2.4.2Работа оператора при управлении узот-рм от пк

Технология работы при управлении от ПК не отличается от изложенной выше (технология более подробно описана в Проекте Местной инструкции УЗОТ-РМ). Управление режимами работы производится с помощью клавиатуры компьютера или манипулятором мышь. Программа управления имеет графический интерфейс с меню, диалогами и подсказками для оператора. Процесс подготовки тормозов отображается в графическом виде на экране монитора.

Часть функций программа выполняет в автоматическом режиме (определение давлений и неплотности тормозной сети, контроль параметров локомотива и пересчет этих величин). По ходу работы программа выдает оператору предложения по дальнейшим действиям и информирует об ошибках работы и недопустимых параметрах тормозной системы.

Управляющая программа УЗОТ-РМ автоматически составляет отчет о работе смены и сохраняет на диске. Отчет можно распечатать на принтере.

После завершения обработки поезда программа автоматически готовит файл отчета по опробованию тормозов для передачи в АСУ ПТО.

3Техническое обслуживание

3.1Общие положения

К техническому обслуживанию допускаются лица изучившие настоящий Паспорт.

Для поддержания устройства в работоспособном состоянии в течение всего срока эксплуатации необходимо выполнять следующие виды работ:

• техническое обслуживание;

• технический ремонт;

• настройку;

• поверку.

3.2Указания мер безопасности

Лица, эксплуатирующие устройство, должны пройти инструктаж по технике безопасности при работе с электроустановками (до 600В) и сжатым воздухом (до 10 кгс/см²).

Все ремонтные работы производить с отключением машины от сети электропитания и перекрытым разобщительным краном в системе подачи сжатого воздуха!

Подключение силовых кабелей и кабелей связи к блокам устройства производить при выключенном сетевом питании блоков.

При работе блоки должны быть надежно заземлены.

3.3Техническое обслуживание

Техническое обслуживание устройства проводится один раз в шесть месяцев.

При проведении технического обслуживания необходимо:

• очистить корпус, печатные платы и соединения блоков от пыли и грязи;

• проконтролировать надежность соединения кабелей связи на клеммных колодках;

• очистить корпус ЭПБ от грязи и проверить отсутствие механических повреждений корпуса;

• очистить заглушки с калиброванными отверстиями и сетки фильтров исполнительной части ПП ЭПБ от грязи;

• проверить состояние соединительных рукавов на выходе НПК.

Обслуживание устройства УЗОТ заключается в выполнении определенных работ, обеспечивающих его правильную и надежную эксплуатацию в течении всего срока службы.

Один раз в три месяца (в том числе после чистки ЭПБ) необходимо проводить проверку технического состояния.

Один раз в шесть месяцев необходимо проводить тщательный внешний осмотр состояния всех воздухопроводов и ЭПБ, проводить очистку ЭПБ УЗОТ от скопившейся грязи и ржавчины с разборкой деталей. Особую осторожность следует соблюдать при очистке расходомерного устройства, ниппелей и якорей ЭПВ.

3.4Проверка технического состояния

Проверка технического состояния УЗОТ проводится периодически - при выполнении ТО или по мере необходимости с целью установить пригодность устройства для дальнейшего использования в работе и содержит минимальный объём проверок, достаточный для выяснения технического состояния устройства.

Проверку может выполнить как наладчик, обслуживающий УЗОТ, так и оператор парка. Часть проверок выполняют два наладчика.

Перечень проверок одного канала (пути) УЗОТ приведен в Приложении 2. Проверки выполняются последовательно для всех каналов.

При проведении проверок необходимо соблюдать меры безопасности (см. п. 3.2).

Для проверки необходимо подготовить УЗОТ к работе (см. п. 2.2) и перекрыть концевые краны на питательных колонках, переключатели режима работы на всех УБ установить в  “ВЫКЛ”.