Лекция 2. Устройство строительных машин
Конструкция строительных машин
Рабочие органы
Силовые установки (приводы)
Режимы работы силовых установок
Двигатели внутреннего сгорания
Электродвигатели переменного тока
Электродвигатели постоянного тока
Слайд № 2
Конструкция строительных машин
рабочее оборудование (рабочий орган;
силовые установки (двигатели);
ходовое оборудование (у самоходных машин);
функциональное оборудование;
передаточные механизмы (трансмиссию);
систему управления;
несущую конструкцию (раму) машины.
Слайд № 3
Рабочие органы
Рабочий орган (РО)— часть машины, при помощи которой выполняются рабочие операции.
РО только отделяют грунт от массива или разрезают породу (зуб рыхлителя);
РО отделяют и перемещают грунт по мере его отделения или перемещают породу после рыхления (отвал бульдозера);
РО у которых после отделения грунта от массива он накапливается в емкостях и переносится в этих емкостях (ковш экскаватора, скрепера).
Слайд № 4
Силовые установки машин
Силовая установка — та часть машины, которая приводит в движение механизмы машины. Состоит из систем:
питания (топливный бак, фильтры, трубопроводы),
охлаждения (водяной насос, радиатор трубопроводов),
управления (рычаги управления режимом двигателя, охлаждения),
смазки;
подмоторных рам.
Слайд № 5
Типы силовых установок
Силовые установки с одним двигателем:
внутреннего сгорания, дизельные или карбюраторные;
электрические постоянного и переменного тока;
пневматические.
Установки с комбинированным приводом:
электрические по системе генератор –электродвигатель;
дизель-электрические;
дизель-гидравлические;
дизель-пневматические.
Слайд № 6
Типы приводов
Приводы одномоторные: одна силовая установка приводит в движение все механизмы.
масса меньше, чем суммарная масса многомоторного привода, а изготовить его проще и дешевле.
требуется большое количество трансмиссий, чтобы осуществить передачу движения отдельным механизмам.
нельзя получить независимое распределение мощности между приводимыми в движение механизмами.
Приводы многомоторные: каждый механизм или группа их приводятся в движение отдельными двигателями.
можно регулировать работу отдельных механизмов независимо друг от друга;
можно значительно сократить количество трансмиссий;
легче осуществить автоматизацию.
Слайд № 7
Выбор типа силовой установки машины
Силовая установка выбирается в зависимости от режима работы машины, который зависит от:
величины амплитуды и частоты колебаний нагрузки;
количества включений в единицу времени;
реверсивности движения;
продолжительности непрерывной работы.
Слайд № 8
Легкий режим работы (рис. а)
отношение максимальной нагрузки к средней составляет: 1,1 - 1,3
скорость рабочих движений постоянна,
нет реверсивности рабочих движений;
число включений в 1 ч составляет 20—30, редко 50.
Средний режим работы (рис. б)
отношение максимальной нагрузки к средней составляет 1,5 - 2,5;
скорость рабочих движений переменна,
движения редко реверсивны;
число включений в 1 ч достигает 200.
Тяжелый режим работы (рис. в)
отношение максимальной нагрузки к средней составляет
Слайд № 9
Механическая внешняя характеристика
Различные характеристики можно условно разбить на следующие категории:
проходящие в зонах А и С — жесткие,
в зонах В и D — так называемые мягкие.
Жесткость характеристики определяется по формуле
b = dM/dn
b →∞ - абсолютно жесткая
b = 40 - 10 – жесткая
при b < 10 - мягкая
Кривую, построенную в координатах М и n, где М — крутящий момент; n — частота вращения; М = f (n) называют механической внешней характеристик.
Слайд № 10