3.Як провіряється справність свічі запалювання і як вона очищається від нагору.

Справність свічі запалювання провіряється спеціальним пристроєм, призначеним для цього. Також можна так: Свічку викручують із мотора, та надівають на неї провід. Електродом ж торкаються мотора. При прокручуванні стартером колінвала виробляється іскроутворення, яке і контролюється. В даному випадку потрібно бути дуже обережним, щоб не отримати електроудар. Свічку чистять дротяною щіткою, пропалюють на вогні.

5білет

1.Призначення і принцип роботи найпростішого карбюратора

Принцип роботи найпростішого карбюратора аналогічний принципу роботи пульверизатора й полягає в тому, що повітря, що виходить із великою швидкістю з горизонтальної трубки, у вершини розпилювача створює розрідження, і рідина під дією розрідження піднімається по розпилювачі: (трубці) і розприскується повітрям на дрібні частки. Основним призначенням карбюратора є дозування подачі бензину для кожного з можливих режимів роботи двигуна. При цьому сумішодозуючий пристрій карбюратора забезпечує необхідне співвідношення між розпиленим паливом і повітрям. 1 – паливна трубка; 2 – поплавець з голчатим клапаном; 3 -топливный жиклер; 4 – розпилювач; 5 – корпус карабюратора; 6 – повітряна заслінка; 7 – дифузор; 8 – дросельна заслінка

2.З якими несправностями коліс і шин автомобіль не допускається до експлуатації.

Потрібно підтримувати нормальний тиск повітря в радіальних шинах, інакше термін їх служби істотно скоротиться. Вони мають бути не пошкодженими, мати достатньо великий протектор. Диски в колесах також мають бути не пошкодженими, збалансованими, відповідати нормативно-технічній документації.

3.Яке масло застосовується в бензинових двигунах.

Масло є зимове, літнє й всесезонне; мінеральні(парафінові(найкращі для двигуна), нафтенові й ароматичні), синтетичні і напівсинтетика.

За типом мастила двигуни є: змішаний тип (масло змішується з паливною сумішшю) і роздільний тип (масло знаходиться в картері).

6білет

1.Призначення і принцип роботи паливного насосу

Паливний насос призначений для подачі палива до двигуна. Паливний насос високого тиску — це основний і найскладніший пристрій системи живлення дизельного двигуна, який призначений для точного дозування палива і подачі його в певний момент під високим тиском до форсунок. Паливний насос: коромисло, корпус, шток діафрагми, діафрагма, впускний клапан, нагнітальний клапан, кришка насоса, сітка фільтра, важіль ручної підкачки.

2.Як провірити люфт в шарнірних з’єднаннях рульових тяг

Потрібно пробувати люфт руля. Для легкових, з дозволеною: не більше 10 градусів, з масою понад 5т: 20 градусів.

3.Покажіть як промивається повітряний фільтр двигуна

Повітряний фільтр очищують великим потоком повітря. Особливо ця проблема поширена в С/Г техніці. Повітряний фільтр автомобілів КамАЗ установлено позаду кабіни й обладнано змінним картонним елементом. Повітря надходить у фільтр вхідним патрубком. У середині корпуса розміщується інерційна решітка та пило збірна порожнина, що сполучається з патрубками відсмоктування пилу. До патрубка приєднано трубку, що веде до ежектора, встановленого у вихідній трубі глушника.

7білет