- •Кафедра рмпс курсовой проект
- •Геология и основы горного дела
- •Пояснительная записка
- •Основные параметры шахты
- •1.1. Определение размеров шахтного поля, балансовых и промышленных запасов, потерь, сроков службы шахты, последовательность отработки и группирование пластов
- •2. Подготовка шахтного поля.
- •3.1. Вскрытие вертикальными стволами и капитальными квершлагами (индивидуальная подготовка).
- •3. Вскрытие шахтного поля.
- •Вскрытие вертикальными стволами и капитальными квершлагами;
- •Вскрытие вертикальными стволами и этажными квершлагами.
- •3 5 .2. Вскрытие вертикальными стволами и этажными квершлагами
- •Затраты на проведение выработок
- •Затраты на поддержание выработок
- •Выводы по главе
- •4. Система разработки
- •4.1. Выбор системы разработки и механизации очистных работ
- •5. Технология очистных и подготовительных работ.
- •5.1. Технология, организация и механизация очистных работ.
- •5.2. Технология проходки горной выработки.
- •Технико-экономические показатели:
- •Проверка сечения выработки по факту проветривания
- •5. Процессы обеспечения горных работ
- •5.1. Проветривание горных выработок
- •5.2. Шахтный транспорт и подъем
- •Список используемой литературы
5.2. Шахтный транспорт и подъем
Шахтный транспорт служит для выполнения следующих задач:
транспорт угля из очистных забоев до околоствольного двора;
материалов и оборудования в направлении от околоствольного двора до очистных и подготовительных забоев, а также в обратном направлении;
людей к месту работы и обратно.
Для перевозки вспомогательного грузопотока и людского транспорта служит локомотивный транспорт.
Достоинства локомотивного транспорта:
многофункциональность;
практически неограниченная производительность; высокая экономичность; возможность раздельного и бес перегрузочного транспорта.
Транспортирование добытого угля (2 пласт): добытый в нижних очистных забоях уголь поступает в этажный откаточный штрек 9, а из верхних лав доставляется с помощью конвейеров установленных в подэтажном штреке 10 и бремсберге 12. По этажному штреку, этажному квершлагу, уголь в вагонетках откатывается с помощью электровозов к капитальному бремсбергу, по нему транспортируется к выработкам околоствольного двора и далее в бункер для загрузки скипов.
Требования правил безопасности к шахтному транспорту и подъему.
Наименование выработок |
Максимальная скорость подъема и спуска, м/с |
|
людей |
грузов |
|
Вертикальные выработки, оборудованные: клетями скипами |
12 - |
определяется проектом |
Наклонные выработки, оборудованные: скипами вагонетками |
- 5 |
определяется проектом |
Вертикальные выработки в проходке, оборудованные: бадьями подвесным проходческим оборудованием спасательными лестницами |
8 - 0,35 |
12 0,2 - |
Спуск негабаритов по вертикальным и наклонным выработкам |
- |
1/3 номинальной скорости для данного подъема |
Список используемой литературы
Килячков А.П. Вскрытие и системы разработки угольных месторождений. Изд. 4, перераб. и доп. М., 1976 г. 360 стр.
Килячков А.П. Технология горного производства. Изд. 4, перераб. и доп. М., 1992г. 414 стр
Машины и оборудование для угольных шахт: Справоч./ под ред. В.Н. Холина. Недра, 1987, 424 стр.
Борисов А. А., Технология подземной разработки пластовых месторождений. М, 1972, 535 стр.
Васильев А.В., Орешкин А.В. Моделирование на ЭВМ процессов разработки пологих пластов на шахтах. Учебное пособие. С-Пб., 1995г. 108 стр.
Правила безопасности в угольных шахтах. Самара. 1995. 242 с.
ПРИЛОЖЕНИЕ
