3 Термины, определения и сокращения

3.1 В данной инструкции по охране труда используются следующие термины с соответствующими определениями в соответствии с «Правилами технической эксплуатации железнодорожного транспорта Р.Ф.»

Аварийная ситуация (угроза возникновения производственной опасности) - обстоятельства и условия исполнения работником трудовых обязанностей на своем рабочем месте, при которых вероятно возникновение производственной опасности. СТП ПБ ОТ 2-2-01.

Грузовые вагоны – вагоны, предназначенные для перевозки грузов. К ним

относятся универсальные вагоны: крытые, полувагоны, платформы и специализированные вагоны: цистерны, вагоны бункерного типа, рефрижераторные вагоны, зерновозы, транспортеры, контейнеровозы, цементовозы, агловозы, коксовозы, окатышевозы, вагоны для перевозки удобрений, леса и др.

Вредный производственный фактор - производственный фактор, воздействие которого на работника может привести к его заболеванию. СТП ПБ ОТ 2-2-02-.

Габарит приближения строений – предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого помимо подвижного состава не должны заходить никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около пути материалы, запасные части и оборудование, за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с подвижным составом (контактных проводов с деталями крепления, вагонных замедлителей в рабочем состоянии, пробоотборников, устройств для восстановления сыпучести груза и очистки вагонов от остатков груза и др.), при условии, что положение этих устройств во внутригабаритном пространстве увязано с частями подвижного состава, с которыми они могут соприкасаться, и что они не могут вызвать соприкосновения с другими элементами подвижного состава.

дежурный по железнодорожной станции - сменный помощник (помощники) начальника железнодорожной станции, в обязанности которого входит распоряжение приемом, отправлением и пропуском поездов, а также другими передвижениями железнодорожного подвижного состава по главным и приемо-отправочным железнодорожным путям железнодорожных станций (а где нет маневрового диспетчера - и по остальным железнодорожным путям);

Дежурный по станции – работник станции, единолично распоряжающийся приемом, отправлением поездов, а также всеми другими передвижениями состава по главным и приемо-отправочным путям станции, а где нет маневрового диспетчера и по остальным станционным путям.

На промышленном железнодорожном транспорте под термином «дежурный по станции» подразумеваются также другие работники, выполняющие обязанности дежурных по стации: маневровый диспетчер, дежурный по посту, дежурный по посту электрической централизации и др., на которых возложены обязанности дежурного по станции.

Ж/д транспорт – подвижной состав, маневровый состав, поезд, специальный самоходный подвижной состав, технологический специальный подвижной состав.

Локомотив - железнодорожный подвижной состав, предназначенный для обеспечения передвижения по железнодорожным путям поездов или отдельных вагонов;

Локомотивная бригада - работники, осуществляющие управление и обслуживание локомотивов, а также мотор-вагонных поездов;

Контактная сеть – совокупность проводов, конструкций и оборудования, обеспечивающих передачу электрической энергии от тяговых подстанций к токоприемникам электроподвижного состава.

Маневровый состав - группа вагонов или один вагон, сцепленные с локомотивом, производящим маневры;

Маневровый диспетчер – сменный руководитель маневровой работы на станции (в районе), обеспечивающий перевозками технологические процессы производства (грузоотправителей, грузополучателей, контрагентов) в соответствии с применяемыми графиками (контактными, суточными планами – графиками, технологическими, подачи и уборки вагонов и др.).

На участках, где нет дежурного по станции – распорядитель по приему и отправлению поездов.

Механическое транспортное средство – транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. ПДД РФ.

Опасный производственный фактор - производственный фактор, воздействие которого на работника может привести к его травме. СТП ПБОТ 2-2-0.

Охрана труда - система сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая в себя правовые, социально - экономические, организационно–технические, санитарно–гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия. СТП ПБОТ 2-2-02.

Перегон - часть железнодорожной линии, ограниченная смежными станциями, разъездами, обгонными пунктами или путевыми постами.

Переезд - место пересечения железнодорожных путей в одном уровне автомобильными дорогами (трамвайными путями), оборудованное необходимыми устройствами.

Подвижной состав - локомотивы, вагоны, самодвижущиеся единицы на железнодорожном ходу, специальный подвижной состав.

