- •Техническое нормирование работ
- •Содержание
- •1 Нормирование труда на работах по ремонту автомобилей и их составных частей
- •1.1 Цели и задачи технического нормирования
- •1.2 Нормирование труда на работах, выполняемых на металлорежущих станках
- •2.2.1 Общие положения
- •1.2.2 Нормирование токарных работ
- •1.2.3 Нормирование сверлильных работ
- •1.2.4 Нормирование фрезерных работ
- •1.2.5 Нормирование строгальных работ
- •1.2.6 Нормирование шлифовальных работ
- •1.3 Нормирование слесарных работ
- •1.4 Нормирование разборочно-сборочных работ
- •1.5 Нормирование электросварочных работ
- •1.6 Нормирование газосварочных работ
- •1.7 Нормирование кузнечных работ
- •1.8 Нормирование вулканизационных работ
- •1.9 Нормирование малярных работ
- •2 Нормирование численности работающих
- •2.1 Корректирование нормативных величин
- •2.2 Средний пробег до капитального ремонта
- •2.3 Расчет годового пробега парка
- •2.4 Расчет производственной программы по обслуживанию автомобилей и выбор способа производства
- •2.5 Расчет трудоемкости работ по обслуживанию автомобилей
- •2.6 Распределение трудоемкости обслуживания по производственным зонам предприятия
- •2.7 Расчет численности производственных рабочих
- •Список использованных источников
2.7 Расчет численности производственных рабочих
При расчете численности производственного персонала различают явочное и списочное – Ря и Рсп число исполнителей.
Явочное число рабочих (число рабочих мест).
Ря = Тг/Фн (84)
где Тг – годовой объем работ (трудоемкость);
Фн – номинальный годовой фонд времени рабочего места.
Тг принимается по предыдущим расчетам для проектируемой зоны, цеха, установка. Фн принимаем согласно рекомендациям.
Списочное число исполнителей.
Рсп = Тг/Фд (85)
где Тг – годовой объем работ (трудоемкость);
Фд – действительный годовой фонд времени штатного рабочего.
Тг принимается по предыдущим расчетам для проектируемой зоны, цеха, участка. Фэр принимаем согласно рекомендации.
В разделе необходимо рассчитать общее число исполнителей, необходимое для выполнения производственной программы. Окончательно число исполнителей принимается после распределения трудоемкостей по производственным подразделениям с учетом нагружения рабочих на 95 – 115 %.
Заключение
В данном разделе необходимо указать перечень основных задач, решенных по каждому из разделов курсового проекта, и сделать вывод о том, какое влияние окажет их решение на техническую готовность подвижного состава автомобильного транспорта на АТП.
После выполнения всех разделов проекта приведите перечень источников, из которого брались нормативные и справочные материалы.
Список использованных источников
1 Рыбин, Н.Н. Проектирование и реконструкция автотранспортных предприятий: Учебное пособие/ Н.Н. Рыбин. – Курган: Изд-во Курганского гос. ун-та, 2007. – 138 с.
2 Пугин, Б.И. Технологический расчет и планировка станций технического обслуживания автомобилей: методические указания к выполнению контрольной работы и дипломному проектированию по дисциплине «Автосервис и фирменное обслуживание»/ Б.И. Пугин. – Архангельск: Изд-во АГТУ, 2006. – 32 с.
3 СТО 02069024.101―2010 Работы студенческие. Общие требования и правила оформления. Оренбург: ОГУ, 2011. – 97 с.
4 Бережная, Е.В. Математические методы моделирования экономических систем: учеб. пособие/Е.В. Бережная, В.И. Бережной. – М.: Финансы и статистика, 2006. – 432 с.
5 Малкин, В.С. Техническая эксплуатация автомобилей [Текст]: теоретические и практические аспекты: учеб. пособие для вузов / В. С. Малкин. - М.: Академия, 2007. - 288 с.
6 Масуев, М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта [Текст]: учеб. пособие для вузов / М. А. Масуев. - М.: Академия, 2007. - 224 с. - (Высшее профессиональное образование). - Библиогр.: с. 216-217. - ISBN 978-57695-2871-2.
Приложение А
(справочное)
Пример оформления титульного листа
Приложение Б
(справочное)
Пример оформления бланка задания на курсовой проект
