7. Общие технические требования к автомобилям

7.1 К гонкам допускаются технически исправные легковые автомобили, не допускается наличие течей тех. жидкостей.  7.2 Автомобиль должен иметь проушину спереди и сзади для эвакуации транспортного средства. 7.3 Обязательно наличие закрепленного огнетушителя в автомобиле.

7.4 Водительское место должно быть оборудовано исправным ремнем безопасности.

8. Протесты

Все протесты и апелляции подаются Руководителю либо Тех. Комиссару, либо КСК соревнований в письменном виде, не позднее 15 минут после завершения основных заездов класса.

Подача Протеста на действия других Участников оплачивается заявителем в сумме 500 рублей. Подача Протеста на действия Судей гонки и Официальных лиц гонки оплачивается заявителем в размере 1000 рублей. Не принимаются протесты, не сопровождаемые уплатой денежного взноса. Случай изучается Официальными лицами, которые выносят решение, руководствуясь пунктами настоящего Регламента. В случае удовлетворения Протеста сумма заявителю возвращается. В случае не удовлетворения протеста сумма заявителю не возвращается. По решению Официальных лиц, а также вследствие поданного Протеста, может быть предпринята техническая проверка отдельных автомобилей. Отказ Участника от технической проверки на соответствие автомобиля заявленному классу, требованиям настоящего Регламента, принимается как признание Участником такого несоответствия и ведёт к исключению.

9. Расписание соревнований

10:00 – Регистрация, тренировочные и квалификационные заезды;

14:00 – Начало основных заездов;

17:00 – Конец основных заездов;

17:30 – Награждение участников занявших призовые места;

10. Правила проведения соревнований

10.1 По прибытию, согласно расписанию, Участники проходят Административную проверку, медицинский и допинг контроль, получают Заявочную форму, оплачивают заявочный взнос, получают и наклеивают на автомобиль стартовые номера после чего проходят тех. комиссию. Если автомобиль по решению Тех. Комиссара не попадает в заявленный класс, стартовый взнос не возвращается. В случае если Участник не согласен с решением Тех. Комиссара, для доказательства что авто проходит в тот или иной класс, Участнику и его механикам даётся определенное кол-во времени на вскрытие какой либо детали/узла/механизма для доказательства что авто полностью соответствует заявленному классу. В случае если участнику удаётся доказать что авто в заявленный класс попадает, сумма стартового взноса возвращается участнику, и он допускается к заездам. После прохождения тех. комиссии Участник обязан сдать Заявочную форму (с отметкой Технического комиссара) секретарю соревнования и ждать в Закрытом парке объявления о начале Тренировочных заездов. После сдачи заявки секретарю соревнования изменить заявленные Водителем классы невозможно. В любой момент гонки автомобили участников могут быть подвергнуты дополнительной технической инспекции. Выезжать из закрытого парка до окончания соревнований запрещено.

Если в один класс подано меньше 4 (четырех) заявок, заезды в таком классе не проводятся. Стартовые взносы возвращаются участникам в полном объеме, либо участник вправе подать заявку на класс выше, оплатив соответствующий данному классу взнос.

10.2 Тренировка.

Участник вправе сделать 2 (Два) тренировочных заезда либо не делать вовсе по своему усмотрению. По окончании Тренировочных заездов участники остаются в Закрытом парке до объявления начала соревнований. Тренировочные заезды можно начинать, только по объявлению организаторов.

10.3 Квалификация.

После прохождения регистрации участник выезжает на контрольные заезды (проезд трассы участниками по одному или по два автомобиля с отсечением времени проезда, каждому участнику предоставляется две попытки). Попытка с лучшим временем идёт в зачёт контрольных заездов.

10.4 Заезды.

По результатам контрольных заездов отбираются 4 или 8 участника, показавших лучшее время прохождения трассы. В классе Стандарт заезды проходят по Олимпийской Системе – на вылет. В каждом заезде участвуют два автомобиля. Из двух автомобилей в следующий круг проходит один. Заезды за третье место проводятся до одной победы. Финальные заезды проводятся до двух побед. В классах Street(только ресиверы) Спорт1, Спорт2 и Анлим заезды проводятся следующим образом: Из 8 участников прошедших контрольные заезды лучше остальных, участники едут на вылет. Далее оставшиеся в ходе заездов на вылет 4 участника соревнуются по системе «Каждый с Каждым» за призовые места.

Фальстарт – начало движения вперед автомобиля с момента установки его на предписанную стартовую позицию до момента подачи стартовой команды (зеленый сигнал светофора). За первый фальстарт выносится предупреждение. Повторный фальстарт в одном заезде пенализируется поражением в этом заезде.

В основных заездах дорожка между участниками разыгрывается по жребию. В тренировочных заездах участники занимают дорожки в произвольном порядке.

Перед началом соревнования все автомобили находятся в Закрытом парке. Судьи Закрытого парка в соответствии с Регламентом соревнования фиксируют вывод водителем автомобиля в предстартовую зону. После разогрева двигателя и шин судьи линии старта обеспечивают попарную расстановку автомобилей. Выравнивание осуществляется по передним колесам. С максимальным ускорением автомобили движутся прямолинейно к линии финиша. Финиш проводится "с хода". Система хронометража фиксирует порядок пересечения участниками линии финиша. После пересечения линии финиша водители обязаны начать интенсивное торможение без изменения траектории движения до полной остановки.

Побеждает в заезде водитель, первым пересёкший финишную линию. Проигравший участник выбывает из дальнейших заездов.

Разогрев резины перед заездом производиться Участником самостоятельно в предстартовой зоне, до стартовой линии. Посторонняя помощь запрещена. Продолжительность разогрева не более 1 минуты. За первое нарушение выноситься предупреждение. Повторное нарушение - дисквалификация.

Водитель, не обеспечивший подачу автомобиля с заведенным двигателем к месту формирования заезда в установленный срок (5 минуты с момента объявления о формировании заезда), от участия в заезде отстраняется и ему засчитывается поражение. В случае возникновения технической неисправности водитель обязан проинформировать об этом руководителя гонки. При этом руководитель гонки вправе увеличить время формирования заезда на срок не более 15 минут.

Техническое обслуживание автомобиля проводится строго в закрытом парке. В стартовом створе разрешается находиться участникам соревнования на своих автомобилях, вызванные на текущий заезд, организаторам соревнования и фото, видео корреспондентам.

Автомобили стартуют попарно согласно делению на классы и месту в стартовой решетке. Старт "с места", при работающем двигателе. Двигатель автомобиля перед стартом включен. На старте автомобиль участника до момента подачи стартовой команды должен быть неподвижен. Посторонняя помощь запрещена. При движении по трассе категорически запрещается пересекать осевые и боковые ограничительные линии. Во время движения по трассе водитель должен находиться в автомобиле один и быть пристегнут ремнями безопасности. Во время движения по трассе запрещено опускание стекол автомобилей (даже частичное).