- •1 Краткая технологическая характеристика нпс
- •1.1 Назначение и состав нефтеперекачивающей станции
- •1.2 Характеристика оборудования нпс-3
- •1.3 Характеристика потребителей электроэнергии
- •1.4 Описание существующей схемы электроснабжения нпс-3
- •1.5 Предложения по улучшению сэс
- •2 Электроснабжение нпс-3
- •2.1 Расчёт электрических нагрузок
- •2.2 Проверка числа и мощности трансформаторов
- •2.3 Проверка проводов линий электропередач
- •2.3.1 Расчёт воздушных линий
- •2.4 Расчёт токов короткого замыкания
- •2.4.1 Составление схемы замещения
- •3 Выбор основного силового оборудования
- •3.1 Выбор силовых выключателей
- •3.2 Выбор разъединителей
- •3.3 Выбор трансформаторов тока
- •3.4 Выбор опн
- •3.5 Проверка сечения шинопровода
- •3.6 Выбор и проверка изоляторов
- •4 Релейная защита и автоматика
- •4.1 Требования к установкам релейной защиты
- •4.2 Защита силовых трансформаторов
- •4.3 Защита электродвигателей
- •4.4 Защита сборных шин
- •5 Учет электрической энергии
- •5.1 Требования к аскуэ
- •5.2 Организация учета электроэнергии на нпс-3
- •5.3 Принцип работы счётчиков сэт-4тм.02
- •5.4 Аскуэ-e1
- •6 Безопасность и экологичность проекта
- •6.1 Характеристика условий труда
- •6.2 Определение класса условий труда
- •6.3 Электробезопасность
- •6.4 Расчёт заземляющего устройства общего укрытия
- •6.5 Расчёт молниезащиты общего укрытия
- •6.6 Чрезвычайные ситуации ни нефтеперекачивающей станции
- •6.7 Экологичность проекта
- •7 Определение экономической эффективности проекта
- •7.1 Определение затрат на реконструкцию
- •7.2 Определение показателей экономической эффективности капиталовложений на реконструкцию
2.4 Расчёт токов короткого замыкания
Основной причиной нарушения нормального режима работы системы электроснабжения является возникновение короткого замыкания (КЗ) в сети или в элементах электрооборудования в следствии повреждения изоляции или неисправных действий обслуживающего персонала.
Короткое замыкание является всякое случайное или предусмотренное, предусмотренное нормальным режимом, электрическое соединение токоведущих частей отдельных фаз между собой, а в установках с заземлённой нейтралью также с землёй или с нулевым проводом.
Причинами КЗ являются механическое повреждение изоляции, её пробой из-за перенапряжения или старения, обрыва, набросы и схлёстывание проводов ВЛ, ошибочные действия персонала и тому подобное. В следствии КЗ в цепях возникают опасные для элементов сети токи, которые могут вывести из троя. Поэтому для обеспечения надёжной работы электрооборудования, устройств релейной защиты и автоматики (РЗиА), электрической сети в целом производится расчёт токов КЗ.
Для снижения ущерба, обусловленного выходом из строя электрооборудованияпри протекании токов КЗ, а также для быстрого становления нормального режима работы системы электроснабжения необходимо правильно определять токи КЗ и по ним выбирать электрооборудование, защитную аппаратуру и средства ограничения токов КЗ.
2.4.1 Составление схемы замещения
Для расчёта токов КЗ составляем расчётную схему системы электроснабжения и на её основе схему замещения, которые приведены соответственно на рисунках 2.1 и 2.2
Расчётная схема представляет собой упрощённую однолинейную схему, на которой указываются все элементы электроснабжения и их параметры влияющие на ток КЗ. Здесь же указываются точки, в которых надо определить ток КЗ.
Схема замещения представляет собой электрическую схему, соответствующую расчётной схеме, в которой все магнитные связи заменены электрическими и все элементы системы электроснабжения заменены сопротивлениями.
Начальным
шагом в расчёте токов КЗ будет определение
сопротивления отдельных элементов
сети, приведённых к базисным условиям.
В связи с отсутствием данных по
энергосистеме, принимаем систему
бесконечной мощности Sc
=
;
Xc
= 0 Ом.
Рисунок 2.1- Расчётная схема сети
Рисунок 2.2 - Схема замещения
Сопротивление воздушных линий:
(2.22)
Ом,
,
(2.23)
Ом.
