1.3 Составление графика то для парка машин.

Различают приближенный и детальный способы пла­нирования технического обслуживания машин. Прибли­женный способ заключается в определении общего числа и видов ТО и ремонтов тракторов данной марки за год, а сроки их проведения назначают ориентировочно. При детальном способе планирования на основании техноло­гических карт на возделывании сельскохозяйственных культур и других работ, планируемых на год, строят графики загрузки тракторов и интегральные кривые рас­хода топлива. Затем находящиеся в хозяйстве.

Произведя расчёт количество ТО в предыдущих разделах необходимо спланировать их в течении периода который предложен по заданию.При расчетах количества ремонтов и ТО берут целое число, отбрасывая значения после запятой. С учетом данных приложения 11 рассчитанное количество ТО распределяется по месяцам года. Процесс построения графиков происходит в следующей последовательности. Первоначально вычерчивается таблица на заданный период времени по месяцам. Сначала в таблицу выписывают марки тракторов и автомобиле, при чем выписываются каждый трактор и автомобиль, затем наработку каждого трактора и принимают условные обозначения по видам ТО.

После подготовки таблиц производим расстановку ТО и СТО для каждого трактора и автомобиля. При этом количество рассчитанных ТО и проставленных в таблице будут отличаться на половину, так как график составляется на полугодие, а расчёт производился на год. Расстановку ТО производят согласно периодичности проведения ТО. При этом СТО должно проводится согласно времени проведения и одновременно с любым очередным номерным ТО. После заполнения таблиц по месяцам их склеивают в одну ленту и подшивают в виде приложения.

3.Экономическая часть

В экономической части курсового проекта определяют эксплуатационные затраты на выполнение технического обслуживания и диагностирования проектируемого объекта.

К прямым эксплуатационным затратам относят за­работную плату производственным рабочим (основную и дополнительную) и начисления на нее; стоимость топливо – смазочных материалов; расходы на техническое обслужива­ние и текущий ремонт машин; стоимость услуг обслужи­вающего производства (транспорт, электроэнергия)

3.1. Расчёт денежных средств на диагностирование.

Расчёт денежных средств на диагностирование определяем по формуле:

, руб. (3.1)

где С_М.Д.—затраты на топливо – смазочные материалы применяемые для диагностирования, руб/ч;

, руб. (3.2)

где m₁…m_n—объем топливо – смазочных материалов по норме необходимых для заправки стендов и проведения диагностических операций каждого вида, кг; (согласно литературы 1-18)

Ц₁… Ц_n—цена топливо-смазочных материалов каждого вида, кг; (приложение 11).

Так как при проведении диагностировании рулевого управления не используются стенды, то затраты на топливо – смазочные материалы будет равна нулю.

С_з.п.Д..—заработная плата мастера-диагноста.

, руб. (3.3)

где t_Д—время затраченное на диагностирование проектируемого диагностируемого объекта, ч;

S_М.Д.—часовая ставка мастера наладчика (приложение 13), руб./ч.

руб.

руб.