3. Определение потребного количества ресурсов

На этой стадии определяется потребное количество трудовых, материально-технических и финансовых ресурсов. В качестве основы для расчетов используют ведомость объемов работ. Трудоемкость работ, потребное количество машино-смен работы строительных машин, стоимость работ рассчитывают на основании действующих производственных норм (ЕНиР) [9,10,11,18,19,20]. При этом затраты труда (чел.-ч) и машинного времени (маш.-ч) определяют как произведение количества работы на соответствующую норму времени, а стоимость работ в денежном выражении определяют как произведение известного количества работы на соответствующую расценку. Номенклатуру потребных материалов, полуфабрикатов и изделий определяют по [8], а их количество, необходимое для производства работ определяют как произведение количества работы на соответствующую норму расхода . Расчеты представляются в виде ведомости затрат труда, машинного времени, потребных материалов (табл. 4)

4. Проектирование календарного плана производства работ

Календарный план производства работ (см. табл. 7) составляется в виде таблицы-графика [3,12,21] на основании ведомости затрат труда и машинного времени (табл. 5) и состоит из двух частей: расчетной (см.табл. 7, графы 1-10) и графической (графа 11). Графы 1-6 календарного плана заполняются на основании ведомости затрат труда и машинного времени, после чего предварительно принимается сменность производства СМР. При этом необходимо учитывать, что работы с использованием высокоэффективных машин и ведущие работы (технологии), открывающие фронт для последующих процессов, должны планироваться, как правило, в две-три смены. Ручные работы могут выполняться, в зависимости от трудоемкости, в одну-две-три смены.

Профессиональный и количественный составы исполнителей (бригад, звеньев) принимаются в соответствии с рекомендациями производственных норм (ЕНиР) или определяются расчетом [13].

Продолжительность выполнения работы (в днях) определяется как отношение трудоемкости (в чел.-сменах) к числу смен и количеству рабочих, выполняющих этот процесс, или как отношение затарат машинного времени (в маш.-сменах) к числу смен и количеству машин.

В графической части календарного плана продолжительность работ обозначается линией-вектором во временном масштабе (дни, месяц и т.п.), над которой указывается количество рабочих.

Разработка графика начинается с выявления ведущих работ. Затем с ними увязываются сопутствующие работы. При этом общая продолжительность выполнения работ по календарному плану не должна превышать нормативную [14] или директивную.

5. Проектирование объектного стройгенплана

Требования по проектированию объектных строительных генеральных планов регламентируются [7,12].

В составе курсового проекта необходимо разработать стройгенплан, совмещенный с общей технологической схемой монтажа строительных конструкций здания.

В качестве исходных данных для разработки объектного стройгенплана используется следующая информация:

1. Генплан участка строительства с существующими коммуникациями (в случае реального проектирования).

2. Компоновочные (рабочие) чертежи здания.

3. Общеплощадочный стройгенплан (в случае реального проектирования).

4. Технологические схемы производства строительно-монтажных работ (СМР).

5. Данные об источниках снабжения строительства ресурсами (в случае реального проектирования).

Объектный стройгенплан является строительным цехом под открытым небом и представляет собой план строительной площадки, на котором должны быть показаны контуры возводимого здания, расположение склада конструкций или схемы раскладки конструкций, конвейерных линий и стендов для укрупнительной сборки элементов (в случае необходимости), постоянные и временные транспортные коммуникации, размещение временных зданий и сооружений, расположение монтажных машин и механизмов с указанием зон их действия (монтажных позиций) и путей перемещения, места подводки и трассировку временных инженерных сетей (водо-, электроснабжения и т.п.), расположение устройств по технике безопасности (установок для освещения площадки и рабочих мест; временных санитарно-бытовых, служебных и вспомогательных помещений; заземляющих устройств, средств пожаротушения, знаков ограничения опасных зон и т.п.), проходов, проездов, защитного ограждения стройплощадки.

При разработке объектного стройгенплана используются следующие основные принципы:

-решения принятые на стройгенплане должны соответствовать другим документам ППР;

-должно быть обеспечено рациональное использование площадки;

-подбор и размещение временных бытовых помещений, устройств и пешеходных путей должно обеспечивать удовлетворение бытовых нужд работающих в соответствии с действующими нормативами;

-в целях сокращения площадей складов целесообразно применять монтаж конструкций с транспортных средств;

-схема путей движения транспорта должна обеспечивать рациональное прохождение грузопотоков по площадке;

-решения, принятые на стройгенплане, должны обеспечивать безопасные условия производства работ, соблюдение противопожарных норм и требований охраны окружающей среды.

При проектировании стройгенплана сначала определяют стоянки (монтажные позиции) и пути движения монтажных кранов, осуществляют их плановую и высотную привязку к возводимому зданию с обозначением стоянок, схем движения, габаритов, зон действия, опасных зон и ограждения подкрановых путей (для башенных кранов).

При проектировании склада необходимо рассчитать требуемую площадь складирования [3,15] одного из видов строительных конструкций (по согласованию с руководителем проектирования), определить габариты площадок складирования и выполнить раскладку элементов, материалов по типам и маркам.

После размещения складов осуществляется расчет и привязка временных зданий, сооружений, установок и коммуникаций [3,15].

На завершающей стадии необходимо конкретизировать решения по технике безопасности: определить и показать опасные зоны вблизи движущихся частей машин, силовых установок, мест перемещения строительных грузов у строящегося объекта, обозначить ограждение территории строительной площадки и места хранения противопожарного инвентаря, расположение проходов и проездов [7,15].