1. Общие сведения.

1.1.	Транспортное средство (ТС)		ВАЗ 21102
1.2.	Регистрационный знак		--------------
1.3.	Двигатель, №		--------------
1.4.	Кузов, №		--------------
1.5.	Год выпуска		1999
1.6.	Пробег, тыс. км.		29,00
1.7.	Цвет		серебристо-желто-зеленый
1.8.	Свидетельство
	о регистрации, №		--------------
1.9.	Владелец		--------------
1.10.	Адрес владельца		--------------

25 сентября 2000 г. в 12 час. 15 мин. произведен осмотр вышеуказанного транспортного средства.

Осмотром транспортного средства и технического паспорта установлено, что номера кузова, двигателя, регистрационного знака и цвет окраски кузова соответствуют записям в свидетельстве о регистрации.

2. Расчет утс.

2.1. Физический износ Иф по пробегу и сроку эксплуатации, согласно методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния Р-03112194-0376-98, составляет:

Иф = 100*(1-е^-); (1)

где е — основание натуральных логарифмов, е  2,72;

 — функция, зависящая от возраста и фактического пробега транспортного средства с начала эксплуатации (Р-03112194-0376-98).

 = 0,07*Тф + 0,0035*Lф, (2)

где Тф — фактический срок эксплуатации транспортного средства, лет;

Lф — фактический пробег транспортного средства с начала эксплуатации, тыс. км.

 = 0,07*1 + 0,0035*29,00 = 0,07 + 0,1  0,17;

Иф = 100*(1-е^) = 100*(1-е^-0,17) = 15,60 (%).

2.2. Стоимость транспортного средства в новом состоянии на дату оценки в месте оценки С_О = 150000 руб.

Основание: розничные цены на тольяттинском рынке.

Стоимость транспортного средства с износом составляет:

С = 150000*(100% - 15,60 %)  126600 (руб.)

2.3. Величина утраты товарной стоимости, согласно методики оценки стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости их восстановления и ущерба от повреждения Р-03112194-03377-98, рассчитывается по формуле:

С_УТС = С_ПЕР + С_РЕМ + С_ОКР + С_РЕБ , (3)

где С_ПЕР — составляющая утраты товарной стоимости, обусловленная устранением перекоса несущих элементов конструкции транспортного средства, формирующих каркас кузова, кабины, платформы, коляски, тыс. руб.;

С_РЕМ — составляющая утраты товарной стоимости , обусловленная работами по ремонту поврежденных элементов кузова и оперения и по замене несъемных элементов при помощи сварки, тыс. руб.;

С_ОКР — составляющая утраты товарной стоимости , обусловленная полной или частичной окраской кузова, платформу, коляски, тыс. руб.;

С_РЕБ — составляющая утраты товарной стоимости, обусловленная видами ремонта с большим объемом расборочно-сборочных работ, тыс. руб.

2.3.1. Составляющая утраты товарной стоимости С_ПЕР, обусловленная устранением перекоса несущих элементов конструкции транспортного средства, формирующих каркас кузова, кабины, платформы, коляски рассчитывается по формуле (Р-03112194-03377-98):

_________

При Иф  40% С_ПЕР = К_ПЕР*С_О*1-(И_Ф/40)²; (4)

При Иф  40% С_ПЕР = 0; (5)

Где С_О — стоимость транспортного средства в новом состоянии на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

К_ПЕР — коэффициент, учитывающий трудоемкость работ по устранению перекосов;

Коэффициент К_ПЕР рассчитывается по формуле:

При t_ПЕР  10 нормо-часов К_ПЕР = 1*10^-3; (6)

При 10  t_ПЕР  50 нормо-часов К_ПЕР = 50*10^-4 + 5*10^-4 * t_ПЕР; (7)

При t_ПЕР 50 нормо-часов К_ПЕР = 250*10^-4 + 1*10^-4 * t_ПЕР. (8)

Где t_ПЕР — трудоемкость работ по устранению перекосов, нормо-час.

Так как трудоемкость работ по устранению перекоса 10  t_ПЕР  50 нормо-часов, то расчет К_ПЕР производим по формуле 7.

К_ПЕР = 50*10^-4 + 5*10^-4 *16 = 0,013

__________ _______

С_ПЕР = 0,013*150000*1-((15,6/40)² = 1950*1-0,1521  1796 (руб.)

Величина С_ПЕР, рассчитанная по формулам 4 и 5 снижается на 50% при наличии следов (признаков предыдущих устранений перекоса несущих элементов конструкции транспортного средства, формирующих каркас кузова, кабины, платформы, не получивших повреждения в рассматриваемом случае.

Так как признаков предыдущих устранений перекоса не обнаружено, то . С_ПЕР = 1796 (руб.)

2.3.2. Составляющая утраты товарной стоимости, обусловленная работами по ремонту поврежденных элементов кузова и оперения и по замене поврежденных несъемных элементов при помощи сварки, рассчитывается по формуле (Р-03112194-03377-98):

w

С_РЕМ = Ки**Кt^P*Ct^PK; (9)

t=1

где w — число ремонтируемых элементов кузова и оперения, единиц;

Ки — коэффициент, учитывающий величину физического износа транспортного средства при определении утраты товарной стоимости;

Кt^P — коэффициент, учитывающий вид ремонтного воздействия на t-ом поврежденном элементе кузова и оперения;

Ct^PK — стоимость t-го поврежденного элемента кузова и оперения в новом состоянии на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.

