Планирование производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

Успешное выполнение плана автомобильных перевозок в значительной степени зависит от технической подготовки подвижного состава к их осуществлению, которая характеризуется коэффициентом технической готовности. Исходными данными для составления плана ТО и ремонта служат:

• показатели производственной программы по эксплуатации автомобилей;

• принятые системы и методы ТО и ремонта подвижного состава;

• установленные нормы периодичности и нормативы трудоемкости.

Главным документом, на основании которого проводятся расчеты производственной программы по ТО и ремонту, является Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

В производственной программе определяются:

• количество капитальных ремонтов, ТО-1,ТО-2, сезонных и ежедневных обслуживании;

• трудоемкость технических воздействий;

• обеспеченность производственными площадями и оборудованием для выполнения ТО и ремонта;

• затраты на заработную плату ремонтным рабочим, ремонтные материалы и запасные части.

Число технических воздействий при планировании определяют по известной методике цикловым расчетом. Расчеты выполняются по каждой модели, различным группам автомобилей по сроку их службы и условиям перевозок.

Производственная программа автотранспортного предприятия

В практике часто получается, что фактический пробег автомобилей за отчетный период значительно отличается от планового. В этом случае необходимо пересчитать плановые задания по количеству и объему технических воздействий на фактический пробег автомобилей.

После выполнения необходимых корректировочных расчетов составляются: плановое задание по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей по плановому пробегу, которое затем корректируется по фактическому пробегу; отчет по числу выполненных технических обслуживании, объему текущих ремонтов и количеству капитальных ремонтов; плановые и фактические затраты по каждому виду технического обслуживания и ремонта автомобилей.

В частности, по каждому виду технического обслуживания и ремонта должны быть установлены: периодичность выполнения технических обслуживаний и ремонтов; объем работ по каждому виду технического обслуживания и ремонтам; производительность труда ремонтно-обслуживающих рабочих и уровень механизации работ; простой автомобилей в ТО-2, текущих и капитальных ремонтах; межремонтные пробеги автомобилей.

По техническому обслуживанию и ремонтам подвижного состава должны быть заданы плановые удельные показатели работы технической службы:

• межремонтные пробеги автомобилей;

• трудоемкость технических обслуживании и текущих ремонтов на1000 км пробега;

• простой автомобилей в ТО-2 и капитальном ремонте в днях;

• простой автомобилей в текущих ремонтах в днях на 1000 км пробега;

• затраты на технические обслуживания и текущие ремонты на1000 км пробега;

• производительность труда ремонтно-обслуживающих рабочих;

• коэффициент технической готовности автомобильного парка.

В соответствии с коэффициентом технической готовности автомобильного парка производится расчет производственной программы по перевозкам.