2. Міжнародний лізинг
За останні 15—20 років надзвичайно бурхливо розвивається міжнародний лізинг. Це одна із форм міжнародних послугових відносин, яка має вигляд кредитування експорту й імпорту товарів, ідо полягає в довгостроковій оренді машин, устаткування, транспортних засобів, будівель виробничого призначення тощо. Якщо детальніше, то міжнародний лізинг — це складна фінансова операція, при якій спеціальна лізингова фірма (орендонадавач) у відповідності з домовленістю з офіційним орендарем купує у виробника відповідне устаткування, обладнання, , машини, наймає людей і передає на визначений час за встановлену плату орендарю. Як видно з попередніх міркувань, лізинг є своєрідним симбіозом кредиту та оренди, при якому споживач бере в оренду необхідний товар чи об'єкт оренди не безпосередньо у виробника, а у спеціальної компанії, котра і займається такою специфічною послугово-кредитною діяльністю. Виграють від цього усі три суб'єкти: виробник, реалізуючи товар, відразу ж отримує гроші; споживач не виплачує повну суму за товар відразу, а тільки здійснює незначні виплати протягом досить тривалого періоду; лізингова компанія, як правило, отримує стабільні значні прибутки від своєї діяльності. Якщо суб'єкти лізингу належать до двох і більше країн, то такий лізинг є міжнародним. Обсяг лізингових операцій у світі за рік дорівнює в середньому 300—500 млрд. доларів США.
Структура міжнародного лізингу складна і багатопланова. За терміном дії оренди міжнародний лізинг ділиться на:
— рейтинг — короткостроковий лізинг на термін від однієї години до одного місяця;
— гайринг — середньостроковий лізинг терміном від одного місяця до одного року;
— довгостроковий лізинг, який і називають лізингом (терміном більше, ніж на рік).
За окупністю:
— фінансовий лізинг. — при якому лізингова компанія старається повернути авансований капітал з певним прибутком, а тому період оренди відповідає строку економічного життя об'єкта лізингу;
— оперативний лізинг — це свого роду прокат, при якому об'єкт лізингу здається на термін, що становить тільки частину терміну його економічного життя.
За суттю експортно-імпортних операцій:
— експортний лізинг (див. малюнок 17а) передбачає, що виробник (В) і лізингова компанія (ЛК) знаходяться в одній країні, а фірма-орендар (О) в іншій країні, тобто за кордоном;
— імпортний лізинг (див/мал. 176) передбачає, що лізингова компанія і фірма-орендар знаходяться в одній країні, а виробник в іншій;
- транзитний лізинг (див. мал. 17в) передбачає, що всі три суб'єкти Міжнародного лізингу знаходяться в різних країнах. За формою надання оренди;
— звичайний трьох суб'єктивний (див. мал. 18а) лізинг, при якому лізингова компанія купує об'єкт лізингу у фірми-виробника і віддає в оренду фірмі-орендарю;
— зворотній лізинг (див. мал. 186) — це лізинг, при якому
фірма-виробник одночасно є і орендарем, тобто лізингова компанія віддає куплений об'єкт в оренду тій же компанії, у якої його купила; '
— лізинг постачальника (див. мал. 18в) передбачає ситуацію, при якій виробник продає об'єкт лізингу лізинговій компанії, бере його ж в оренду і віддає в суборенду іншому орендареві (О');
— розподільний лізинг (див. мал. 18г) — це лізинг, який передбачає декількох орендарів, тобто лізингова компанія розділяє об'єкт лізингу на двох і більше орендарів.
Фактори розвитку міжнародного лізингу:
— скорочення обсягу ліквідних коштів із-за постійно виникаючих на грошових ринках труднощів;
— загострення конкуренції, ідо вимагає оптимізації інвестицій;
— зменшення прибутків підприємств, що обмежує їхні можливості при виділенні достатніх коштів для бажаного розширення виробництва;
— сприяння розвитку лізингових операцій з боку урядових органів і фінансового світу в цілому з метою стимулювання економічного .зростання і, насамперед, зростання інвестицій.
Загальна цінність міжнародного лізингу полягає в тому, що в такий спосіб споживачеві полегшується доступ до високих тех пологій, вдається оперативно заміняти старе обладнання на нове, прогресивніше, направляти зекономлені кошти на інші цілі, що в кінцевому результаті призводить до оптимального розвитку світової економіки.
