами отправления и назначения; выгрузки грузов из подвижного состава (высадки пассажиров) в пункте назначения.
Каждый из указанных трех элементов в свою очередь слагается из ряда операций и работ, осуществляемых в ходе подготовки, организации и выполнения перевозок.
Так погрузка груза включает работы по подготовке груза к отправлению, сортировке его по получателям и направлениям, погрузке в автомобиль, закреплению, увязке в кузове автомобиля, взвешиванию или определение объема погруженного груза (для штучных грузов определяется количество штук груза), оформлению транспортной документации на получение и вывоз груза.
Перемещение груза происходит на основе выбора типа подвижного состава (ПС), определения маршрута движения, обеспечения безопасности движения и сохранности груза при перевозке, собственно перемещения груза, обеспечения устранения могущих возникнуть во время движения технических неисправностей подвижного состава, организации заправки его горюче- смазочными материалами в пути, организации контроля за движением подвижного состава с целью выполнения графика движения и своевременности доставки грузов.
Выгрузка груза складывается из таких операций:
- ознакомления грузополучателя с товарно-транспортными документами (ТТД) и соответствием им груза;
- взвешивание или определение объема прибывшего груза грузополучателем (для штучных грузов определяется количество штук);
- выявление возможной порчи или потерь груза, подготовка груза к выгрузке (освобождение от креплений, открытие бортов и т.п.);
- выгрузка груза;
- оформление товарно-транспортной документации по приему груза грузополучателем.
При перевозках элементы транспортного процесса для каждой единицы подвижного состава (автомобиля, автопоезда) постоянно повторяются.
Это обстоятельство определяет цикличный характер транспортного процесса. Циклом транспортного процесса является ездка, представляющая собой комплекс элементов транспортного процесса от одной погрузки груза на каждую единицу подвижного состава до
следующей погрузки. За цикл каждый автомобиль простаивает под одной погрузкой, одной разгрузкой, совершает пробег с грузом и пробег без него к месту следующей погрузки.
Ездки осуществляются на разные расстояния и с разными скоростями, с различным количеством и характером груза. Вследствие этого время, а также объем работы, выполняемый за каждую ездку, будут различными.
Поэтому при планировании и организации транспортного процесса пользуются средними значениями продолжительности ездки и времени выполнения отдельных элементов.
Особенности перевозок грузов автомобильным транспортом определяются характером его материально-производственной базы, назначением и условиями его работы. Автомобильный транспорт обладает высокой мобильностью, довольно высокой скоростью доставки грузов, высокой маневренностью и проходимостью.
Эти качества обеспечивают доставку грузов «от двери до двери», т.е. от отправителя до получателя без каких-либо перегрузочных операций в пути, что снижает затраты на эти операции и в итоге уменьшает время доставки груза и стоимость его перевозки.
Особенностью организации перевозок, выполняемых автомобильным транспортом, является то, что каждая единица подвижного состава выполняет работу на линии автономно, независимо от остального подвижного состава и это вызывает определенные сложности в организации контроля за использованием подвижного состава, требует повышенной ответственности и четкости в выполнении этой функции со стороны автотранспортных предприятий (АТП).