Поезд - сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы, а также отправляемые на перегон и находящиеся на перегоне локомотивы без вагонов и специальный самоходный железнодорожный подвижной состав

Производственная опасность - опасные физические и (или) химические производственные факторы, воздействие которых на работника данной профессии, при исполнении им трудовых обязанностей, может повлечь несчастный случай на производстве. СТП ПБ ОТ 2-2-01.

Промышленный железнодорожный транспорт - комплекс технических средств и сооружений железнодорожного транспорта необщего пользования, обеспечивающий транспортное обслуживание производственных процессов и предоставление транспортных услуг, а также связь с другими организациями и транспортом общего пользования.

Пункт технического обслуживания - специально выделенное место, оснащенное технологическим оборудованием, на котором производится комплекс операций (или отдельные операции) по поддержанию работоспособности подвижного состава.

Рабочее место – место, где работник должен находиться или куда ему необходимо прибыть в связи с его работой и которое прямо или косвенно находится под контролем работодателя. Трудовой кодекс РФ.

Руководитель маневров - работник, непосредственно руководящий действиями всех лиц, участвующих в маневрах, без указания которого машинист локомотива, производящего маневры, не имеет право приводить локомотив в движение.

Сигнал - условный видимый или звуковой знак, при помощи которого подается определенный приказ.

Стрелка - часть стрелочного перевода, состоящая из рамных рельсов, остряков и переводного механизма, а также крестовины с подвижным сердечником при ее наличии;

Стрелка нецентрализованная - стрелка, остряки которой переводятся вручную при помощи переводного механизма непосредственно у стрелки;

Стрелка централизованная - стрелка, остряки которой (а при наличии крестовины с подвижным сердечником и сердечник) переводятся специальным механизмом (электроприводом), управляемым с одного центрального пункта;

Стрелочный перевод - устройство, служащее для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Стрелочные переводы состоят из стрелок, крестовин и соединительных путей между ними.

Средства индивидуальной защиты работников - технические средства, используемые для предотвращения или уменьшения воздействия на работников вредных или опасных производственных факторов, а также для защиты от загрязнения. СТП ПБ ОТ 2-2-02-.

Техническое обслуживание - комплекс работ для поддержания исправности или работоспособности сооружений, устройств, механизмов и подвижного состава промышленного железнодорожного транспорта при подготовке и использовании по их назначению, при хранении и транспортировании.

В техническое обслуживание могут входить контроль технического состояния, чистка, смазывание, замена отдельных составляющих частей сооружений, устройств и подвижного состава или их регулировка с целью предупреждения повреждений, а также часть работы по устранению повреждений и их последствий и т.п.

Технологический специальный подвижной состав – чугуновозы, шлаковозы, тележки для перевозки изложниц, тележки для перевозки совков с шихтой к конверторам и др.

Фронт погрузки-выгрузки - часть железнодорожных путей, предназначенная для производства погрузочно-разгрузочных работ. Вместимость фронта погрузки-выгрузки выражается числом устанавливаемых вагонов в физическом или условном исчислении.

Различают фронты погрузки-выгрузки линейные и точечные в зависимости от расположения, конструкции, размеров складских помещений и оборудования их погрузочно-разгрузочными устройствами и механизмами (кранами, транспортерами, бункерами и т.д.).

Элементы риска – опасности, события, последствия и вероятность. СТП ПБОТ 2-2-01-.

3.2 В настоящей инструкции используются следующие сокращения и обозначения:

АБК – административно-бытовой корпус.

ВДУ – выпрямительная диодная установка (выпрямитель сварочный).

В – вольт.

ДГУ – дизель-генераторная установка.

ДСЦ – маневровый диспетчер.

ДСП – дежурный по станции.

Ж/д – железнодорожный.

ИОТ – инструкция по охране труда в структурном подразделении.

Общество - открытое акционерное общество «Магнитогорский металлургический комбинат».

ОАО «ММК» - открытое акционерное общество «Магнитогорский металлургический комбинат».

ПДК - предельно допустимая концентрация.

ПТОЛ – пункт технического обслуживания локомотивов.

СТП ПБОТ – стандарт типовой предприятия промышленной безопасности и охраны труда.

СИЗ – средства индивидуальной защиты.

СОУ – снегоочистительная установка типа «Ветерок».

ТК РФ – Трудовой кодекс Российской Федерации.

ТО – техническое обслуживание.

ТРА – технико-распорядительный акт станции.

УЖДТ – управление железнодорожного транспорта.