4.3 Планировочные параметры постов мойки.

Планировочные параметры постов мойки автомобилей, технического осмотра (ТО) и мелкого технического ремонта (ТР).

Количество постов мойки рекомендуется определять из условия, что мойкой в течение суток пользуется около 10% автомобилей от общей вместимости автостоянки для постоянного хранения и около 5% автомобилей от общей вместимости стоянки для кратковременного хранения. Необходимо учитывать:

- пропускную способность моечных постов (при ручной шланговой мойке – 5 – 6 авт. в час, при механизированной – 10 – 12 авт. в час);

- время возврата автомобилей на автостоянку - примерно через 4 часа.

В автостоянках для индивидуальных владельцев (с закрепленными машино – местами) рекомендуется предусматривать на 100 и более (до 200 включительно) машино – мест 1 пост ТО (ТР) и по 1 посту на каждые последующие полные и неполные 200 машино – мест.

Планировку постов мойки (рис. 11), ТО и ТР автомобилей в составе автостоянки следует выполнять с учетом параметров, приведенных в табл.3 и 4.

Пример автоматической мойки с обслуживающим помещением представлен на рис 12.

Высоту помещений постов ручной шланговой мойки автомобилей, а также постов ТО и ТР напольных и оборудованных смотровыми канавами следует принимать не менее 2,5 м в чистоте. При оборудовании моечных постов механизированными щеточными установками, высоту помещений следует принимать не менее 3,6 м в чистоте.

Размеры осмотровых канав рекомендуется проектировать с учетом следующих требований:

- длина рабочей зоны осмотровой канавы должна быть не менее габаритной длины обслуживаемого автомобиля (но не менее 5 м);

- ширина осмотровой канавы должна устанавливаться исходя из размеров колеи автомобиля с учетом устройства наружных реборд (0,9 м для легковых автомобилей, также для автобусов особо малого класса);

- рекомендуемая глубина осмотровой канавы - 1,5 м.

На въездной части осмотровой канавы целесообразно предусматривать рассекатель высотой 0,15 м.

Для входа в осмотровую канаву рекомендуется предусматривать лестницы шириной не менее 0,7 м.

Входы в осмотровые канавы не следует располагать под автомобилями и на путях движения и маневрирования автомобилей, рекомендуется также устройство ограждения указанных входов перилами высотой 0,9 м.

На тупиковых осмотровых канавах целесообразно предусматривать устройства упоров для колес автомобилей.

В осмотровых канавах желательно устройство ниш для размещения светильников и розеток для включения переносных ламп напряжением 12 Вт.

Рис. 11 Автоматическая мойка с обслуживающим помещением:

1- мойка рамного типа; 2 – коридор; 3 – контора; 4 – тамбур; 5 – раздевалка; 6 – санузел; 7 – душевая кабина; 8 – технические помещения; 9 – магазин – кафе; 10 – бокс уборки салона; 11 – летняя площадка кафе.

5. Задание на проектирование. Состав и площади помещений.

Кроме площадей для хранения автомобилей нужно предусмотреть вспомогательные помещения и помещения ежедневного обслуживания (ЕО):

- мойка (2 поста) – 8 м2 (каждый);

- шиномонтаж – 18 м2;

- пом. для зарядки аккумуляторов – 18 м2;

- склад (зап. части) – 36 м2;

- помещения для вентустановок – 75 – 100 м2;

- площадки отстоя машин – 200 м2.

Административные и служебные помещения:

- кабинет директора – 15 – 18 м2;

- производственный отдел – 15 – 18 м2;

- бухгалтерия – 12 м2;

- помещение диспетчера или дежурного персонала – 15 – 20 м2;

- зал ожидания клиентов – 30 – 45 м2;

- санитарные узлы для клиентов – 2,5 – 3 м2;

Гардеробно-душевой блок для персонала (гардероб для уличной, домашней и рабочей одежды, душевые, умывальные и санитарные узлы), количество гардеробных ячеек умывальников и душевых кабин рассчитывается в зависимости от максимальной смены – 15 – 18 чел. и составляет примерно – 36 – 50 м2.

В составе проекта должны быть:

- генеральный план М 1: 100 – 1:200;

- планы этажей М 1:200 – 1: 400;

- разрезы (не менее двух) М 1:200;

- фасады и развертка М 1:200 – 1:100;

- перспектива или макет.