- •Курсовой проект
- •Курсовой проект
- •Содержание
- •Введение
- •1. Характеристика хозяйства
- •2. Народнохозяйственное значение культуры
- •3. Анализ существующий технологии возделывания культуры
- •4.2 Предпосевная обработка почвы
- •4.2.1. Весенняя обработка почвы
- •Техническая характеристика трактора мтз-82.
- •4.Технологическая часть. Разработка интенсивной технологии.
- •4.1 Место в севообороте
- •4.3 Внесение удобрений
- •Система машин для внесения удобрений.
- •Техническая характеристика разбрасывателя рмг-4.
- •4.4 Посев
- •Влияние глубины посадки на всхожесть, сохранность и урожайность лука
- •Предлагаемая система машин
- •Техническая характеристика сеялки слн-8а
- •4.5 Уход за посевами
- •4.6 Уборка
- •Предлагаемая система машин
- •Технические характеристика лгк-1.4
- •4.7 Составление технологической карты
- •5.4 Выбор и обоснование способа движения агрегата
- •5.5 Расчёт эксплуатационных затрат
- •5.6 Контроль качества работы
- •6. Экономическая часть
- •7. Техника безопасности и охрана труда уборка
- •8. Охрана окружающей среды
- •9. Заключение
- •10. Список литературы
5.4 Выбор и обоснование способа движения агрегата
Подготовка поля заключается в следующем:
- очищают поле от посторонних предметов: камней, проволоки, растительных остатков, веток и др.
- для выхода и разворота агрегата убирают вручную концевые и труднодоступные участки поворотных полос. Поворотные полосы отделяют контрольными линиями, от которых в обе стороны на расстоянии длины выезда агрегата прокладывают линии включения и выключения рабочих органов соответственно в начале и в конце рабочего хода.
- разбивка поля на загоны имеет исключительно важное значение как для высококачественной работы, так и для повышения производительности агрегата и снижения эксплуатационных затрат. Подготовка поля самим работающим (основным) агрегатом непосредственно перед началом работы связана с большими потерями времени и существенным уменьшением сменной выработки при повышенном расходе топлива.
Способ движения агрегата – челночный.
Я выбрал этот способ движения агрегата потому, что он более эффективен и рационален, чем движение перекрытием, в котором большое количество холостых проходов.
Расчет ширины разворотной полосы
Е
= 2*R+
+е
= 2*4.2+1.95+0.7=11.05 м (стр 158 ЭМТП)
Расчет рабочей длинны
=L-2E
Lр = 2000-2*11.05 = 1977.9 м
Минимальная
ширина
поворотной полосы определяется следующим
образом:
- при петлевых поворотах (грушевидных) =3R+e
где минимальная ширина агрегата поворотной полосы; м
R- радиус поворота агрегата; м
e- длина выезда агрегата; м
Радиус поворота определяется по формуле:
R=
*B
где - коэффициент для оценки радиуса поворота ( = 1.1)
B- конструктивная ширина захвата агрегата (В= 2.2)
R= 1.1*3.2=3.5 м
Длина
выезда агрегата в данном случае равняется
кинематической длине агрегата, е=
.
Так как агрегат перед началом поворота
должен отключить рабочие органы и
поднять машину в транспортное положение.
Определить кинематическую длину можно по формуле:
-кинематическая
длина трактора (3.8 м)
-кинематическая
длина машины (3 м)
=3.8+3=6.8
Тогда минимальная ширина поворотной полосы будет равна: =3*3.5+6.8=17.3 м
Число проходов агрегата при обработке им поворотной полосы:
-
рабочая ширина захвата агрегата
=Вβ
где β- коэффициент использования конструктивной ширины захвата (β=1)
=3.2*1=3.2
=
=5.4
принимаю 6 проходов.
Уточненная ширина поворотной полосы Е равна:
Е= * ; Е= 5.4* 3.2=17.3 м
Итак, посадочная машина может развернуться на поворотной полосе равной 17 метров.
Определяем среднюю длину холостого хода по формуле:
=6R+2e
=6*3.5+2*6.8=34.6 м
Определяем среднюю рабочую длину гона по формуле:
=L-2E
=2000-2*17,3=1965,4 м
Определяем коэффициент рабочих ходов:
φ=
;
