Ремонт резьбовой части шеек осей

В последние годы увеличивается число осей, имеющих поврежде­ния резьбы торцевого крепления буксовых подшипников, Поэтому с целью продления службы осей производят восстановление резьбы.

Очищенную и прошедшую дефектоскопию колесную пару уста­навливают на станок и срезают старую деформированную резьбу. Восстановление проточенной поверхности производят автоматичес­кой сваркой под слоем флюса. Для этого используется токарновинторезный станок, в центрах которого устанавливается ось.

Для наплавки используется электродная проволока марок Св-18ХМА или Св-08А диаметром 1,6+2 мм. Наплавка ведется по­стоянным током обратной полярности, величина которого лежит от 180 до 300 А.

Наплавка производится в один-два слоя в зависимости от диа­метра сварочной проволоки с припуском 2 мм на последующую ме­ханическую обработку. Для защиты паза стопорной планки от шла­ков и брызг расплавленного металла он закрывается медным кольцом, а резьбовая канавка — шнуровым асбестом.

Наплавленная часть оси подвергается обточке, нарезанию и на­катыванию резьбы в соответствии с существующими техническими требованиями.

Обработка отверстий ступиц колес

Отверстия ступиц новых и старогодных цельнокатаных колес должны растачиваться на станке до диаметра подступичной части оси с учетом необходимого для запрессовки натяга, принятого рав­ным 0,1...0,25 мм.

Приточка новых колес к осям предусматривает грубую обдирку и чистовую расточку. Грубая обработка ступиц новых колес вы­полняется на металлургических заводах. В колесных участках депо и ВРЗ производится только чистовая расточка. Ступицы старогодных колес в депо и на ВРЗ вначале подвергают грубой обточке, что­бы снять все задиры или риски, возникшие при распрессовке. При этом необходимо добиваться большего соответствия цилиндричности отверстия: допускаются отклонения в виде попутной конус­ности до 0,1 мм, овальность отверстия до 0,05 мм, волнистость по­верхности до 0,02 мм.

Для обработки ступиц колес применяются токарно-карусельные станки моделей КС12, КС112, КС1516, КС412.

Механическая обработка новых осей

Механическая обработка новых осей состоит из следующих ос­новных операций: отрезка концов, зацентровка оси, грубая обра­ботка, получистовая обработка, обработка элементов роликовых осей для торцевого крепления подшипников, чистовая и упрочня­ющая обработка.

Отрезка концов и зацентровка торцов производится на станках КЖ4250, станках фирмы «Найльс» модели AAZ.

На станках модели AAZ отрезку концов выполняют в процессе вращения оси с помощью типовых отрезных резцов, а на станках модели КЖ4254 этот переход производят с помощью отрезных фрез при неподвижной жестко закрепленной оси. При обработке цент­ровых отверстий применяются сверла и зенковки или специальные центровые сверла.

Черновая обдирка производится на токарных гидрокопироваль­ных полуавтоматах 1А832, 1Б832, ТОА407 (ПНР), а получистовая и чистовая обработка на станках 1А833, 1Б833, TOA40W. Упроч­няющую обработку осей накатыванием роликами производят либо на универсальных токарно-винторезных станках, оснащенных на­катными приспособлениями, либо на специализированных накатных станках КЗТС модели КЖ1843.

После обработки осей производится магнит­но-порошковая дефектоскопия подступичной части оси. Это един­ственная возможность диагностирования этой зоны оси простым и достаточно надежным методом.

Далее производится формирование колесной пары.

Дальнейший процесс ремонта колесных пар со сменой элемен­тов производится так же, как и при ремонте без смены элементов.

После формирования новых колесных пар, ремонта их со сменой эле­ментов, после полного освидетельствования, а также после опробования на сдвиг колесных пар, на торцах осей должны быть проставлены установлен­ные знаки маркировки и клейма: номер завода-изготовителя оси и пункта, перенесшего знаки маркировки на торец шейки; номер оси колесной пары и дата ее изготовления; условный номер пункта, произво­дившего формирование и полное освидетельствование колесной пары, знак и дата формирования, дата полного освидетельствования; клеймо контроль­ного или колесного мастера, клеймо приемщика.

9