Сопротивление автотрансформатора.
Сопротивления для трансформатора установленного на подстанции 500/220/110/10 кВ «Демьянское» рассчитаны и приведены в таблице 2.3
Таблица 2.3. Сопротивления трансформаторов АОДЦТН- 167000/500/220/10
Тип трансформатора |
SН.Т., МВ*А |
Напряжение обмоток, кВ |
UКЗ, % |
ΔРк, Вар |
||||||
ВН |
СН |
НН |
ВН-СН |
ВН-НН |
СН-НН |
ВН-СН |
ВН-НН |
СН-НН |
||
АОДЦТН -167000/500/220 |
167 |
500 |
230 |
11 |
11 |
35 |
21,5 |
340 |
100 |
80 |
Активные сопротивления ветвей схемы замещения (фазных обмоток):
,
(2.24)
,
(2.25)
где
– активные сопротивления соответственно
фазных обмоток ВН, СН и НН;
– потери
короткого замыкания соответствующих
пар обмоток, кВт.
Ом,
Ом.
Индуктивные сопротивления схемы замещения (фазных обмоток):
,
(2.26)
,
(2.27)
где
– номинальные напряжения короткого
замыкания соответствующих пар обмоток,в
%.
Ом,
Ом.
Сопротивление реактора:
Параметра реактора установленного на подстанции 500/220/110/10кВ «Демьянское» приведены в таблице 2.2.
Таблица 2.2. характеристики реактора РСТ 10-1600 [5]
Тип реактора
|
Номинальный ток реактора, А |
Номинальное индуктивное сопротивление, Ом |
Номинальные потери реактора, кВт |
Удельные потери реактора, Вт/кВ·А одинарного |
РСТ 10-1600 |
1600 |
0,35 |
41,4 |
17 |
Сопротивления двигателей:
Сопротивления синхронных двигателей подключенных к РУ 10 кВ «НПС-3» находятся по формуле:
,
(2.28)
где X*d – реактивное сопротивление СД или АД в относительных единицах, представляющее собой отношение падения напряжения на данном сопротивлении при номинальном токе к номинальному сопротивлению. X*d = 0,2;
SНОМ – полная номинальная мощность двигателя.
Реактивное сопротивление каждого из двигателей подключаемых к РУ 10 кВ НПС-3:
,
.
Сопротивления кабельных линий:
Ом,
,
Ом.
Общее сопротивление двух последовательно включенных элементов находится по формуле:
.
(2.29)
Общее сопротивление двух параллельно включенных элементов находится по формуле:
.
(2.30)
Активные и реактивные сопротивления вычисляются аналогично.
Схема замещения составлена, все ее параметры вычислены и приведены в таблице 2.3, перейдем к расчету токов КЗ для точки К1.
Периодическая составляющая тока трёхфазного КЗ в точке К1 от системы:
.
Постоянная времени схемы определяется как отношение суммарного реактивного сопротивления схемы к суммарному активному:
.
Ударный коэффициент определяется по формуле:
.
Ударный ток:
.
Ток КЗ в точке К1 должен рассчитываться с учетом подпитки от синхронных двигателей подключенных к РУ 10 кВ.
Периодическая слагающая тока трёхфазного КЗ в точке К1 от синхронных двигателей:
.
Постоянная времени:
.
Ударный коэффициент:
.
Ударный ток КЗ от двигателей:
.
Результирующий ток КЗ в точке К1 от системы и от синхронных двигателей по первому закону Кирхгофа:
.
Ударный ток КЗ:
.
Результаты расчёта токов КЗ в точках приведены в таблице 2.4.
Таблица 2.4 - Расчёт токов трёхфазного КЗ ЗРУ 10 кВ НПС-3 «Демьянское»
Точка КЗ |
Uб, кВ |
Сопротивления, Ом |
Iк, кА |
kуд |
iуд, кА |
||
RΣ |
ХΣ |
ZΣ |
|||||
К1c |
10,5 |
0,28 |
0,85 |
0,89 |
6,8 |
1,36 |
13,08 |
К1М |
10,5 |
0,02 |
0,69 |
0,691 |
8,77 |
1,913 |
23,73 |
К1Σ |
10,5 |
|
|
|
15,57 |
|
36,81 |