Коэффициент Ки рассчитывается по формулам (Р-03112194-03377-98):

Иф

При Иф  40% Ки = 1 -  ; (10)

40

При Иф  40% Ки = 0. (11)

Так как Иф=15,6 (%)  40 (%), то коэффициент Ки рассчитываем по формуле 10:

Ки = 1-(15,6/40) = 0,61

Значение коэффициента К^Р для различных видов ремонта приведены в таблице 2 Р-03112194-0377-98.

К₁^Р (ремонт №4 левого заднего крыла) = 0,6;

К₂^Р (ремонт №4 крышки багажника) = 0,4.

C₁^PK (крыло заднее левое) = 700 (руб.);

C₂^PK (крышка багажника) = 1100 (руб.).

С_РЕМ = 0,61*(700*0,6 + 1100*0,4)  525 (руб.)

3. Расчет составляющей утраты товарной стоимости, обусловленной полной или частичной окраской кузова (кабины, платформы, коляски), проводится по формуле (Р-03112194-03377-98):

С_ОКР = Ки*К_tокр*С_О, (12)

где К_tокр — коэффициент, учитывающий трудоемкость работ по частичной или полной окраске кузова.

2.3.3.1. При частичной окраске расчет Кокр проводится по формулам (Р-03112194-03377-98):

При t_ОКР  5 нормо-часа Кокр = 1*10^-3* t_ОКР, (13)

При 5 t_ОКР  10 нормо-часов Кокр = 20*10^-4+6*10^-4* t_ОКР, (14)

При t_ОКР  10 нормо-часов Кокр = 60*10^-4+2*10^-4* t_ОКР. (15)

где t_ОКР — трудоемкость работ по окраске (суммарная по всем окрашиваемым элементам транспортного средства), нормо-час

Для t_ОКР = 18,1 нормо-часов расчет Кокр проводим по формуле 15:

Кокр = 60*10^-4+2*10^-4*18,1 = 0,00962

2.3.3.2. При наружной или полной окраске расчет Кокр проводится по формулам (Р-03112194-03377-98):

При t_ОКР  25 нормо-часов Кокр₂= t_ОКР *4*10^-4, (16)

При t_ОКР  25 нормо-часов Кокр₂=50*10^-4+ t_ОКР *2*10^-4. (17)

При наружной или полной окраске величина С_ОКР должна удовлетворять условию (Р-03112194-03377-98):

При С_ОКР  0,03*С_О С_ОКР=С_ОКР, (18)

При С_ОКР  0,03*С_О С_ОКР=0,03*С_О. (19)

Так как полная окраска данного автомобиля не проводится, то Кокр (для наружной или полной окраски) = 0.

С_ОКР = 0,61*0,00962*150000  880 (руб.)

2.3.4. Расчет составляющей утраты товарной стоимости, обусловленной видами ремонта с большим объемом разборочно-сборочных работ, проводится по формуле (Р-03112194-03377-98):

С_РЕБ = Ки*К_РЕБ*Со, (20)

где К_РЕБ — коэффициент, учитывающий проведение определенного вида ремонта транспортного средства с большим объемом разборочно-сборочных работ.

Значения коэффициента К_РЕБ для различных видов ремонта транспортных средств приведены в таблице №3 (Р-03112194-0377-98).

Так как при ремонте данного транспортного средства большого объема разборочно-сборочных работ не проводится, то С_РЕБ не рассчитываем.

Утрату товарной стоимости рассчитываем по формуле 3:

С_УТС = 1796 + 525 + 880 + 0  3200 (Три тысячи двести) руб.

Приложение 3.

Список копий документов, прилагаемых к отчету.

1. Российское общество оценщиков, учебно-методический отдел. Свидетельство, выданное Толчеву Олегу Александровичу и удостоверяющее, что в период с 20 июля по 30 июля 1998 г. прошел подготовку и сдал экзамены по курсу "Оценка машин, оборудования и транспортных средств", поведенному институтом профессиональной оценки и внесен в Образовательный реестр Российского общества оценщиков за №13056. Рег. №15.120.1-1302. Выдано 30 июля 1998 г.

2. Финансовая Академия при Правительстве Российской Федерации. Академия менеджмента и рынка. Институт профессиональной оценки. Сертификат, выданный Толчеву Олегу Александровичу и удостоверяющий, что с 20 июля по 30 июля 1998 г. прошел подготовку и сдал экзамены по базовому курсу "Оценка машин, оборудования и транспортных средств", и получил квалификацию "Эксперт по оценке машин, оборудования и транспортных средств". № 1523-М.

3. Лицензия. Серия Б. №000041. Регистрационный номер 038/0 от 3 августа 1999 г. Департамент по управлению государственным имуществом Самарской области (решение №346 от 3 августа 1999 г.) разрешает осуществление оценочной деятельности: оценка недвижимости, оценка машин оборудования и транспортных средств. Лицензия выдана ООО "Агентство оценки собственности".

4. Российское общество оценщиков. Соловьев Игорь Алексеевич является Действительным Членом Российского Общества Оценщиков. Сертификат №09Б-00164. Выдан 3 апреля 1998 г.

5. ЗАО Страховая группа "Спасские Ворота". Полис страхования ответственности. Серия LO12010 №0159451. Обект страхования: оценка недвижимого имущества, оценка движимого имущества, оценка земель различного назначения, оценка нематериальных активов, оценка имущественных комплексов. Дата выдачи полиса 07 апреля 2000 г.

Адрес ООО "Агентство Оценки Собственности":

445050, а/я 16, г. Тольятти, ул. Ворошилова 18-102,

т. 40-65-11.