- •1.Основные требования к горным машинам. Общая классификация горных машин, особенности и условия их работы. Влияние условий эксплуатации на выбор параметров горного оборудования.
- •2.Движители машин для подземных горных работ.
- •3.Движители машин для подземных горных работ. Гусеничный ход. Центр тяжести горной машины. Центр давления гусеничной машины.
- •Гусеничные органы перемещения состоят из
- •Центр тяжести (цт) горной машины
- •Центр давления (цд)
- •4. Исполнительные органы горных машин.
- •Скребковый погрузочный орган
- •Ковшовые погрузочные органы
- •Лемеха отвальные
- •5 Погрузочные органы горных машин. Классификация погрузочных органов. Скребковые, ковшовые, лемихо-отвальные погрузочные органы горных машин. Мощность, затрачиваемая на погрузку горных пород.
- •По принципу воздействия на разрушенную массу:
- •Мощность, затрачиваемая на погрузку горных пород.
- •7. Скребковые конвейеры. Устройство забойных и штрековых конвейеров, их навесное оборудование. Производительность и мощность для работы конвейеров.
- •Преимущества скребковых конвейеров:
- •К недостаткам скребковых конвейеров относятся:
- •Устройство забойного конвейера
- •Навесное оборудование забойного конвейера
- •Штрековый конвейер
- •Мощность привода.
- •Необходимая мощность привода вычисляется по формуле:
- •Классификация механизированных крепей.
- •Функциональное назначение
- •Параметры механизированных крепей
- •Взаимодействие механизированной крепи с кровлей породы.
- •9.Оборудование для добычи полезных ископаемых в коротких забоях. Проходческие комбайны, их конструктивные особенности.
- •Основные конструктивные особенности
- •10.Бункеры-перегружатели и самоходные вагоны. Конструктивные особенности. Самохо́дный ваго́н
- •Бункер-перегружатель
- •11.Оборудование для ремонта горных выработок. Щеленарезная машина. Почвоподдирочная машина.
- •12. Машины для селективной выемки пород. Комплекс машин с режущими шнеками для селективной выемки пород. Селективная выемка короткими забоями.
- •13.Пылеотсасывающее оборудование. Конструктивные схемы пылеотсасывающего оборудования. Выбор и характеристики вентиляторов
- •14. Производительность выемочного и доставочного оборудования. Теоретическая, техническая и эксплуатационная производительность. Производительность проходческо-добычных и очистных комплексов.
- •15.Машины и комплексы для открытой разработки полезных ископаемых. Выемочно-погрузочные машины(впм). Принцип действия и конструктивные схемы экскаваторов.
- •16.Машины и комплексы для открытой разработки полезных ископаемых. Выёмочно-транспортные машины (втм). Назначение, классификация и область применения.
- •17. Буровые машины. Общие сведения о буровых машинах. Классификация бурения, буровых машин, области их применения.
- •Классификация отказов:
- •По типу отказы подразделяются на:
- •Законы распределения отказов :
- •Критерии долговечности
- •Показатели долговечности
- •19.Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта горных машин. Номенклатура мероприятий системы ппр. Принципы организации технологического процесса обслуживания.
- •20. Дефекты, методы и технология восстановления валов, осей, цепных передач, шестерен, металлоконструкций и корпусных деталей.
Основные конструктивные особенности
- исполнительный стреловидный телескопический орган с продольно-осевой режущей коронкой, обеспечивает эффективное разрушение горного массива на широком фронте (угол поворота ±40°).
- высокая энерговооруженность исполнительного органа (75 кВт) при сравнительно небольшой массе комбайна позволяет получить максимальную производительность при разрушении.
- возможность установки двух типов электродвигателей исполнительного органа: 75 кВт (1500 об/мин) и 55 кВт (1000 об/мин) обеспечивает наиболее эффективный режим резания пород различной крепости.
- погрузочный орган представляет собой поворотный (±20°) опорный приемный стол с нагребающими лапами, обеспечивающий высокую производительность при фронте погрузки до 4 м. Нагребающие лапы работают независимо друг от друга и кинематически не связаны.
- скребковый конвейер армирован полосами из износостойкой стали, повышающими его ресурс в 2 – 3 раза.
- ходовая часть комбайна имеет раздельный гидропривод, обеспечивает высокую маневренность и возможность работы в обводненных выработках.
- управление комбайном ручное со стационарного пульта.
- аппаратура управления и диагностики осуществляет контроль и визуальное отображение параметров основных узлов и составных частей комбайна.
10.Бункеры-перегружатели и самоходные вагоны. Конструктивные особенности. Самохо́дный ваго́н
— специальний вид технологического транспорта, предназначенный для транспортировки промышленных грузов. Используется преимущественно на горных предприятиях. Самоходные вагоны делятся на следующие типы:
по назначению — на угольные, рудные, для вспомогательных грузов и пассажирские;
по грузоподъёмности — на лёгкие (до 5т), средние (5…15т) и тяжёлые (свыше 15т);
по способу разгрузки — на вагоны донным конвейером и с опрокидывающимся кузовом;
по исполнению ходовой части — на пневмоколёсные, гусеничные и колёсно-рельсовые;
по типу привода — на электрические, пневматические и дизельные.
Расстояние транспортирования.
Среднее расстояние транспортирования ими грузов при скорости движения 8…10 км/ч составляет 100…150 м, а максимальная — 200…300 м.
Эти транспортные средства выпускают четырёх типоразмеров — грузоподъёмностью 5, 10, 15 и 20 т. Обозначаются они, например, так: 1ВС-5 (первая модель, вагон самоходный грузоподъёмностью 5 т).
Выбор типоразмера вагонов, используемых во время проходки узких выработок небольшой длины, обусловливается техническими характеристиками комплекса, принятого для механизации работ в подготовительном забое.
Самоходный вагон состоит из механизма управления, ходовой части, аккумуляторной батареи. привода, кузова (для мягких пород) оборудованного двухцепным конвейером и тормозной системы. Крупнокусковую, абразивную, тяжёлую руду и породу перевозят вагонами с откидывающимся кузовом. Ходовая часть таких машин оснащена пневматическими шинами низкого давления с гидравлическим двусторонним управлением всех колёс.
Бункер-перегружатель
— предназначен для приемки руды от комбайна, ее накопления и последующей перегрузке в самоходный вагон.
Бункер - перегружатель представляет собой кузов с бортами. В нижней части кузова смонтирован донный скребковый конвейер, который обеспечивает заполнение кузова периодическим протягиванием его. Кузов установлен на четырех металлических колесах, два из которых закреплены на рулевой балке, а два других - на раме бункера.
В процессе работы бункер соединен с комбайном жесткой сцепкой.
Гидросистема бункера предназначена для подъема - опускания хвостовой части и поворота рулевых колес с помощью гидроцилиндров, управляемых от гидрораспределителя.
Для исключения самопроизвольного скатывания бункера на подъеме нерулевые колеса снабжены стопорными храповыми колесами, управляемыми вручную.
При работе комбайна в комплексе с бункером-перегружателем и самоходным вагоном обеспечивается более высокая производительность.
Электрооборудование бункера включает электродвигатель привода скребкового конвейера, необходимые аппараты, датчики и приборы для автоматической работы.