2.7. Пожарная безопасность
Помещение должно быть оборудовано четырьмя огнетушителями, находящимися у входа на высоте 1.5 метр а так же должен быть ящик с песком и световая пожарная сигнализация. Проектом предлагается установить пожарный щит у входа, внутри участка поставить ларь для обтирочных материалов (поз. 13) и гидранты на доступном месте. Рабочие должны быть ознакомлены с техникой пожарной безопасности и с правилами пожаротушения. В зоне ТО-2 запрещается:
пользоваться открытым огнем, переносными горнами, паяльными лампами;
мытье детали бензином и керосином;
хранить легковоспламеняющиеся жидкости, в количествах, превышающих сменную потребность;
ставить автомобиль на пост при наличии подтекания топлива из бака;
хранить
чистые обтирочные материалы с
использованными;применять переносные лампы без защитных сеток;
заграждать проходы и выходы между стеллажами и помещениями;
устанавливать в зонах автомобили в количестве, превышающем
норму, а так же нарушать способ их расстановки;
На каждом АТП создают добровольные пожарные дружины
(ДПД)
Комплектуют ДПД из работников предприятия так, чтобы в каждом цехе и смене имелись члены дружины.
2.8. Предложения по расстановке рабочих и их квалификации
В зоне TO-2 работают 17 человек, по 4 человека на посту и 1 бригадир. Со следующими разрядами:
1 человек 5-ого разряда, профессия - слесарь - авторемонтник, наружный осмотр автомобиля, проверка зазоров в клапанном механизме, проверка работы компрессора.
4 человека 3-ого разряда, профессия - слесарь - авторемонтник, обслуживание рулевого управления, переднего моста, тормозов и шин.
4 человека 2-ого разряда, профессия - слесарь - авторемонтник, обслуживание двигателя, трансмиссии, подвески, рамы, платформы, оперения.
4 человека 3-ого разряда, профессия - слесарь - авторемонтник, обслуживание приборов электрооборудования и аккумуляторных батарей.
4 человека 4-ого разряда, профессия - слесарь - авторемонтник, наружный осмотр автомобиля, проверка зазоров в клапанном механизме, проверка работы компрессора.
2.9.
Охрана окружающей среды
Проблема охраны окружающей среды и рационального использования природных ресурсов, является одно из наиболее актуальных проблем, среди глобальных общечеловеческих проблем, так как от ее решения зависит жизнь на земле, здоровье и благополучие человечества. Проблема экологии наиболее обострилось в XX веке, когда бурно стала развивается машиностроительная отрасль. На долю автомобильного транспорта приходится 13,3% общего выброса загрязняющих веществ в атмосферу. Кроме того автотранспорт является источником повышенного шума и электромагнитных излучений.
В целях повышения экологического баланса, вокруг предприятия должна быть обеспечена санитарно-гигиеническая зона, шириной не менее 50 метров.
При выпуске вредных веществ в атмосферу и гидросферу, необходимо устанавливать очищающие фильтры. Отработанное топливо и ГСМ должны быть утилизированы. Не допустимо попадание их в почву.
Проектом предлагается: установить емкости в зоне ТО-2 для слива отработавших масел (поз.23), для дальнейшей регенерации. Агрегаты и узлы ремонтировать без подтеков. Предприятие должно иметь лицензию на утилизацию на ГСМ, цветных и черных металлов Автотранспортное предприятие, имеющее производственно-техническую базу, должно иметь экологический паспорт, а так же лицензию на комплексное природопользование с установленными разрешениями на выбросы и сбросы загрязняющих веществ в окружающую среду, предельным использованием природных ресурсов, размещением отходов. Лицензия на комплексное природопользование выдается органами Минприроды РФ в порядке, согласованном с другими специально уполномоченными государственными органами РФ в области охраны окружающей природной среды и использования природных ресурсов.